CN203478401U - 汽轮机余热供热系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型专利提供一种汽轮机余热供热系统：包括锅炉和与锅炉连接的汽轮机，其特征在于：汽轮机通过排气管与凝汽器连接，凝汽器出口管及入口管上接入低温循环水供热系统；所述低温循环水供热系统包括：凝汽器、热网循环水泵、尖峰加热器、采暖热网供水管道、热用户、采暖热网回水管道、除污器、补水管道、加药装置；本实用新型由循环回路由开放式改为密闭式，汽轮机排出气体得到回收利用，真正提高了热电联供集中供热系统综合能源利用效率。实现节能、减排等经济效益和社会效益，而且构设计合理，构思巧妙新颖，易于推广应用。
Description
技术领域
本实用新型涉及供热系统设备技术领域，尤其是指一种汽轮机余热供热系统。
背景技术
在常规的凝汽式火力发电厂中，凝汽器作为汽轮机组中的重要辅机，通过转移汽轮机排汽凝结放出的大部分热量，而给机组一个高度真空，使蒸汽能充分膨胀作功，因此凝汽器真空是汽轮机最重要的经济指标之一，同时，排气在凝汽器中被冷却凝结成水的过程中，冷却水被加热，其热量通过冷却塔散发子大气中或直接将冷却水排放到河流中，这个过程使汽轮机产生大量的冷源损失，这种冷源损失是造成火电厂循环热效率低的一个主要原因。
同时，大量的热量被排放，也造成大气和河流的严重热污染。计算说明，对于中小型汽轮机组，冷凝损失约为60%，再加上其他损失，中小型汽轮机组的能源利用率仅为30%左右，抽凝机组的能源利用率也仅为45%左右。
如果将汽轮机排汽凝结过程的热量充分回收利用，如用于冬季供暖，就可以避免冷凝损失，汽轮机组的能源利用率可以提高到90%以上。
发明内容
本实用新型专利的目的在于克服上述技术中存在的不足，提供一种适用范围广、投资和运行成本低的汽轮机余热供热系统，将废气回收进行用户采暖，从而达到节能减排的效果。
本实用新型的目的是以如下方式实现的：汽轮机余热供热系统：包括锅炉和与锅炉连接的汽轮机，其特征在于：汽轮机通过排气管与凝汽器连接，凝汽器出口管及入口管上接入低温循环水供热系统；
作为优选，所述低温循环水供热系统包括：凝汽器、热网循环水泵、尖峰加热器、采暖热网供水管道、热用户、采暖热网回水管道、除污器、补水管道、加药装置；
凝汽器出口管一侧通过循环水热网管道与热网循环水泵连接，热网循环水泵通过采暖热网供水管道与热用户连接，热用户通过采暖热网回水管道与补水管道连接。
作为优选，所述热网循环水泵与热用户之间在采暖热网供水管道上设置有尖峰加热器。
作为优选，所述凝汽器排汽出口加装六组除盐喷水减温装置，解决了抽凝机组改低真空运行后，排汽温度高的问题。
作为优选，在循环水热网管道的进、出水管道上安装有手动阀门，在凝汽器的进、回水四流程的管道中，加装了电动蝶阀和手动蝶阀。
作为优选，所述采暖热网回水管道上设置有除污器，除污器一端通过补水管道与补水水源连接。
进一步的，在采暖热网回水管道上，装设安全阀，当回水压力超过0.25MPa时安全阀排放，同时取自回水母管上的压力信号，自动启动原循环水系统，热网循环水系统自动关闭。
作为优选，所述补水管道上安装有加药装置。
作为优选，循环水热网管道上、凝汽器、尖峰加热器的进口管道上均设有温度、压力监测点，并上传至DCS控制系统。
本实用新型的有益效果：
用于城区商业、办公、居民等采暖用热，凝汽器由双路双流程改为单路四流程，集中供热系统由原来的高温水系统改为低温循环水系统运行，由循环回路由开放式改为密闭式，汽轮机排出气体得到回收利用，真正提高了热电联供集中供热系统综合能源利用效率。实现节能、减排等经济效益和社会效益，而且构设计合理，构思巧妙新颖，易于推广应用。
附图说明
附图1是本实用新型的结构示意图。
附图中的标记分别表示：
1-锅炉；2-汽轮机；3-凝汽器；4-循环水热网管道；5-热网循环泵；6-采暖热网供水管道；7-热用户；8-采暖热网回水管道；9-补水管道；10-尖峰加热器；11-除污器；12-补水水源；13-加药装置；14-DCS控制系统。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的汽轮机余热供热系统作以下详细说明。
如图1所示，本实用新型的目的是以如下方式实现的：
汽轮机余热供热系统：包括锅炉1和与锅炉1连接的汽轮机2，其特征在于：汽轮机2通过排气管与凝汽器3连接，凝汽器出口管及入口管上接入低温循环水供热系统；
