CN203496956U - 一种轮胎转运手推车 - Google Patents

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韩志
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Abstract

一种轮胎转运手推车，包括车架，车架一侧装有把手，车架底部装有车轮，车架上表面装有多个用于转运轮胎的辊道，车架下部装有一用于防止轮胎滑落辊道的活动挡杆；所述活动挡杆由两端的弯折部、连接两弯折部的中间横杆组成，一弯折部垂直于另一弯折部和中间横杆所在平面；车架两端设有用于限制活动挡杆的弯折部转动角度的限位块。本实用新型克服现在技术对设备的依赖性高，具有无需人工或机械对堆垛好的轮胎进行举提即可移动转运、减轻人力劳动工作量、操作方便、结构简单的优点。

Description

一种轮胎转运手推车
技术领域
本实用新型涉及货物转运领域，具体说是一种短距离轮胎运输手推车。
背景技术
传统的轮胎卸货转运车多是采取人工或机械将堆垛好的轮胎进行举提后，放置在平板运输小车上，再由人工或机械推动或拉动运送至指定地点。在对堆垛好的轮胎进行举提、位移、放下的过程中需要机械操作才可移动，对设备的依赖性高。
发明内容
本实用新型的发明的目的在于克服现有技术存在的上述不足而提供一种无需人工或机械对堆垛好的轮胎进行举提即可移动转运、减轻人力劳动工作量、操作方便、结构简单的轮胎转运手推车。
本实用新型的技术方案是：包括车架，车架一侧装有把手，车架底部装有车轮，车架上表面装有多个用于转运轮胎的辊道，车架下部装有一用于防止轮胎滑落辊道的活动挡杆；所述活动挡杆由两端的弯折部、连接两弯折部的中间横杆组成，一弯折部垂直于另一弯折部和中间横杆所在平面；车架两端设有用于限制活动挡杆的弯折部转动角度的两限位块。
所述车架下部装有支座，支座上开有通孔，活动挡杆的中间横杆穿过支座通孔装于车架下部，活动挡杆的弯折部卡于限位块。
所述两限位块位于中间横杆两侧。
所述活动挡杆的长度大于车架的长度。
本实用新型将传统的手推车台面改装成滑道面，当需要进行轮胎位移时，只需将小车前段顶住运输车边缘，推动堆垛好的轮胎即可将轮胎移上小车。同时为了防止在运送过程中轮胎在运输车表面滑动，在运输车底部设置了档棍（活动挡杆），通过人工操作即可完成转运过程中轮胎滑动的防止。
本实用新型利用滑道将轮胎运上手推车，减轻人力劳动工作量。使用时，将车辆前端顶住运输车边缘，通过人力的简单推动即可将轮胎移上手推车。轮胎装上手推车时，需人工操作立起活动挡杆，否则运送途中轮胎相对手推车将发生较大位移，轮胎从辊道上滑落。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是本实用新型活动挡杆的结构示意图。
图3是图2的仰视图。
具体实施方式
图1中，本实用新型包括车架1，车架1一侧装有把手2，车架底部装有车轮3，车架上表面装有多个用于转运轮胎的辊道4，车架1下部装有支座10，支座上开有通孔，活动挡杆5的中间横杆8穿过支座通孔装于车架1下部，活动挡杆5的弯折部卡于限位块9。活动挡杆5由两端的弯折部、连接两弯折部的中间横杆组成，车架1两端设有用于限制活动挡杆5的弯折部转动角度的限位块9、11。限位块9、11位于中间横杆两侧。
图2、3中，活动挡杆5由两端的弯折部6、7，连接两弯折部的中间横杆8组成。活动挡杆5的长度大于车架1的长度。

Claims (4)

1.一种轮胎转运手推车，其特征在于：包括车架（1），车架（1）一侧装有把手（2），车架底部装有车轮（3），车架上表面装有多个用于转运轮胎的辊道（4），车架下部装有一用于防止轮胎滑落辊道的活动挡杆（5）；所述活动挡杆（5）由两端的弯折部、连接两弯折部的中间横杆（8）组成，一弯折部垂直于另一弯折部和中间横杆（8）所在平面；车架（1）两端设有用于限制活动挡杆（5）的弯折部转动角度的两限位块。
2.根据权利要求1所述的轮胎转运手推车，其特征在于：所述车架（1）下部装有支座（10），支座上开有通孔，活动挡杆（5）的中间横杆（8）穿过支座通孔装于车架（1）下部，活动挡杆（5）的弯折部卡于限位块。
3.根据权利要求1所述的轮胎转运手推车，其特征在于：所述两限位块位于中间横杆（8）两侧。
4.根据权利要求1所述的轮胎转运手推车，其特征在于：所述活动挡杆（5）的长度大于车架（1）的长度。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN104527741A (zh) * 2014-12-20 2015-04-22 云南亿坤石材开发有限责任公司 一种石材安全轻便上载与搬运转移装置

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