CN203486886U - 硫酸的汽车槽车充装装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及硫酸的汽车槽车充装装置。其结构包括硫酸储罐、装酸门桥（1）和装酸鹤管（2）；在装酸门桥（1）的下方的汽车槽车后轮（3）有一方形池（5）；方形池（5）中设有一条集酸沟缝（6）和集酸槽（7），方形池（5）边有清水池（9）和冲洗水龙头（10）。本实用新型结构新颖、操作简单、生产效率高和没有环境污染、装酸过程不存在安全隐患。
Description
技术领域
本实用新型涉及硫酸生产线的运输领域，尤其涉及一种硫酸的汽车槽车充装装置。
背景技术
现有大中型铅冶炼企业，都在推行一种二氧化硫废气制酸的工艺，所生产的产品硫酸需用汽车槽车外运销售；即将汽车槽车停靠在装酸门桥上的装酸鹤位下，装酸鹤位设有装酸鹤管及控制阀门，进行对位装车。通常情况下，装酸时都是在控制阀门后的鹤管头上再套一橡胶管，待汽车槽车停好后，橡胶管可以弯曲插入槽车的装酸口，打开控制阀门开始装酸。在长期的实践中发现，这种装酸方式存在橡胶管长期在硫酸的腐蚀下容易变脆漏酸，这样给操作人员带来可能被浓硫酸灼伤的安全隐患。同时漏酸对环境污染有很大影响。
由于浓硫酸具有高危险性，在生产中需要安全、可靠、便捷的运输，因此硫酸的汽车槽罐车充装如何安全、可靠、不泄漏，这对保证操作的安全可靠性，保护环境具有重要意义。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构新颖、操作简单、生产效率高和没有环境污染、装酸过程不存在安全隐患的硫酸的汽车槽车充装装置。
本实用新型的技术方案如下：
一种硫酸的汽车槽车充装装置，其特征在于其结构：包括硫酸储罐、装酸门桥和装酸鹤管；在装酸门桥的下方的汽车槽车后轮停靠区域铺垫一层耐酸地板砖，并且该汽车槽车后轮停靠区域四周构筑低坡挡墙组成一方形池；所述低坡挡墙的截面为梯形；方形池中靠四周的低坡挡墙边均设有一条集酸沟缝，在方形池一角设计有集酸槽，集酸槽与上述的集酸沟缝彼此相通，集酸槽通过排放口接污酸处理装置；所述方形池边有清水池和冲洗水龙头，清水池与冲洗水龙头之间用软管连接水泵。
本实用新型的有益效果在于：本实用新型在装酸门桥和装酸鹤管下方设方形池，装酸过程的漏酸被方形池收集通过集酸沟缝汇聚到集酸槽统一处理，而不会扩散污染环境。本实用新型的方形池边的冲洗水龙头，可以及时冲洗汽车槽车外表残酸，保证充装硫酸的汽车槽车离开本充装装置后不污染运输道路。本实用新型在方形池边设清水池，一方面为冲洗污酸提供水源，另一方面，又是操作人员逃生避险浸泡池，当操作人员不幸接触浓硫酸时，可以立即跳入清水池浸泡，免遭浓硫酸灼伤。因此本实用新型结构新颖、操作简单、生产效率高和没有环境污染、装酸过程不存在安全隐患。
附图说明
图1为本实用新型示意图。
图2为图1的俯视图。
图中附图标记为：1装酸门桥；2装酸鹤管；3汽车槽车后轮；4低坡挡墙；5方形池；6集酸沟缝；7集酸槽；8排放口；9清水池；10冲洗水龙头；11水泵。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明：
如图1、图2所示，一种硫酸的汽车槽车充装装置，其特征在于其结构：包括硫酸储罐、装酸门桥1和装酸鹤管2；在装酸门桥1的下方的汽车槽车后轮3停靠区域铺垫一层耐酸地板砖，并且该汽车槽车后轮3停靠区域四周构筑低坡挡墙4组成一方形池5；所述低坡挡墙4的截面为梯形；方形池5中靠四周的低坡挡墙4边均设有一条集酸沟缝6，在方形池5一角设计有集酸槽7，集酸槽7与上述的集酸沟缝6彼此相通，集酸槽7通过排放口8接污酸处理装置；所述方形池5边有清水池9和冲洗水龙头10，清水池9与冲洗水龙头10之间用软管连接水泵11。
为了提高冲洗效果，本实用新型在水泵11的引水口处接有碱液添加装置。碱液添加浓度控制在0.5mol/L。
本实用新型也可以在清水池9预投片碱；清水池9内碱液浓度控制在0.2mol/L以下。
本装置充装酸时，将汽车槽车开进装酸门桥1下，使汽车槽车后轮3停靠在方形池5中。操作工人爬上装酸门桥1将装酸鹤管2对准汽车槽车的充装口。本装置在硫酸储罐和装酸鹤管2之间设计有自动计量控制装置；先设定自动计量控制装置的充装量，再打相应开酸阀，完成充装后。操作工人爬上装酸门桥1将装酸鹤管2拔除。用冲洗水龙头10冲洗汽车槽车外表残酸。假如出现装酸过程的漏酸，漏酸被方形池5收集通过集酸沟缝6汇聚到集酸槽7统一由污酸处理装置，而不会扩散污染环境。假如出现操作人员不幸接触浓硫酸时，可以立即用冲洗水龙头10冲洗接触部位，严重时，操作人员可以全身跳入清水池9浸泡，免遭浓硫酸灼伤。
Claims (1)
1.一种硫酸的汽车槽车充装装置，其特征在于其结构：包括硫酸储罐、装酸门桥（1）和装酸鹤管（2）；在装酸门桥（1）的下方的汽车槽车后轮（3）停靠区域铺垫一层耐酸地板砖，并且该汽车槽车后轮（3）停靠区域四周构筑低坡挡墙（4）组成一方形池（5）；所述低坡挡墙（4）的截面为梯形；方形池（5）中靠四周的低坡挡墙（4）边均设有一条集酸沟缝（6），在方形池（5）一角设计有集酸槽（7），集酸槽（7）与上述的集酸沟缝（6）彼此相通，集酸槽（7）通过排放口（8）接污酸处理装置；所述方形池（5）边有清水池（9）和冲洗水龙头（10），清水池（9）与冲洗水龙头（10）之间用软管连接水泵（11）。
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Cited By (1)
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| CN103466535A (zh) * | 2013-09-17 | 2013-12-25 | 湖南华信有色金属有限公司 | 硫酸的汽车槽车充装装置 |
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2013
- 2013-09-17 CN CN201320575919.4U patent/CN203486886U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (2)
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| GR01 | Patent grant | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140319 Effective date of abandoning: 20151118 |
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| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140319 Effective date of abandoning: 20151118 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |