CN203480836U - 一种车载导航设备 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种车载导航设备，包括内置有微控制单元和与微控制单元连接的导航模块的导航盒主体，其中，还包括与导航盒主体通讯连接的转换器，所述转换器上设置有至少一个通讯接口，转换器通过通讯接口分别连接原车CD主机和原车显示屏。本实用新型在实现导航功能的同时，不影响原车CD主机的工作，与原车设备完美兼容，本实用新型工作效率高，安装使用方便，适合推广应用。

Description

一种车载导航设备

技术领域

本实用新型涉及车载终端领域，尤其涉及的是一种与原车设备完全兼容、不影响原车设备正常运作的车载导航设备。

背景技术

市面上存在多种多样的车载终端产品，这些车载终端产品在安装使用的过程中，与原车的设备存在一定程度上的不兼容，例如现有的车载导航设备需要连接原车主机总线，外接的车载导航设备与原车的设备共用同一个主机系统，这样容易造成原车的CD主机工作不正常（停止工作或者丧失部分功能）。另外，现有的车载导航设备由于与原车主机总线连接，实际安装时工作人员需要对原车主机的线路进行修改，安装十分不方便；现有的车载导航设备在工作时还需要解读分析原车主机总线的数据，工作效率较低。

因此，现有技术还有待于改进和发展。

发明内容

本实用新型的目的在于提供一种车载导航设备，该车载导航设备与原车设备完全兼容，并不影响原车设备正常运作，旨在解决现有的车载导航设备兼容性差、安装麻烦、工作效率低等技术问题。

本实用新型的技术方案如下：一种车载导航设备，包括内置有微控制单元和与微控制单元连接的导航模块的导航盒主体，其中，还包括与导航盒主体通讯连接的转换器，所述转换器上设置有至少一个通讯接口，转换器通过通讯接口分别连接原车CD主机和原车显示屏。

所述的车载导航设备，其中，所述转换器通过插针通讯连接导航盒主体，所述转换器通过螺钉固定在导航盒主体一侧。

所述的车载导航设备，其中，所述转换器外置有至少一个LVDS输出接口，转换器通过LVDS输出接口分别连接原车CD主机和原车显示屏。

所述的车载导航设备，其中，所述导航盒主体外置有数字天线接口和麦克风。

所述的车载导航设备，其中，导航盒主体外置有SD卡插口、USB插口和手机卡插口。

所述的车载导航设备，其中，所述车载导航设备还包括有控制导航盒主体的控制器，所述导航盒主体与控制器中均内置有2.4G无线通信模块；所述控制器为控制手柄或者遥控器。

所述的车载导航设备，其中，所述控制器为控制手柄，所述控制手柄包括控制导航盒主体的控制头部和连接柄，所述连接柄顶端连接控制头部，底端连接汽车点烟器。

所述的车载导航设备，其中，所述控制头部包括外壳，外壳内置有控制芯片，所述控制芯片连接2.4G无线通信模块，外壳外部设置有与控制芯片连接的控制键，所述控制键包括旋钮或者按钮；所述控制头部还外置有USB接口。

所述的车载导航设备，其中，所述连接柄包括连接壳，连接壳内置有两根负极弹簧、一根正极弹簧和保险管，所述两根负极弹簧对称设置在正极弹簧顶端，负极弹簧连接汽车点烟器的负极，正极弹簧通过保险管连接点烟器的正极。

所述的车载导航设备，其中，所述连接柄顶端与控制头部铰接，控制头部以铰接处为中心在竖直平面上转动。

本实用新型的有益效果：本实用新型设置转换器，转换器与导航盒主体插针连接，同时转换器通过通信接口分别连接原车CD主机和原车显示屏，安装简单快捷；导航盒主体的导航功能可以直接显示在原车显示屏上，同时原车CD主机的功能也可以通过转换器传输到原车显示屏上显示，达到了在实现导航功能的同时，不影响原车CD主机的工作，并且在导航盒主机工作时，只需要与原车显示屏进行视频数据的传输，并不像传统的导航设备那样需要分析解读原车总线的数据，工作效率大大提高；另外，本实用新型还设置了控制器，控制器可以设置成控制手柄或者遥控器，更加方便用户对车载导航设备进行操作。

附图说明

图1是本实用新型中导航盒主体和转换器的结构示意图。

图2是本实用新型中导航盒主体和转换器的模块图。

图3是本实用新型中控制手柄的结构示意图。

图4a是本实用新型中控制手柄的控制头部的爆炸图。

图4b是本实用新型中控制手柄的连接柄的爆炸图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚、明确，以下参照附图并举实施例对本实用新型进一步详细说明。

本实用新型公开了一种车载导航设备，如图1所示，包括内置有微控制单元MCU和与微控制单元连接的导航模块的导航盒主体100，还包括与导航盒主体100通讯连接的转换器200，所述转换器200上设置有至少一个通讯接口210，转换器200通过通讯接口210分别连接原车CD（DVD）主机和原车显示屏。

如图2所示是本实用新型导航盒主体100和转换器200内部的模块示意图，实际应用中，为了提高本导航设备功能的多样性，以满足用户不同的需求，本实用新型在导航盒主体100内设置有数字电视模块、GSM模块和音频模块等，并且相应的在导航盒主体100上设置GPS天线接口、数字电视天线接口和麦克风接口等数据接口；具体的，导航模块、GSM模块和音频模块分别通过UART接口连接微控制单元MCU，与微控制单元MCU交换数据，并且执行微控制单元MCU发出的指令。

转换器200内置有视频AD转换模块，视频AD转换模块通过插针通讯连接导航盒主体100中的微控制单元，具体是利用I2C通讯接口连接微控制单元MCU，转换器200与导航盒主体100之间进行视频信息的转换交换；实际应用中，转换器200通过螺钉固定在导航盒主体100一侧，以提高转换器200与导航盒主体100连接的可靠性。具体参见图1，在导航盒主体100内部设置有插针座130，转换器200通过插针插进插针座130实现与导航盒主体100的通信连接。

具体的，转换器内部还设置有与视频AD转换模块通信连接的LVDS芯片，该LVDS芯片外置有一个LVDS输出接口（实际应用中可以根据需要设置多个），转换器200通过LVDS输出接口分别连接原车CD（DVD）主机和原车显示屏。其中，转换器200与原车CD（DVD）主机和原车显示屏的连接方式具体为：将原车CD（DVD）主机与原车显示屏连接的数据线断开，从LVDS输出接口中分出两根接线，一根连接原车CD（DVD）主机，另一根连接原车显示屏。通过上述连接方式，达到了在实现导航功能的同时，并不影响原车CD（DVD）主机的正常工作，本实用新型的导航设备完美的与原车设备兼容。

实际工作中，本实用新型的导航设备设置有一个主显示界面，显示在原车的显示屏上，导航盒主体100与原车显示屏通过视频AD转换模块交换数据，同时，原车的CD（DVD）主机也通过视频AD转换模块与原车的显示屏交换数据。例如，主显示界面上设置有导航图标和原车DVD播放图标，当点击导航图标时，运行导航盒主体的导航功能，这时导航模块把数据传递给微控制单元MCU，微控制单元MCU将数据传递给视频AD转换模块，经转换完毕后，显示在原车显示屏上（例如显示查询的目的地或者导航路线等信息）；当点击原车DVD播放图标时，原车CD（DVD）主机工作，将数据传递给视频AD转换模块，经过转换后在原车显示屏上显示。

为了进一步提高用户的体验效果，导航盒主体外置有SD卡插口、USB插口和手机卡插口等卡槽，其中SD卡插口和USB卡插口可以选择连接导航模块，用户可以在SD卡或者U盘上存放地图信息，也可以存放升级程序，方便用户对导航设备中的地图或者软件程序进行更新和升级。本实施例中，在导航盒主体内部设置有安装TF卡的TF卡槽110和安装电话卡的电话卡槽120，该TF卡槽110和电话卡槽120均置于转换器200底部（具体参见图1）。

本实用新型并不限定导航盒主体100的外接端口，实际使用中，导航盒主体100可以设置24P主功能插座，该插座包括电源（BATT\ACC\GND）插口、扬声器SPEAK插口、视频输入输出插口（AV IN\AV OUT）、麦克风插口MIC、倒车镜头CAM插口、音频输入输出插口（AUX OUT\AUX IN）、倒车检测线BACK插口、安全驾驶辅助系统Mobileye连接插口等，具体应该设置什么类型的插口需要根据用户需要设置。

进一步，考虑到用户在驾驶过程中不方便触屏点控导航设备，因此本实用新型的车载导航设备还包括有控制导航盒主体100的控制器，所述导航盒主体100与控制器中均内置有2.4G无线通信模块，控制器无线控制导航盒主体100；实际应用中，控制器可以为控制手柄或者遥控器。

本实施例中，控制器为控制手柄，如图3所示，该控制手柄包括控制导航盒主体100的控制头部410和连接柄420，所述连接柄420顶端连接控制头部410，底端连接汽车点烟器，点烟器为控制手柄提供电源。

如图4a所示，控制头部410包括外壳414，外壳414内置有控制芯片415，该控制芯片连接2.4G无线通信模块，通过2.4G无线通信模块无线发射控制信号给导航盒主体100，外壳414外部设置有与控制芯片415连接的控制键，该控制键包括控制旋钮411和控制按钮412；进一步为了方便工作人员对控制器内部程序的升级，控制头部410还外置有USB接口。

本实施例中，外壳414设置成适合人手掌握的弧形曲面状，在外壳414顶部设置控制旋钮411，并且通过旋钮固定件413固定，旋钮光环416则置于外壳414内部，旋钮光环416一侧与控制旋钮411配合连接，另一侧与控制芯片415接触，控制芯片415置于外壳414内固定，外壳414底部还设置有铰接固定件417，该铰接固定件417用于固定连接控制头部410和连接柄420，控制头部410可以以铰接处为中心在竖直平面上转动。

如图4b所示，连接柄420包括连接壳421，连接壳421内置有两根负极弹簧424、一根正极弹簧425和保险管426，所述两根负极弹簧424对称设置在正极弹簧425顶端，负极弹簧424连接汽车点烟器的负极，正极弹簧425通过保险管426连接点烟器的正极。

本实施例中，连接壳421顶端设置通孔，铰接固定件417穿过通孔连接控制头部410和连接柄420，同时连接壳421顶端还设置有定位圈423，定位圈423限制控制头部410的位置，提高其连接的稳固性；连接壳421下端的侧面上设置有负极触片422，负极弹簧424通过负极触片422与点烟器的负极接触，连接壳421底端则设置有正极尾柱427，正极弹簧425通过正极尾柱427连接点烟器正极。通过上述连接方式，点烟器为控制手柄提供电源。

本实施例中，控制旋钮411不但可以旋转，而且设置上下左右四个方向按键；控制按钮412设置有三个，包括返回按钮、切换按钮和一键通按钮；进一步，控制头部410上还设置有一键复位孔，以方便用户遇到特殊情况重启系统。本实用新型的控制旋钮411和控制按钮412的作用在不同的应用模块中不同，具体需要根据实际情况设置，例如在主显示菜单中，控制旋钮411左右按键是控制光标左右移动，而在原车CD（DVD）主机播放音乐的过程中，控制旋钮411左右按键则是选择上一首或者下一首歌曲。

本实用新型设置转换器200，转换器200与导航盒主体100插针连接，同时转换器200通过通信接口分别连接原车CD主机和原车显示屏，安装简单快捷；导航盒主体100的导航功能可以直接显示在原车显示屏上，同时原车CD主机的功能也可以通过转换器200传输到原车显示屏上显示，达到了在实现导航功能的同时，不影响原车CD主机的工作，并且在导航盒主机工作时，只需要与原车显示屏进行视频数据的传输，并不像传统的导航设备需要分析解读原车总线的数据，工作效率大大提高；另外，本实用新型还设置了控制器，控制器可以设置成控制手柄或者遥控器，更加方便用户对车载导航设备进行操作。

应当理解的是，本实用新型的应用不限于上述的举例，对本领域普通技术人员来说，可以根据上述说明加以改进或变换，所有这些改进和变换都应属于本实用新型所附权利要求的保护范围。

Claims (10)

1.一种车载导航设备，包括内置有微控制单元和与微控制单元连接的导航模块的导航盒主体，其特征在于，还包括与导航盒主体通讯连接的转换器，所述转换器上设置有至少一个通讯接口，转换器通过通讯接口分别连接原车CD主机和原车显示屏。

2.根据权利要求1所述的车载导航设备，其特征在于，所述转换器通过插针通讯连接导航盒主体，所述转换器通过螺钉固定在导航盒主体一侧。

3.根据权利要求2所述的车载导航设备，其特征在于，所述转换器外置有至少一个LVDS输出接口，转换器通过LVDS输出接口分别连接原车CD主机和原车显示屏。

4.根据权利要求1所述的车载导航设备，其特征在于，所述导航盒主体外置有数字天线接口和麦克风。

5.根据权利要求1所述的车载导航设备，其特征在于，导航盒主体外置有SD卡插口、USB插口和手机卡插口。

6.根据权利要求1-5任意一项所述的车载导航设备，其特征在于，所述车载导航设备还包括有控制导航盒主体的控制器，所述导航盒主体与控制器中均内置有2.4G无线通信模块；所述控制器为控制手柄或者遥控器。

7.根据权利要求6所述的车载导航设备，其特征在于，所述控制器为控制手柄，所述控制手柄包括控制导航盒主体的控制头部和连接柄，所述连接柄顶端连接控制头部，底端连接汽车点烟器。

8.根据权利要求7所述的车载导航设备，其特征在于，所述控制头部包括外壳，外壳内置有控制芯片，所述控制芯片连接2.4G无线通信模块，外壳外部设置有与控制芯片连接的控制键，所述控制键包括旋钮或者按钮；所述控制头部还外置有USB接口。

9.根据权利要求7所述的车载导航设备，其特征在于，所述连接柄包括连接壳，连接壳内置有两根负极弹簧、一根正极弹簧和保险管，所述两根负极弹簧对称设置在正极弹簧顶端，负极弹簧连接汽车点烟器的负极，正极弹簧通过保险管连接点烟器的正极。

10.根据权利要求7所述的车载导航设备，其特征在于，所述连接柄顶端与控制头部铰接，控制头部以铰接处为中心在竖直平面上转动。

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