CN203497175U - 旋翼式微型飞行器 - Google Patents
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Abstract
一种旋翼式微型飞行器，主要由支架连接板（1）、飞行器支架（2）、涵道外壳（3）、螺旋叶轮（4）和电动机（5）构成，由四个独立的动力系统通过飞行器支架（2）和支架连接板（1）连接构成飞行器。本实用新型可折叠，组装和拆卸方快速，提高了升力效率和减少噪音，并且使其具备防撞功能并且抗风能力增强，既能在流动剧烈的空气中稳定飞行，也能让其具有在复杂空中环境下顺利通过障碍物，而且整体的机架设计采用镂空式设计，大大减轻了重量。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种微型飞行器，尤其是一款集便于拆装和携带，对环境具有较高的适应能力而且体型小巧轻便等众多优点于一身的新型的旋翼式微型飞行器。
背景技术
微型飞行器（MAV,Micro Acnal Vehicle.同时也称为微型飞行机器人）的概念首先是由美国等一些发达国家于20实际90年代初期提出。与常规无人飞行器相比，微型飞行器具有体积小、质量轻、成本低的优势，它操纵方便、机动灵活，噪音小，隐蔽性好，使其在军事方面和民用方面都有很大的发展前景，因此可以将其用于各类监测、监测、巡逻、搜救、摄影、测绘调查和考察等众多领域。
然而旋翼飞行器仍是处于发展的初级阶段，所以存在着一些有待改进的地方。根据大量发表的资料，发达国家已经研究出具有多动力装置构成的微型飞行器，但是却都存在着一些问题，例如有的微型飞行器的动力装置都暴露在外，使其的安全性、可靠性降低，而旋翼飞机器在飞行过程中的稳定性、抗阵风的干扰能力和克服空气中的惯性力和黏性力都有待提高。
根据上面所论述的背景，设计一款新型的旋翼式微型飞行器是十分必要的。
发明内容
根据背景技术所述，本实用新型的目的在于提供一种便于拆装和携带，对环境具有较高的适应能力而且体型小巧轻便的旋翼式微型飞行器。
为了实现上述目的，本实用新型通过以下技术方案来实现：
一种旋翼式微型飞行器，主要由支架连接板（1）、飞行器支架（2）、涵道外壳（3）、螺旋叶轮（4）和电动机（5）构成，其特征在于：由涵道外壳（3）、螺旋叶轮（4）和电动机（5）组成四个独立的动力系统，动力系统通过涵道外壳（3）上面的连接卡槽与飞行器支架（2）相连接，四个飞行器支架（2）通过中间的（1）支架连接板连接，结构形式采用壳体结构，组成旋翼式飞行器总体。
所述的支架连接板（1）连接四个飞行器支架（2），各个部件之间通过六角铜柱螺丝连接。
所述的飞行器支架（2）为镂空式结构。
由于采用上述技术方案以及其独特的结构，本飞行器具有以下优点和效果：
1、小巧轻便，便于组装拆卸以及携带；
2、提高了升力效率，增强了对环境的适应能力；
3、节约能源，前景远大。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
众所周知，飞行器的动力装置利用旋翼的下洗流在可调叶片上产生扭矩以平衡旋翼的反扭矩，本实用新型主要针对在其动力装置外加上涵道外壳，以提高升力效率，减少不必要的能源损失，同时又有旋翼防撞功能，从而提升微型飞行器的飞行性能，适合在人口密集的城区和严酷环境下运行。
由图1示出，一种旋翼式微型飞行器，主要由支架连接板1、飞行器支架2、涵道外壳3、螺旋叶轮4和电动机5构成，其中：由涵道外壳3、螺旋叶轮4和电动机5组成四个独立的动力系统，动力系统通过涵道外壳3上面的连接卡槽与飞行器支架2相连接，四个飞行器支架2通过中间的1支架连接板连接，结构形式采用壳体结构，组成旋翼式飞行器总体。
另知，支架连接板1连接四个飞行器支架2，各个部件之间通过六角铜柱螺丝连接，一方面使得该产品组装和拆卸十分方便，而且十分便于携带。
飞行器支架2的结构为镂空式结构设计，不仅提高了其观赏性，而且最主要的是减轻了飞行器的重量，减少了飞行时的阻力。
由于涵道外壳3的存在使其提高升力效率和防撞功能，并且抗风能力也得到提高，从而使得它对环境有很高的适应能力。
Claims (3)
1.一种旋翼式微型飞行器，主要由支架连接板（1）、飞行器支架（2）、涵道外壳（3）、螺旋叶轮（4）和电动机（5）构成，其特征在于：由涵道外壳（3）、螺旋叶轮（4）和电动机（5）组成四个独立的动力系统，动力系统通过涵道外壳（3）上面的连接卡槽与飞行器支架（2）相连接，四个飞行器支架（2）通过中间的（1）支架连接板连接，结构形式采用壳体结构，组成旋翼式飞行器总体。
2.根据权利要求1所述的旋翼式微型飞行器，其特征在于：所述的支架连接板（1）连接四个飞行器支架（2），各个部件之间通过六角铜柱螺丝连接。
3.根据权利要求1所述的旋翼式微型飞行器，其特征在于：所述的飞行器支架（2）为镂空式结构。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320583890.4U CN203497175U (zh) | 2013-09-22 | 2013-09-22 | 旋翼式微型飞行器 |
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| CN201320583890.4U CN203497175U (zh) | 2013-09-22 | 2013-09-22 | 旋翼式微型飞行器 |
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| CN203497175U true CN203497175U (zh) | 2014-03-26 |
Family
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Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203497175U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104276276A (zh) * | 2014-10-08 | 2015-01-14 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种模块化吊运无人机布局 |
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2013
- 2013-09-22 CN CN201320583890.4U patent/CN203497175U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104276276A (zh) * | 2014-10-08 | 2015-01-14 | 中国航空工业集团公司西安飞机设计研究所 | 一种模块化吊运无人机布局 |
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Legal Events
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|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140326 Termination date: 20190922 |
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| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |