CN203487840U - 钢丝绳式升降立体停车设备下降到位判断装置 - Google Patents
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Abstract
一种钢丝绳式升降立体停车设备下降到位判断装置，包括支架、配重杆，支架安装在横梁上，配重杆的前端轴接在导向轮座上，后端安装有配重轮，配重轮在钢丝绳上接触滚动，支架上安装有限位开关和拉力弹簧，拉力弹簧下端固定在支架下部，上端固定在配重杆的前端上，限位开关位于支架的中部，限位开关上水平安装有触发杆，配重杆可通过接触触发杆触发限位开关，限位开关与立体停车设备的控制器电连接。下降到位判断装置可在载车台下降到底面时，根据钢丝绳松弛程度确认载车台的下降状态，结构简单，安装容易，无需调试，不受使用环境的影响，工作稳定。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种机械装置，具体地说，是一种用于钢丝绳式升降立体停车设备载车台下降到位的判断装置。
背景技术
立体车库是一种可在有限的地面空间内停放多辆汽车的设备，是通过将车辆停放到载车台上并将载车台举升起来实现的。目前的立体停车设备主要是通过牵拉钢丝绳进行载车台的升降，当载车台下落到地面后，控制钢丝绳收放的驱动机构需要停止运作，驱动机构是通过判断下降到位的控制装置进行的。
目前进行下降到位判断的控制装置主要为行程开关，钢丝绳运行到设定长度时激发行程开关，控制驱动机构停止，但行程开关安装和调试困难，使用的稳定性较差，而且钢丝绳容易受到温度影响而热胀冷缩，钢丝绳的长度会因此发生变化，降低行程开关工作的准确性，使行程开关机构在使用中需要经常调整，使用和维护麻烦。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术的不足，设计了一种钢丝绳式升降立体停车设备下降到位判断装置。
本实用新型的钢丝绳式升降立体停车设备下降到位判断装置，安装在立体停车设备的横梁上，横梁上安装有收纳钢丝绳的卷筒和安装有导向轮的导向轮座，钢丝绳从卷筒伸出并绕过导向轮后，向下连接到载车台上，所述的下降到位判断装置包括支架、配重杆，支架安装在横梁上，配重杆的前端轴接在导向轮座上，后端安装有配重轮，配重轮在钢丝绳上接触滚动，支架上安装有限位开关和拉力弹簧，拉力弹簧下端固定在支架下部，上端固定在配重杆的前端上，限位开关位于支架的中部，限位开关上水平安装有触发杆，配重杆可通过接触触发杆触发限位开关，限位开关与立体停车设备的控制器电连接。
优选的是，配重轮的宽度大于导向轮的宽度。
本实用新型的有益效果是：下降到位判断装置可在载车台下降到底面时，根据钢丝绳松弛程度确认载车台的下降状态，结构简单，安装容易，无需调试，不受使用环境的影响，工作稳定。在钢丝绳发生断裂时，下降到位判断装置也能控制立体停车设备停止运行，可起到钢丝绳断裂保护的作用，防止在钢丝绳断裂后立体停车设备继续运行造成的载车台坠落、车辆损坏、人员受伤等安全事故，尽可能的避免了事故的发生，保证了人员和车辆的安全。由于钢丝绳卷在卷筒上，收放钢丝绳时，钢丝绳会有横向的移动，配重轮的宽度大，避免了钢丝绳移动造成的配重轮脱落，避免下降到位判断装置的误触发。
附图说明
附图1为本钢丝绳式升降立体停车设备下降到位判断装置的整体结构图；
附图2为图1中A部分的局部放大图；
附图3为图1中A部分的俯视结构图。
具体实施方式
本实用新型的钢丝绳式升降立体停车设备下降到位判断装置，如图1至3所示，安装在立体停车设备的横梁1上，横梁1上安装有收纳钢丝绳2的卷筒3和安装有导向轮4的导向轮座5，钢丝绳2从卷筒3伸出并绕过导向轮4后，向下连接到载车台上。
下降到位判断装置6包括支架7、配重杆8，支架7安装在横梁1上，配重杆8的前端轴接在导向轮座5上，后端安装有配重轮9，配重轮9在钢丝绳2上接触滚动，配重轮9的宽度大于导向轮4的宽度。
支架7上安装有限位开关10和拉力弹簧11，拉力弹簧11下端固定在支架7下部，上端固定在配重杆8的前端上，限位开关10位于支架7的中部，限位开关10上水平安装有触发杆12，配重杆8可通过接触触发杆12触发限位开关10，限位开关10与立体停车设备的控制器电连接。
立体停车库工作中，载车台处于被举升的状态时，由于钢丝绳2承载载车台的负重，钢丝绳2被拉直并紧绷，紧绷的钢丝绳2支撑配重杆8顶端的配重轮9，使被拉伸的拉力弹簧11无法拉动配重杆8的前端，此时的配重杆8无法解除触发杆12，限位开关10不能被激活。
载车台下降到底面，钢丝绳2失去负载，钢丝绳2变松弛，钢丝绳2对于配重轮9的支撑力减弱，拉力弹簧11可拉动配重杆8，配重杆8的前端被向下拉动，配重杆8接触触发杆12，限位开关10被激活，限位开关10控制立体停车设备的控制器使设备停止运行。
当发生钢丝绳2断裂时，钢丝绳2由于断裂失去负载而变松弛，根据上述运作机理，下降到位判断装置6被被激活，设备停止运行，避免安全事故的发生。
Claims (2)
1.一种钢丝绳式升降立体停车设备下降到位判断装置，安装在立体停车设备的横梁（1）上，横梁（1）上安装有收纳钢丝绳（2）的卷筒（3）和安装有导向轮（4）的导向轮座（5），钢丝绳（2）从卷筒（3）伸出并绕过导向轮（4）后，向下连接到载车台上，其特征在于，所述的下降到位判断装置（6）包括支架（7）、配重杆（8），支架（7）安装在横梁（1）上，配重杆（8）的前端轴接在导向轮座（5）上，后端安装有配重轮（9），配重轮（9）在钢丝绳（2）上接触滚动，支架（7）上安装有限位开关（10）和拉力弹簧（11），拉力弹簧（11）下端固定在支架（7）下部，上端固定在配重杆（8）的前端上，限位开关（10）位于支架（7）的中部，限位开关（10）上水平安装有触发杆（12），配重杆（8）可通过接触触发杆（12）触发限位开关（10），限位开关（10）与立体停车设备的控制器电连接。
2.根据权利要求1所述的下降到位判断装置，其特征在于，配重轮（9）的宽度大于导向轮（4）的宽度。
Priority Applications (1)
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| CN201320539730.XU CN203487840U (zh) | 2013-08-31 | 2013-08-31 | 钢丝绳式升降立体停车设备下降到位判断装置 |
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| CN203487840U true CN203487840U (zh) | 2014-03-19 |
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| CN (1) | CN203487840U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104032991A (zh) * | 2014-05-27 | 2014-09-10 | 安徽凯旋智能停车设备有限公司 | 摇臂式感知装置 |
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- 2013-08-31 CN CN201320539730.XU patent/CN203487840U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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