CN204605867U - 涂料钢桶搬运车 - Google Patents

Abstract

涂料钢桶搬运车，包括车轮，车轮的轮毂辐条为钢筋，辐条的二端呈叉状，辐条的二端分别焊接固定在轮辋和鼓部上；二个车轮的二个轮轴分别焊接固定在U型主架的二边上，T字型的推杆的下端焊接固定在U型主架上，U型主架上焊接固定有L型的叉杆，连杆的二边焊接固定在叉杆的二边上；弧形板的中部焊接固定在T字型的推杆上。它结构简单，无噪音，上桶和下桶速度比叉车快，强度可靠，使用寿命长，不受搬运环境限制。

Description

涂料钢桶搬运车

技术领域：

本实用新型涉及涂料生产技术领域，更具体地说涉及一种涂料生产过程中用于涂料钢桶运送的搬运车。

背景技术：

现有的钢桶运送车虽然可以用来运送钢桶，但是涂料钢桶中装有涂料，所以重量大，用普通的钢桶运送车搬运，则普通的钢桶运送车易损坏，用机动叉车搬运虽然省力，但是装桶及下桶还是不够便利，同时设备成本较高。

实用新型内容：

本实用新型的目的就是针对现有技术之不足，而提供一种涂料钢桶搬运车，它结构简单，无噪音，上桶和下桶速度比叉车快，强度可靠，使用寿命长，不受搬运环境限制。

本实用新型的技术解决措施如下：

涂料钢桶搬运车，包括车轮，车轮的轮毂辐条为钢筋，辐条的二端呈叉状，辐条的二端分别焊接固定在轮辋和鼓部上；

二个车轮的二个轮轴分别焊接固定在U型主架的二边上，T字型的推杆的下端焊接固定在U型主架上，U型主架上焊接固定有L型的叉杆，连杆的二边焊接固定在叉杆的二边上；弧形板的中部焊接固定在T字型的推杆上。

所述L型的叉杆的叉杆前端为扁平状。

本实用新型的有益效果在于：

它结构简单，无噪音，上桶和下桶速度比叉车快，强度可靠，使用寿命长，不受搬运环境限制。

附图说明：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为L型的叉杆的结构示意图；

图3为弧形板的结构示意图；

图4为U型主架的结构示意图。

图中：1、车轮；2、轮毂辐条；3、轮辋；4、鼓部；5、轮轴；6、U型主架；7、推杆；8、叉杆；81、叉杆前端；9、连杆；10、弧形板。

具体实施方式：

实施例：见图1、2所示，涂料钢桶搬运车，包括车轮1，车轮1的轮毂辐条2为钢筋，辐条2的二端呈叉状，辐条2的二端分别焊接固定在轮辋3和鼓部4上；

二个车轮1的二个轮轴5分别焊接固定在U型主架6的二边上，T字型的推杆7的下端焊接固定在U型主架6上，U型主架6上焊接固定有L型的叉杆8，连杆9的二边焊接固定在叉杆8的二边上；弧形板10的中部焊接固定在T字型的推杆7上。

所述L型的叉杆8的叉杆前端81为扁平状。

工作原理：扁平状的叉杆前端81方便叉杆8伸入到涂料钢桶的底部，它的辐条2采用钢筋，这样车轮1的强度较好，车轮1能承载更大原重量，更适合搬运装有涂料的钢桶。弧形板10可以让圆柱状的涂料钢桶稳定地靠在其上，方便运送过程中，涂料钢权不滚出车体。

Claims (2)

1.涂料钢桶搬运车，包括车轮(1)，其特征在于：车轮(1)的轮毂辐条(2)为钢筋，辐条(2)的二端呈叉状，辐条(2)的二端分别焊接固定在轮辋(3)和鼓部(4)上；

二个车轮(1)的二个轮轴(5)分别焊接固定在U型主架(6)的二边上，T字型的推杆(7)的下端焊接固定在U型主架(6)上，U型主架(6)上焊接固定有L型的叉杆(8)，连杆(9)的二边焊接固定在叉杆(8)的二边上；弧形板(10)的中部焊接固定在T字型的推杆(7)上。

2.根据权利要求1所述的涂料钢桶搬运车，其特征在于：L型的叉杆(8)的叉杆前端(81)为扁平状。