CN203477886U - 一种液化气体槽车气、液相管堵漏件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种堵漏件，尤其涉及一种液化气体槽车气、液相管堵漏件，包括一堵漏本体和锁紧套，锁紧套由底盘和套管围成，底盘内侧与堵漏本体相连接，堵漏本体为弹性密封材料堵漏本体，堵漏本体包括一柱体和柱体上设置的多条环状橡胶凸台，锁紧套的套管两侧分别设置有一条状开口，套管在开口的两侧分别向外延伸有安装件，安装件通过夹紧机构相连接，堵漏时堵漏本体紧塞在气、液相管内，套管套在气、液相管外侧并通过夹紧机构紧固。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种液化气体槽车气、液相管堵漏件。
背景技术
液化气体槽车是用于装运中、低压介质的车辆，中、低压介质包括液化石油气、氨气、氯气等危险性物质。每年有大量的液化气体槽车在交通运输过程中发生各种类型的事故。装运中、低压介质的槽车在交通运输过程中一旦发生泄漏，十分危险，例如液化气体槽车气、液相管的泄漏，但是，现有技术中缺失针对液化气体槽车气、液相管部位泄漏的堵漏工具，在一定程度上影响了这一部位泄漏的应急救援工作。
发明内容
本实用新型在于解决现有技术中针对液化气体槽车气、液相管部位泄漏的堵漏工具缺失的问题，提供一种结构简单、方便快捷和堵漏严密的液化气体槽车气、液相管堵漏件。
为了解决上述问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：
本实用新型的一种液化气体槽车气、液相管堵漏件，包括一堵漏本体和锁紧套，所述锁紧套由底盘和套管围成，所述底盘内侧与堵漏本体相连接，所述堵漏本体为弹性密封材料堵漏本体，所述堵漏本体包括一柱体和所述柱体上设置的多条环状橡胶凸台，所述锁紧套的套管两侧分别设置有一条状开口，所述套管在开口的两侧分别向外延伸有安装件，所述安装件通过夹紧机构相连接，堵漏时，堵漏本体紧塞在气、液相管内，所述套管套在气、液相管外侧并通过夹紧机构紧固。
进一步，环状橡胶凸台的数量优选为3条，所述环状橡胶凸台的直径均相等。
进一步，所述安装件为凸耳且凸耳中间设置有通孔，所述夹紧机构由穿过所述通孔的螺栓以及拧在螺栓端部的螺母组成。
进一步，所述堵漏本体的柱体一端固定有螺柱，所述底盘上设置有供所述螺柱旋入的内壁为螺纹的凹槽。
进一步，所述弹性密封材料堵漏本体为橡胶堵漏本体。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型的槽车气、液相管堵漏件结构简单，可方便快捷的实现安装堵漏，弹性密封材料堵漏本体紧塞在气、液相管内，能对一定直径变化的槽车气相管、液相管部位泄漏进行可靠的封堵；套管套在气、液相管外侧并通过夹紧机构紧固，这样，加固了液化气体槽车气、液相管堵漏件的紧固与堵漏，堵漏工具开关自如，可以反复使用。
附图说明
图1是本实用新型的液化气体槽车气、液相管堵漏件的结构示意图；
图2是本实用新型的液化气体槽车气、液相管堵漏件与气、液相管的整体装配示意图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
图中，1.气、液相管，2.底盘，3.套管，4.柱体，5.环状橡胶凸台，6.开口，7.安装件，8.夹紧机构，9.螺柱。
如图1和图2所示，本实用新型的一种液化气体槽车气、液相管堵漏件，包括一堵漏本体和锁紧套，锁紧套由底盘2和套管3围成，底盘2内侧与堵漏本体相连接，堵漏本体为弹性密封材料堵漏本体，堵漏本体包括一柱体4和柱体4上设置的3条环状橡胶凸台5，锁紧套的套管3两侧分别设置有一条状开口6，套管3在开口6的两侧分别向外延伸有安装件7，安装件7通过夹紧机构8相连接，堵漏时，堵漏本体紧塞在气、液相管1内，套管3套在气、液相管1外侧并通过夹紧机构8紧固；本实用新型的液化气体槽车气、液相管堵漏件结构简单，可方便快捷的实现安装堵漏，弹性密封材料堵漏本体紧塞在液相管内，能对一定直径变化的槽车液相管、气相管部位泄漏进行可靠的封堵；套管套在气、液相管外侧并通过夹紧机构紧固，这样，加固了槽车气、液相管堵漏件的紧固与堵漏，堵漏工具开关自如，可以反复使用。
