CN203500210U - 一种汽车塑料件的装配结构 - Google Patents
一种汽车塑料件的装配结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203500210U CN203500210U CN201320576649.9U CN201320576649U CN203500210U CN 203500210 U CN203500210 U CN 203500210U CN 201320576649 U CN201320576649 U CN 201320576649U CN 203500210 U CN203500210 U CN 203500210U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- threaded connector
- plastic parts
- assembly structure
- working
- automotive plastic
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 229920003023 plastic Polymers 0.000 title claims abstract description 65
- 239000004033 plastic Substances 0.000 title claims abstract description 65
- 230000007704 transition Effects 0.000 claims description 3
- 238000000465 moulding Methods 0.000 claims description 2
- 230000006378 damage Effects 0.000 abstract description 4
- 238000000034 method Methods 0.000 description 3
- 238000010276 construction Methods 0.000 description 1
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 1
- 238000001746 injection moulding Methods 0.000 description 1
- 238000012423 maintenance Methods 0.000 description 1
- 239000002184 metal Substances 0.000 description 1
- 239000003973 paint Substances 0.000 description 1
- 238000002360 preparation method Methods 0.000 description 1
Images
Landscapes
- Connection Of Plates (AREA)
Abstract
本实用新型提供了一种汽车塑料件的装配结构，其包括：塑料件本体和预埋在所述塑料件本体上的螺纹连接件，所述螺纹连接件上设置有突起，当塑料件与车身装配时，所述突起与车身相对应。本实用新型通过汽车塑料件的装配结构的螺纹连接件上突起的设置，在装配汽车塑料件时，所述突起将螺纹连接件所受到的轴向的拉力传递至车身上，从而避免塑料件本体受到过大的拉应力导致其遭到破坏。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车装配领域，特别涉及一种汽车塑料件的装配结构。
背景技术
汽车车身塑料件在装配到车身上时，为了同时保证装配的强度和拆卸的方便性，常使用螺纹连接结构，即在塑料件上采用预埋方式固定螺栓，然后将带螺栓的塑料件装配到车身上通过螺母紧固。但由于塑料件自身的强度及刚度都较车身（为钣金件）弱，在打紧螺栓的过程中打紧力易对这种装配方式产生破坏，主要表现在：打紧力使得螺栓受轴向的拉力，此力通过螺栓传递到塑料件上，导致塑料件受拉应力从而导致塑料件扭曲变形甚至破裂。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题在于提供一种固定效果好，塑料件不易遭受破坏的塑件件的装配结构。
为解决上述技术问题，本实用新型提出的汽车塑料件的装配结构包括：
塑料件本体和预埋在所述塑料件本体上的螺纹连接件，所述螺纹连接件上设置有突起，当塑料件与车身装配时，所述突起与车身相对应。
优选地，所述突起为环形凸台。
优选地，所述螺纹连接件与车身装配的一端设置有导向段。
优选地，所述突起朝向车身的一端设置有垫片。
优选地，所述垫片为海绵垫片。
优选地，所述塑料件本体上固定连接有卡座，所述卡座上设置有具有豁口的螺纹连接件安装孔；
所述螺纹连接件的一端具有凸出的底面，所述底面和所述突起间的凹槽与所述螺纹连接件安装孔相配合。
更优选地，所述卡座和所述塑料件本体为一体注塑成型。
更优选地，所述卡座为梯形框架结构，其下底边板与所述塑料件本体相连，上底边板上设置有具有豁口的螺纹连接件安装孔，两条腰板间设置有与上底边板平行的横梁板；
所述横梁板与上底边板相对应的一端垂直设置有与所述螺纹连接件的底面相对应的第一加强板，所述横梁板与所述下底边板间垂直设置有第二加强板。
更优选地，所述螺纹连接件安装孔除豁口外的部分与所述螺纹连接件的凹槽过盈配合。
更优选地，随着所述螺纹连接件的凹槽与所述螺纹连接件安装孔相配合的运动方向，所述螺纹连接件安装孔的内径依大于、小于、大于所述螺纹连接件的凹槽的外径过渡。
本实用新型通过汽车塑料件的装配结构的螺纹连接件上突起的设置，在装配汽车塑料件时，所述突起将螺纹连接件所受到的轴向的拉力传递至车身上，从而避免塑料件本体受到过大的拉应力导致其遭到破坏。
附图说明
图1为本实用新型汽车塑料件的装配结构的实施例的结构示意图；
图2为本实用新型汽车塑料件的装配结构的螺纹连接件的实施例的结构示意图；