作为优选，所述低温循环水供热系统包括：凝汽器3、热网循环水泵5、尖峰加热器10、采暖热网供水管道6、热用户7、采暖热网回水管道8、除污器11、补水管道9、加药装置13；
凝汽器3出口管一侧通过循环水热网管道4与热网循环水泵5连接，热网循环水泵5通过采暖热网供水管道6与热用户7连接，热用户7通过采暖热网回水管道8与补水管道9连接。
作为优选，所述热网循环水泵5与热用户7之间在采暖热网供水管道6上设置有尖峰加热器10。
作为优选，所述凝汽器排汽出口加装六组除盐喷水减温装置，解决了抽凝机组改低真空运行后，排汽温度高的问题。
作为优选，在循环水热网管道4的进、出水管道上安装有手动阀门，在凝汽器3的进、回水四流程的管道中，加装了电动蝶阀和手动蝶阀。
作为优选，所述采暖热网回水管道8上设置有除污器11，除污器11一端通过补水管道9与补水水源12连接。
进一步的，在采暖热网回水管道上，装设安全阀，当回水压力超过0.25MPa时安全阀排放，同时取自回水母管上的压力信号，自动启动原循环水系统，热网循环水系统自动关闭。
作为优选，所述补水管道9上安装有加药装置13。
作为优选，循环水热网管道4上、凝汽器3、尖峰加热器10的进口管道上均设有温度、压力监测点，并上传至DCS控制系统14。
本实用新型专利的目的在于克服上述技术中存在的不足，提供一种适用范围广、投资和运行成本低的汽轮机余热供热系统，将废气回收进行用户采暖，从而达到节能减排的效果。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的公知技术。
Claims (7)
1.汽轮机余热供热系统，包括锅炉和与锅炉连接的汽轮机，其特征在于：汽轮机通过排气管与凝汽器连接，凝汽器出口管及入口管上接入低温循环水供热系统；
所述低温循环水供热系统包括：凝汽器、热网循环水泵、尖峰加热器、采暖热网供水管道、热用户、采暖热网回水管道、除污器、补水管道、加药装置；
凝汽器出口管一侧通过循环水热网管道与热网循环水泵连接，热网循环水泵通过采暖热网供水管道与热用户连接，热用户通过采暖热网回水管道与补水管道连接。
2.根据权利要求1所述的汽轮机余热供热系统，其特征在于：热网循环水泵与热用户之间在采暖热网供水管道上设置有尖峰加热器。
3.根据权利要求1所述的汽轮机余热供热系统，其特征在于：凝汽器排汽出口加装六组除盐喷水减温装置，解决了抽凝机组改低真空运行后，排汽温度高的问题。
4.根据权利要求1所述的汽轮机余热供热系统，其特征在于：在循环水热网管道的进、出水管道上安装有手动阀门，在凝汽器的进、回水四流程的管道中，加装了电动蝶阀和手动蝶阀。
5.根据权利要求1所述的汽轮机余热供热系统，其特征在于：采暖热网回水管道上设置有除污器，除污器一端通过补水管道与补水水源连接；
进一步的，在采暖热网回水管道上，装设安全阀，当回水压力超过0.25MPa时安全阀排放，同时取自回水母管上的压力信号，自动启动原循环水系统，热网循环水系统自动关闭。
6.根据权利要求1所述的汽轮机余热供热系统，其特征在于：所述补水管道上安装有加药装置。
7.根据权利要求1所述的汽轮机余热供热系统，其特征在于：循环水热网管道上、凝汽器、尖峰加热器的进口管道上均设有温度、压力监测点，并上传至DCS控制系统。
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|---|---|---|---|---|
| CN105972676A (zh) * | 2016-06-29 | 2016-09-28 | 杭州华电双冠能源科技有限公司 | 一种回收凝汽器余热用于热网补水的热泵系统及方法 |
| CN107462082A (zh) * | 2017-09-14 | 2017-12-12 | 西安西热节能技术有限公司 | 一种凝汽器四流程冷却水系统及使用方法 |
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| CN105972676B (zh) * | 2016-06-29 | 2019-05-17 | 杭州华电双冠能源科技有限公司 | 一种回收凝汽器余热用于热网补水的热泵系统及方法 |
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