CN203496374U - 舰艇居住舱室抗冲击底板 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种舰艇居住舱室抗冲击底板，包括一对平行设置的面板和填充于一对面板之间的填充层，所述面板为纤维金属层合板，所述填充层内间隔地嵌入有弹性体，所述弹性体垂直于一侧的面板并向另一侧的面板延伸。本实用新型的舰艇居住舱室抗冲击底板具有抗冲击效果好、结构合理和紧固耐用等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种具有复合结构的层状产品，具体涉及一种舰艇居住舱室抗冲击底板。
背景技术
当水面舰艇遭受到水中兵器的水下非接触性爆炸或意外碰撞作用时，整只舰艇将发生剧烈的冲击运动，尤其以垂直向上的冲击作用最为猛烈，这些冲击经舰体传导后会作用在供船员休息的居住舱室底板上，由于船员来不及对突发的冲击进行自我防范，容易造成骨骼、内脏和软组织等不同程度的损伤，甚至危及人员生命，严重影响舰艇战斗力。为了加强人员抗冲击防护，研制性能良好的舰艇居住舱室抗冲击底板对保障舰艇人员的健康与安全，提高部队战斗力显得十分重要。
从现有的舰艇居住舱室抗冲击底板来看，主要通过选用良好抗冲击性能材料的钢板，很少有在其中设有填充层缓冲材料。此种做法虽能有效防止底板因猛烈冲击而引起的变形损坏，但当意外发生时底板无很好的缓冲区域，无法达到很好的减震效果，还是有可能导致人员的身体损伤。对现有底板对能高能量冲击的缓冲减震作用不足的缺陷，亟待进一步改进。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是：克服现有技术中之不足，提供一种舰艇居住舱室抗冲击底板，解决现有技术中抗冲击底板缓冲减震作用不足的问题。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：一种舰艇居住舱室抗冲击底板，一对平行设置的面板和填充于一对面板之间的填充层，所述面板为纤维金属层合板，所述填充层内间隔地嵌入有弹性体，所述弹性体垂直于一侧的面板并向另一侧的面板延伸。
作为优选，为了在缓冲过程中对冲击适应性地进行非线性的吸收，所述弹性体的一端紧贴于一侧的面板，所述弹性体的另一端与另一侧的面板之间具有间隙。
作为优选，为了有效地保护内部的填充层，所述一对面板的四周端面之间设置有护面层。
作为优选，为了满足防火要求，所述填充层为岩棉层，最好采用高弹性岩棉。
作为优选，所述弹性体可以选用橡胶或优力胶。
作为优选，为了保护纤维金属层合板的内层纤维增强层不受外部刺穿，所述面板的外表层具有金属层。
所述的面板的厚度为15～20mm。
所述的填充层的厚度为100～150mm。此厚度可根据缓冲性能要求进行设计。
本实用新型的一种舰艇居住舱室抗冲击底板采用纤维金属层合板的面板，以及填充层与嵌入弹性体的结构，具有以下有益效果：
1、本实用新型抗冲击频带宽，效果好，特别针对低频效果，其相对隔冲量≥88%，静载（按人员75kg计）变形小于3mm，从而保证正常行走，改善了舰艇居住舱室底板在猛烈冲击下对人员的身体损害问题；
2、结构合理、便于制造、安装维护方便、造价低；
3、坚固耐用，防火、防潮、防蛀、不易发霉，且无毒，对身体无害。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明。
图1为本实用新型实施例的整体结构示意图；
图2为图1的A-A剖视图；
图3为图1的B-B剖视图；
图4为图1的C-C剖视图。
图中：1.面板，2填充层，3护面层，4弹性体。
具体实施方式
现在结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。这些附图均为简化的示意图，仅以示意方式说明本实用新型的基本结构，因此其仅显示与本实用新型有关的构成。
如图1～4所示的本实用新型的最佳实施例，该实施例的舰艇居住舱室抗冲击底板，包括一对平行设置的面板1和填充于一对面板1之间的填充层2，其中面板1为纤维金属层合板，填充层2中间隔地嵌入有平行设置的弹性体4，该弹性体4垂直于一侧的面板1并向另一侧的面板1延伸，弹性体4的一端紧贴于一侧的面板1，弹性体4的另一端与另一侧的面板1之间具有间隙。一对面板1的四周端面之间设置有护面层3。填充层2除岩棉外也可以选用现有的发泡材料，弹性体4可以选用橡胶或优力胶。面板1的外表层具有金属层。
使用时，面板1的厚度为15～20mm，填充层2的厚度为100～150mm。上述厚度可根据缓冲性能要求进行设计。将各舰艇居住舱室抗冲击底板之间采用间断焊接形式，并将各舰艇居住舱室抗冲击底板之间的接缝间隙采用密封硅胶填充，然后在舱壁四周与舰艇居住舱室抗冲击底板之间粘贴一层橡胶减速垫条即可。舱壁四周粘贴的橡胶减震垫条及弹性体可避免此舰艇居住舱室抗冲击底板与和舱壁产生声桥。
在一般情况下，该新型舰艇居住舱室抗冲击底板通过岩棉的弹性可保证正常行走，在发生一些猛烈冲击意外时，由于弹性体的厚度略小于填充层的厚度，通过岩棉和弹性体先后进行不同程度的缓冲变形与恢复作用，从而将船员发生的不舒适感降低到最低限度。
以上述依据本实用新型的理想实施例为启示，通过上述的说明内容，相关工作人员完全可以在不偏离本项实用新型技术思想的范围内，进行多样的变更以及修改。本项实用新型的技术性范围并不局限于说明书上的内容，必须要根据权利要求范围来确定其技术性范围。
Claims (8)
1.一种舰艇居住舱室抗冲击底板，包括一对平行设置的面板和填充于一对面板之间的填充层，其特征在于：所述面板为纤维金属层合板，所述填充层内间隔地嵌入有弹性体，所述弹性体垂直于一侧的面板并向另一侧的面板延伸。
2.根据权利要求1所述的舰艇居住舱室抗冲击底板，其特征在于：所述弹性体的一端紧贴于一侧的面板，所述弹性体的另一端与另一侧的面板之间具有间隙。
3.根据权利要求1所述的舰艇居住舱室抗冲击底板，其特征在于：所述一对面板的四周端面之间设置有护面层。
4.根据权利要求1所述的舰艇居住舱室抗冲击底板，其特征在于：所述填充层为岩棉层。
5.根据权利要求1所述的舰艇居住舱室抗冲击底板，其特征在于：所述弹性体是橡胶或优力胶。
6.根据权利要求1所述的舰艇居住舱室抗冲击底板，其特征在于：所述面板的外表层具有金属层。
7.根据权利要求1所述的舰艇居住舱室抗冲击底板，其特征在于：所述的面板的厚度为15~20mm。
8.根据权利要求1或7所述的舰艇居住舱室抗冲击底板，其特征在于：所述的填充层的厚度为100~150mm。
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| CN104085495A (zh) * | 2014-07-03 | 2014-10-08 | 江苏海事职业技术学院 | 抗高强度冲击的舰船基座 |
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| CN104085495B (zh) * | 2014-07-03 | 2017-01-18 | 江苏海事职业技术学院 | 抗高强度冲击的舰船基座 |
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