图3为本实用新型汽车塑料件的装配结构的卡座及螺纹连接件的实施例配合后的结构示意图；
图4为本实用新型汽车塑料件的装配结构的螺纹连接件安装孔的实施例的结构示意图；
图5为本实用新型汽车塑料件的装配结构的实施例与车身装配的结构示意图。
图中标示如下：
塑料件本体-1，螺纹连接件-2，突起-21，导向段-22，垫片-23，底面-24，凹槽-25，卡座-3，螺纹连接件安装孔-31，豁口-311，下底边板-32，上底边板-33，腰板-34，横梁板-35，第一加强板-36，第二加强板-37，车身-4，螺母-5。
具体实施方式
为使实用新型的上述目的、特征和优点能够更加明显易懂，下面对本实用新型的具体实施方式做详细的说明。
在下面的描述中阐述了很多具体细节以便于充分理解本实用新型，但是本实用新型还可以采用其他不同于在此描述的其它方式来实施，本领域技术人员可以在不违背本实用新型内涵的情况下做类似推广，因此本实用新型不受下面公开的具体实施例的限制。
如图1至图4所示，本实用新型包括塑料件本体1和预埋在塑料件本体1上的螺纹连接件2，所述螺纹连接件2上设置有突起21，当塑料件与车身装配时，突起21与车身4相对应，以将螺纹连接件2所受到的轴向的拉力传递至车身上，从而避免塑料件本体1受到过大的拉应力导致其遭到破坏，优选地，所述突起21为环形凸台。本领域技术人员可容易想到，螺纹连接件2与塑料件本体1的预埋方式可通过本领域熟知的方式实施。
在本实用新型中，螺纹连接件2可为螺杆或螺栓等结构，在一个优选实施例中，其与车身4装配的一端设置有导向段22，以导正与螺纹连接件2相配合的螺母5，另一端可预埋在塑料件本体1中；突起21朝向车身4的一端设置有垫片23，优选地，垫片23为海绵垫片，以防止车身表面电泳漆层磨损而导致的生锈。
为了更方便地将螺纹连接件2预埋在塑料件本体1上，塑料件本体1上可固定连接有卡座3，卡座3上设置有具有豁口311的螺纹连接件安装孔31；螺纹连接件2背向车身4的一端具有凸出的底面24，底面24和突起21间具有凹槽25以与螺纹连接件安装孔31相配合，凹槽25与螺纹连接件安装孔31的配合安装不易因打紧力较大导致螺栓连接件2受到圆周方向转动的力过大而与塑料件本体1分离，而且便于拆卸，当螺纹连接件损坏时，只需更换螺纹连接件，维修成本也有效降低。为了提高塑料件本体1的整体强度，卡座3和塑料件本体1优选地可采用一体注塑成型制备。在实施装配中，螺纹连接件2上凹槽25自豁口311处进入螺纹连接件安装孔3即完成装配。
为了提高塑料件本体1和卡座3的整体结构强度及刚度，卡座3优选地为梯形框架结构，具体地，其下底边板32与所述塑料件本体1相连，上底边板33上设置有具有豁口311的螺纹连接件安装孔31，两条腰板34间设置有与上底边板33平行的横梁板35；所述横梁板35与上底边板33相对应的一端垂直设置有与所述螺纹连接件2的底面24相对应的第一加强板36，第一加强板36一端与横梁板35连接，另一端悬空；所述横梁板35与所述下底边板32间垂直设置有第二加强板37，第二加强板37一端与下底边板32连接，另一端与横梁板35连接。在一个优选实施例中，所述第一加强板36设置有两块，所述第二加强板37设置有一块。
为了使螺纹连接件2与螺纹连接件安装孔31的配合更加稳固，所述螺纹连接件安装孔31优选地其除豁口311外的部分与所述螺纹连接件2的凹槽25过盈配合。在另一个优选实施例中，如图4所示，随着所述螺纹连接件2的凹槽25与所述螺纹连接件安装孔31相配合的运动方向（图中箭头所示），所述螺纹连接件安装孔31的内径依大于、小于、大于所述螺纹连接件2的凹槽25的外径过渡。
在实施装配中，将螺纹连接件2对准车身4上的安装孔放入，在螺纹连接件2具有导向段22的一端装配螺母5，旋紧螺母5至贴合到车身4的表面，继续旋紧螺母5至规定力矩，这期间产生的拉应力使得突起21向车身4移动并微量变形，此拉应力保证了螺纹连接不易松脱，即使加大力矩继续旋紧螺母5，拉应力也只会施加至突起21上，塑料件本体1不受力，因此塑料件不会产生破坏、应力变形等。
虽然本实用新型是结合以上实施例进行描述的，但本实用新型并不被限定于上述实施例，而只受所附权利要求的限定，本领域普通技术人员能够容易地对其进行修改和变化，但并不离开本实用新型的实质构思和范围。
Claims (10)
1.一种汽车塑料件的装配结构，其特征在于，包括：
塑料件本体和预埋在所述塑料件本体上的螺纹连接件，所述螺纹连接件上设置有突起，当塑料件与车身装配时，所述突起与车身相对应。
2.根据权利要求1所述的汽车塑料件的装配结构，其特征在于，所述突起为环形凸台。
3.根据权利要求1所述的汽车塑料件的装配结构，其特征在于，所述螺纹连接件与车身装配的一端设置有导向段。
4.根据权利要求1所述的汽车塑料件的装配结构，其特征在于，所述突起朝向车身的一端设置有垫片。
5.根据权利要求4所述的汽车塑料件的装配结构，其特征在于，所述垫片为海绵垫片。
6.根据权利要求1所述的汽车塑料件的装配结构，其特征在于，所述塑料件本体上固定连接有卡座，所述卡座上设置有具有豁口的螺纹连接件安装孔；
所述螺纹连接件的一端具有凸出的底面，所述底面和所述突起间的凹槽与所述螺纹连接件安装孔相配合。
7.根据权利要求6所述的汽车塑料件的装配结构，其特征在于，所述卡座和所述塑料件本体为一体注塑成型。
8.根据权利要求6所述的汽车塑料件的装配结构，其特征在于，所述卡座为梯形框架结构，其下底边板与所述塑料件本体相连，上底边板上设置有具有豁口的螺纹连接件安装孔，两条腰板间设置有与上底边板平行的横梁板；
所述横梁板与上底边板相对应的一端垂直设置有与所述螺纹连接件的底面相对应的第一加强板，所述横梁板与所述下底边板间垂直设置有第二加强板。
9.根据权利要求6至8中任一项所述的汽车塑料件的装配结构，其特征在于，所述螺纹连接件安装孔除豁口外的部分与所述螺纹连接件的凹槽 过盈配合。