本实用新型的一种液化气体槽车气、液相管堵漏件的3条环状橡胶凸台5的直径均相等，这样有利于堵漏本体顺势塞入气、液相管内，直至塞紧实现堵漏，操作简单且能快速堵漏。
本实用新型的一种液化气体槽车气、液相管堵漏件的安装，7为凸耳且凸耳中间设置有通孔，夹紧机构8由穿过通孔的螺栓以及拧在螺栓端部的螺母组成，这样，在拧紧螺母时，套管就可紧固在气、液相管外侧，加强了气、液相管堵漏件密封的稳固性。
本实用新型的一种液化气体槽车气、液相管堵漏件的堵漏本体的柱体4一端固定有螺柱9，底盘2上设置有供螺柱旋入的内壁为螺纹的凹槽，这样的结构安装与拆卸简单、方便。
本实用新型的一种液化气体槽车气、液相管堵漏件的弹性密封材料堵漏本体为橡胶堵漏本体，橡胶质软且弹性好、密封性好。
以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。
Claims (8)
1.一种槽车气、液相管堵漏件，包括一堵漏本体和锁紧套，所述锁紧套由底盘(2)和套管(3)围成，所述底盘(2)内侧与堵漏本体相连接，其特征在于：所述堵漏本体为弹性密封材料堵漏本体，所述堵漏本体包括一柱体(4)和所述柱体上设置的多条环状橡胶凸台(5)，所述锁紧套的套管(3)两侧分别设置有一条状开口(6)，所述套管(3)在开口的两侧分别向外延伸有安装件(7)，所述安装件(7)通过夹紧机构(8)相连接，堵漏时，堵漏本体紧塞在气、液相管内，所述套管套(3)在气、液相管外侧并通过夹紧机构(8)紧固。
2.根据权利要求1所述的槽车气、液相管堵漏件，其特征在于：环状橡胶凸台(5)的数量优选为3条，所述环状橡胶凸台(5)的直径均相等。
3.根据权利要求1所述的槽车气、液相管堵漏件，其特征在于：所述安装件(7)为凸耳且凸耳中间设置有通孔，所述夹紧机构(8)由穿过所述通孔的螺栓以及拧在螺栓端部的螺母组成。
4.根据权利要求1所述的槽车气、液相管堵漏件，其特征在于：所述安装件(7)为凸耳与底座(2)为一体结构。
5.根据权利要求1所述的槽车气、液相管堵漏件，其特征在于：所述堵漏本体的柱体(4)一端固定有螺柱(9)，所述底盘上设置有供所述螺柱(9)旋入的内壁为螺纹的凹槽。
6.根据权利要求1所述的槽车气、液相管堵漏件，其特征在于：所述开口(6)为条形，且直径应大于3mm。
7.根据权利要求1所述的槽车气、液相管堵漏件，其特征在于：所述弹性密封材料堵漏本体为橡胶堵漏本体。
8.根据权利要求1所述的槽车气、液相管堵漏件，其特征在于：所述套管(3)直径应略大于气、液相管外径。
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102021104843A1 (de) | 2021-03-01 | 2022-09-01 | Bayerische Motoren Werke Aktiengesellschaft | Druckbehälter zum Speichern eines gasförmigen Kraftstoffes sowie Kraftfahrzeug |
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2013
- 2013-07-16 CN CN201320425314.7U patent/CN203477886U/zh not_active Expired - Fee Related
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