CN203500184U - 一种盾构机液压多泵源切换系统 - Google Patents

一种盾构机液压多泵源切换系统 Download PDF

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李太运
贾连辉
李光
孙志洪
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Abstract

本实用新型公开了一种盾构机液压多泵源切换系统，包括由控制泵组成的控制泵系统、由管片泵组成的管片机泵系统和由辅助泵组成的辅助泵系统，所述的控制泵系统通过设置有第一球阀和减压阀的管道连接辅助泵系统；所述的控制泵系统通过设置有第一球阀、减压阀和第二球阀的管道连接管片机泵系统。本实用新型能够通过控制第一球阀、减压阀和/或第二球阀，及时采用其他液压泵系统的泵源为出现故障的某一液压泵系统提供油源，减少了施工停机时间，保证盾构机能够正常掘进，实现边维修边掘进，提高盾构施工的效率，避免因延误施工工期给企业带来经济损失。

Description

一种盾构机液压多泵源切换系统
技术领域
本实用新型涉及一种切换系统，尤其涉及一种盾构机液压多泵源切换系统。
背景技术
现有的盾构机液压泵源有多个液压泵组成，包括控制泵、管片泵和辅助泵。现有的盾构机液压泵系统中，控制泵系统、管片机泵系统和辅助泵系统相互独立，互不干涉。一旦某个液压泵系统中的液压泵出现故障，将会直接导致盾构机停止施工，严重地降低了盾构施工效率，延误施工工期，给企业带来大量的经济损失。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种盾构机液压多泵源切换系统，能够在某一液压泵系统中的液压泵出现故障时，及时使用其他液压泵系统中的液压泵提供油源，保证盾构机正常掘进施工。
本实用新型采用下述技术方案：
一种盾构机液压多泵源切换系统，包括由控制泵组成的控制泵系统、由管片泵组成的管片机泵系统和由辅助泵组成的辅助泵系统，所述的控制泵系统通过设置有第一球阀和减压阀的管道连接辅助泵系统；所述的控制泵系统通过设置有第一球阀、减压阀和第二球阀的管道连接管片机泵系统。
所述的第一球阀采用BBV2DN1620S0001M球阀。
所述的减压阀采用DR6DP2-5X/210YM减压阀。
本实用新型通过在现有相互独立的控制泵系统、管片机泵系统和辅助泵系统上，加装第一球阀、减压阀和第二球阀，使控制泵系统通过设置有第一球阀和减压阀的管道连接辅助泵系统，使控制泵系统通过设置有第一球阀、减压阀和第二球阀的管道连接管片机泵系统。当盾构机液压系统中某一液压泵系统出现故障时，在不影响其他系统正常工作的情况下，本实用新型能够通过控制第一球阀、减压阀和/或第二球阀，及时采用其他液压泵系统的泵源为出现故障的某一液压泵系统提供油源,减少了施工停机时间，保证盾构机能够正常掘进，实现边维修边掘进，提高盾构施工的效率，避免因延误施工工期给企业带来经济损失。
附图说明
图1为本实用新型的原理框图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括由控制泵组成的控制泵系统、由管片泵组成的管片机泵系统和由辅助泵组成的辅助泵系统，所述的控制泵系统通过设置有第一球阀1和减压阀2的管道连接辅助泵系统；所述的控制泵系统通过设置有第一球阀1、减压阀2和第二球阀3的管道连接管片机泵系统。所述的第一球阀1采用BBV2DN1620S0001M球阀。所述的减压阀2采用DR6DP2-5X/210YM减压阀。
本实用新型可在盾构机液压系统中某一液压泵系统出现故障时，在不影响其他系统正常工作的情况下，通过控制第一球阀1、减压阀2和/或第二球阀3，及时采用其他液压泵系统的泵源为出现故障的某一液压泵系统提供油源,减少了施工停机时间，保证盾构机能够正常掘进，实现边维修边掘进，提高盾构施工的效率，避免因延误施工工期给企业带来经济损失。
本实用新型在使用过程中，当控制泵系统发生故障不能启动或者不能建立压力时，工作人员可通过打开第一球阀1和减压阀2或同时打开第一球阀1、减压阀2和第二球阀3，利用辅助泵系统或管片机泵系统来提供油源，包括控制泵系统正常工作。
当管片机泵系统发生故障不能启动或者不能建立压力时，工作人员可通过同时打开第一球阀1、减压阀2和第二球阀3或者仅打开第二球阀3，利用控制泵系统或辅助泵系统来提供油源，包括管片机泵系统正常工作。
当辅助泵系统发生故障不能启动或者不能建立压力时，工作人员可通过打开第一球阀1和减压阀2或者仅打开第二球阀3，利用控制泵系统或管片机泵系统来提供油源，包括辅助泵系统正常工作。

Claims (3)

1.一种盾构机液压多泵源切换系统，包括由控制泵组成的控制泵系统、由管片泵组成的管片机泵系统和由辅助泵组成的辅助泵系统，其特征在于：所述的控制泵系统通过设置有第一球阀和减压阀的管道连接辅助泵系统；所述的控制泵系统通过设置有第一球阀、减压阀和第二球阀的管道连接管片机泵系统。
2.根据权利要求1所述的盾构机液压多泵源切换系统，其特征在于：所述的第一球阀采用BBV2DN1620S0001M球阀。
3.根据权利要求1所述的盾构机液压多泵源切换系统，其特征在于：所述的减压阀采用DR6DP2-5X/210YM减压阀。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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CN104234719A (zh) * 2014-09-20 2014-12-24 辽宁三三工业有限公司 盾构机泡沫系统
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C56 Change in the name or address of the patentee

Owner name: CHINA RAILWAY MANUFACTURING EQUIPMENT GROUP CO., L

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CP01 Change in the name or title of a patent holder

Address after: 450016, Henan, Zhengzhou economic and Technological Development Zone, 1405 East Road, CITIC Plaza, 4 floor, East

Patentee after: CHINA RAILWAY ENGINEERING EQUIPMENT GROUP Co.,Ltd.

Address before: 450016, Henan, Zhengzhou economic and Technological Development Zone, 1405 East Road, CITIC Plaza, 4 floor, East

Patentee before: CHINA RAILWAY TUNNELING EQUIPMENT Co.,Ltd.

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TR01 Transfer of patent right

Effective date of registration: 20160817

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Patentee after: CHINA RAILWAY ENGINEERING EQUIPMENT GROUP Co.,Ltd.

Patentee after: CHINA RAILWAY ENGINEERING EQUIPMENT GROUP TECHNOLOGY SERVICE Co.,Ltd.

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