10.根据权利要求6至8中任一项所述的汽车塑料件的装配结构，其特征在于，随着所述螺纹连接件的凹槽与所述螺纹连接件安装孔相配合的运动方向，所述螺纹连接件安装孔的内径依大于、小于、大于所述螺纹连接件的凹槽的外径过渡。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320576649.9U CN203500210U (zh) | 2013-09-17 | 2013-09-17 | 一种汽车塑料件的装配结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320576649.9U CN203500210U (zh) | 2013-09-17 | 2013-09-17 | 一种汽车塑料件的装配结构 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203500210U true CN203500210U (zh) | 2014-03-26 |
Family
ID=50331190
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320576649.9U Expired - Fee Related CN203500210U (zh) | 2013-09-17 | 2013-09-17 | 一种汽车塑料件的装配结构 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203500210U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105715633A (zh) * | 2014-12-23 | 2016-06-29 | 空中客车运营简化股份公司 | 带有凹槽和/或凸起的支座 |
| CN114810781A (zh) * | 2022-04-20 | 2022-07-29 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种塑料件固定用止推螺栓 |
-
2013
- 2013-09-17 CN CN201320576649.9U patent/CN203500210U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN105715633A (zh) * | 2014-12-23 | 2016-06-29 | 空中客车运营简化股份公司 | 带有凹槽和/或凸起的支座 |
| CN105715633B (zh) * | 2014-12-23 | 2020-03-10 | 空中客车运营简化股份公司 | 带有凹槽和/或凸起的支座 |
| CN114810781A (zh) * | 2022-04-20 | 2022-07-29 | 一汽奔腾轿车有限公司 | 一种塑料件固定用止推螺栓 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN201736783U (zh) | 一种电动车的动力系统安装支架总成 | |
| CN203500210U (zh) | 一种汽车塑料件的装配结构 | |
| CN104235141A (zh) | 一种膨胀螺栓 | |
| CN202832931U (zh) | 一种用于重型柴油机的起动机安装机构 | |
| CN204452562U (zh) | 一种汽车转向器安装结构 | |
| CN104494402B (zh) | 一种车门装配调整及拆卸后二次复位机构 | |
| CN202243698U (zh) | 一种发动机罩撑杆安装总成 | |
| CN209781377U (zh) | 一种塑料背门的紧固结构及汽车 | |
| CN201363381Y (zh) | 可拆卸法兰型聚氨酯缓冲器 | |
| CN209700547U (zh) | 多媒体显示屏挂接组件及汽车仪表总成 | |
| CN202132363U (zh) | 一种摩托车防拆卸螺栓 | |
| CN205468457U (zh) | 限位器盒 | |
| CN201626484U (zh) | 重型汽车短车身翼子板脚踏板装置 | |
| CN206475730U (zh) | 一种发动机左隔振垫总成 | |
| CN205439954U (zh) | 发动机悬置后支架 | |
| CN202833518U (zh) | 扰流板安装专用螺栓 | |
| CN201576909U (zh) | 一种线束卡扣固定装置 | |
| CN202669456U (zh) | 一种新型汽车发动机悬置 | |
| CN203078609U (zh) | 汽车复合型前翼子板 | |
| CN201619615U (zh) | 重型汽车长车身翼子板脚踏板装置 | |
| CN205168403U (zh) | 一种前保险杠固定结构 | |
| CN102900268A (zh) | 一种车辆尾门拉手装置 | |
| CN203558020U (zh) | Ecu后安装支架总成 | |
| CN202370973U (zh) | 椭圆头铆螺母 | |
| CN203067482U (zh) | 一种钣金用螺母 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: Hefei City, Anhui Province, 230022 East Road No. 176 Patentee after: Anhui Jianghuai Automobile Group Limited by Share Ltd Address before: Hefei City, Anhui Province, 230022 East Road No. 176 Patentee before: Anhui Jianghuai Automobile Co., Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140326 Termination date: 20190917 |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |