CN203484884U - 后盖把手装配装置 - Google Patents

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CN203484884U CN201320567184.0U CN201320567184U CN203484884U CN 203484884 U CN203484884 U CN 203484884U CN 201320567184 U CN201320567184 U CN 201320567184U CN 203484884 U CN203484884 U CN 203484884U
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CN201320567184.0U
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陈志豪
陈虎山
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ZHANGJIAGANG FUGANG AUTOMOTIVE SYSTEMS CO Ltd
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ZHANGJIAGANG FUGANG AUTOMOTIVE SYSTEMS CO Ltd
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Abstract

本实用新型公开了一种后盖把手装配装置,包括底板和顶板,在所述底板和所述顶板之间固接有立柱,所述底板上装有定位工装,所述顶板底部设有至少两个气缸,每个气缸设有两个节流阀,所述节流阀分别控制所述气缸的升降速度,在所述气缸的末端设有压头,通过利用节流阀调节气缸的速度,气缸带动压头下压,实现对后盖把手的装配,取代了现有技术中采用手扳压力机进行按压的方式,不仅降低了报废率,而且提高了生产效率。

Description

后盖把手装配装置
技术领域
本实用新型涉及汽车零件装配领域,尤其涉及用于装配后盖把手的装置。
背景技术
汽车后盖把手由商标和把手两部分组成,把手上设有多个凹槽,商标上设有与凹槽数量相同的凸台,通过将二者压合实现连接,通常为了保证二者在装配过程中的密合度,采用过盈配合方式,即凸台的尺寸会稍大于凹槽的尺寸,在装配时,如果采用纯手工按压,极易导致手部疲劳,按压不到位,为了达到省力效果,现有技术中有借助手扳压力机进行逐步按压,但是由于后盖把手为塑料材质,在手扳压力机的按压中会导致受力不均,致使商标径面开裂,造成后盖把手报废,因此如何进行高效装配后盖把手成为了一大难题。 
实用新型内容
为解决上述技术问题,我们提出了一种后盖把手装配装置,利用气缸的不同按压速度,实现对后盖把手的装配,以达到高效装配,省时省力的目的。 
为达到上述目的,本实用新型的技术方案如下:
后盖把手装配装置,包括底板和顶板,在所述底板和所述顶板之间固接有立柱,所述底板上装有定位工装,所述顶板底部设有至少两个气缸,每个气缸设有两个节流阀,所述节流阀分别控制所述气缸的升降速度,在所述气缸的末端设有压头。
进一步地,还包括脚踏开关,所述脚踏开关控制所述气缸的启动。
有益效果,本实用新型通过利用节流阀调节气缸的速度,气缸带动压头下压,实现对后盖把手的装配,取代了现有技术中采用手扳压力机进行按压的方式,不仅降低了报废率,而且提高了生产效率。 
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为本实用新型实施例所公开的后盖把手装配装置的俯视图示意图。
图中数字和字母所表示的相应部件名称:
1.顶板;2. 立柱; 3. 气缸A; 4. 节流阀; 5. 气缸B; 6. 压头; 7. 把手;8. 定位工装;9. 底板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
实施例
如图1所示,后盖把手装配装置,包括底板9和顶板1,在所述底板9和所述顶板1之间固接有立柱2,所述底板9上装有定位工装8,所述顶板1底部设有气缸A3和气缸B5,气缸A3和气缸B5分别设有两个节流阀4,所述节流阀4分别控制所述气缸A3和气缸B5的升降速度,在所述气缸A3,气缸B5的末端设有压头6,还设有脚踏开关,所述脚踏开关控制所述A3和气缸B5的启动。调节节流阀4使气缸A3的下压速度略大于气缸B5的下压速度,气缸A3的上升速度略小于气缸B5的上升速度,将把手7和商标分别放入至定位工装8上,用手轻按住,踩动脚踏开关,气缸A3和气缸B5开始逐步下压,由于气缸A3和气缸B5不同步,因此,把手7表面局部受力,压头6提供的压力能使把手7上的凸块一部分先压入商标上的凹槽内,气缸B5下压,由于气缸A3仍停留在把手7上,因此气缸B5下压能使把手7的另一部分产生压力,从而按照把手7的径面撑开商标,将凸块压入商标内,按压完成后,气缸B5和气缸A3上升复位,完成操作。此装置采用机械方式代替了手工作业,降低了劳动强度,同时,把手能被气缸分作两次压入商标,较手扳压力机的逐个按压效率有大幅度提升,适合批量装配。
以上所述的仅是本实用新型后盖把手装配装置的优选实施方式,应当指出,对于本领域的普通技术人员来说,在不脱离本实用新型创造构思的前提下,还可以做出若干变形和改进,这些都属于本实用新型的保护范围。

Claims (2)

1.后盖把手装配装置,其特征在于,包括底板和顶板,在所述底板和所述顶板之间固接有立柱,所述底板上装有定位工装,所述顶板底部设有至少两个气缸,每个气缸设有两个节流阀,所述节流阀分别控制所述气缸的升降速度,在所述气缸的末端设有压头。
2.根据权利要求1所述的后盖把手装配装置,其特征在于,还包括脚踏开关,所述脚踏开关控制所述气缸的启动。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN108971941A (zh) * 2018-08-07 2018-12-11 成都秦川物联网科技股份有限公司 工业表的膜盖压装结构

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