CN203481769U - 一种多线束防水接头 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供了一种多线束防水接头，在接头内部设置有分线结构件，所述分线结构件内设置有可穿过多线束的线孔，通过分线结构件使多线束之间形成足够的注塑间隙，然后将分线结构件、线束以及接头注塑在一起，从而达到良好的防水效果。本实用新型具有防水性能优越，成本低廉，组装及拆卸方便等优点，其有效提升了车载终端连接多线束线材的防水能力，提高了组装及维修效率，降低了生产成本。

Description

一种多线束防水接头

技术领域

本实用新型涉及重型工程机械或汽车GPS车载终端，具体涉及的是一种用于GPS车载终端上的多线束防水接头。

背景技术

 车载终端需要适应各种不同的工作环境，其防水性能的好坏尤为重要，目前对于车载终端的防水措施多为加防水圈或打密封胶，但对于车载终端上连接到外部且包含多根线的线束而言，则无法通过加密封圈、打密封胶等方式实现良好的防水效果，而且其组装维修都不方便，线束与车载终端组装多会用转接头或注塑尾卡来实现，而转接头则需要加密封圈、线卡等，其存在成本高和组装不方便等缺陷，用转接头或注塑尾卡的形式来密封，一般密封不住线与线之间的间隙，就会造成从线缝中间渗水进入终端内部，从而造成车载终端损坏，而采用注塑线束也密封不住线与线之间的缝隙，这样注塑线束外皮一旦破裂也会造成渗水。

实用新型内容

为此，本实用新型的目的在于提供一种制作成本又低、且方便维修组装的多线束防水接头，以解决目前多线束防水通过加密封圈、打密封胶等方式所存在的水从线缝中间进入终端内部，造成车载终端损坏的问题；以及解决通过转接头密封所存在的成本高且组装不方便的问题。

本实用新型的目的是通过以下技术方案实现的。

一种多线束防水接头，用于固定密封多根线束（200），包括：

一接头（100），所述接头（100）由外壳及位于该外壳内且与外壳注塑为一体的分线结构件（300）构成；

所述外壳由外接头结构件（101）和内接头结构件（102）注塑成型，所述外接头结构件（101）与内接头结构件（102）的连接处形成有一用于固定分线结构件（300）的内腔（1011）；

所述分线结构件（300）由外圆环（301）及位于外圆环（301）内的内隔板（302）构成，所述内隔板（302）上设置有多个用于固定线束（200）的线孔（3021）。

优选地，所述内隔板（302）与外圆环（301）的圆环形截面平行，且位于外圆环（301）的内部中间位置。

优选地，所述内接头结构件（102）的外侧圆周设置有与车载终端连接的螺纹（1021）。

本实用新型与现有技术相比，有益效果在于：本实用新型提供的多线束防水接头，在接头内部设置有分线结构件，所述分线结构件内设置有可穿过多线束的线孔，通过分线结构件使多线束之间形成足够的注塑间隙，然后将分线结构件、线束以及接头注塑在一起，从而达到良好的防水效果。本实用新型具有防水性能优越，成本低廉，组装及拆卸方便等优点，其有效提升了车载终端连接多线束线材的防水能力，提高了组装及维修效率，降低了生产成本。

附图说明

图1为本实用新型多线束防水接头的立体结构示意图；

图2为本实用新型多线束防水接头的剖面结构示意图；

图3为本实用新型多线束防水接头外壳的剖面结构示意图；

图4为本实用新型分线结构件的结构示意图。

图中标识说明：接头100、外接头结构件101、内腔1011、内接头结构件102、螺纹1021、线束200、分线结构件300、外圆环301、内隔板302、线孔3021。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

请参阅图1、图2、图3、图4所示，图1为本实用新型多线束防水接头的立体结构示意图；图2为本实用新型多线束防水接头的剖面结构示意图；图3为本实用新型多线束防水接头外壳的剖面结构示意图；图4为本实用新型分线结构件的结构示意图。本实用新型提供的是一种多线束防水接头，其主要针对目前通过加密封圈、打密封胶等方式对多线束进行防水处理，存在水容易从线缝中进入车载终端内部，造成车载终端损坏的问题；以及解决通过转接头密封存在成本高且组装不方便的问题。

其中本实用新型主要用于固定密封多根线束200，其包括有：接头100，所述接头100由外壳及位于该外壳内且与外壳注塑为一体的分线结构件300构成；所述多根线束200对应穿过接头100及分线结构件300后连接到车载终端内部。

外壳由外接头结构件101和内接头结构件102注塑成型，外接头结构件101的形状根据实际制作需求而有所不同，内接头结构件102的外侧圆周设置有与车载终端连接的螺纹1021；外接头结构件101和内接头结构件102对应注塑成一体，且在二者的连接处形成有一个用于固定分线结构件300的内腔1011；该内腔1011位于外接头结构件101内。

分线结构件300对应注塑在内腔1011中，其由外圆环301及位于外圆环301内的内隔板302构成，所述内隔板302上设置有多个用于固定线束200的线孔3021，且所述内隔板302与外圆环301的圆环形截面平行，并位于外圆环301的内部中间位置。

分线结构件的使用可以使线与线之间产生足够的注塑间隙，这是解决线束密封的关键，接着再配以需要的安装形状，然后用尼龙或高硬PVC等塑材料胶注塑成型，便得到了防水性能优越，成本低廉，组装及拆卸方便的线束防水接头。

由于多线束的线与线之间的密封，因线束紧密并列在一起，因此一般的注塑只能注塑外围，内围很难注塑进去，即线与线之间难以注塑，当外皮破损时，就会有水进入线与线之间的空隙中，从而进入到车载终端设备中，导致其防水性能下降，而本实用新型则是通过分线结构件中内隔板上的多个线孔将需要防水处理的线束部分打散，将线与线均匀分开，以在线与线之间形成缝隙，留给塑胶注塑流动的空间，使线与线之间都能注塑进去。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (3)

1.一种多线束防水接头，用于固定密封多根线束（200），其特征在于，包括：

一接头（100），所述接头（100）由外壳及位于该外壳内且与外壳注塑为一体的分线结构件（300）构成；

所述外壳由外接头结构件（101）和内接头结构件（102）注塑成型，所述外接头结构件（101）与内接头结构件（102）的连接处形成有一用于固定分线结构件（300）的内腔（1011）；

所述分线结构件（300）由外圆环（301）及位于外圆环（301）内的内隔板（302）构成，所述内隔板（302）上设置有多个用于固定线束（200）的线孔（3021）。

2.根据权利要求1所述的多线束防水接头，其特征在于，所述内隔板（302）与外圆环（301）的圆环形截面平行，且位于外圆环（301）的内部中间位置。

3.根据权利要求1所述的多线束防水接头，其特征在于，所述内接头结构件（102）的外侧圆周设置有与车载终端连接的螺纹（1021）。

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