CN214790509U - 一种罐车破孔应急堵漏器 - Google Patents

Abstract

本实用新型涉及堵漏器技术领域，公开了一种罐车破孔应急堵漏器，其组成包括横杆、拉杆、金属圆盘、气囊和手拧螺母，所述横杆中心与拉杆一端活动连接，且以横杆与拉杆连接处作为转动轴心；所述拉杆中部设有金属圆盘，拉杆与金属圆盘之间通过金属件连接，拉杆另一端设有丝扣，并配有手拧螺母；所述金属圆盘外圈为半圆形凹槽，内圈设有固定平面，外圆形凹槽内嵌有气囊。与现有技术相比，本实用新型采用可在一定角度内转动的横杆，伸入破孔内，横杆摆正卡住罐体，外面拉杆连接金属圆盘，金属圆盘和罐体中间为气囊，使用手拧螺母拉紧金属圆盘，使气囊贴紧罐体和金属圆盘，再使用气罐对气囊进行补压，达到对破损处进行密封堵漏的效果。

Description

一种罐车破孔应急堵漏器

技术领域

本实用新型涉及堵漏器技术领域，更具体的说是涉及一种罐车破孔应急堵漏器。

背景技术

目前普遍使用的供水、气、油管道中，由于介质压力、地质变动、外力损伤等因素，常会发生管道破裂泄露，当前的做法是使用堵漏器进行堵漏。目前对于罐车罐体平面、弧面破孔，由于弧面的特殊性，一般堵漏器的使用效果较差，市场上并不存在较好的解决方法。

因此，为了解决上述问题，提供一种罐车破孔应急堵漏器是本领域技术人员亟需解决的问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型提供了一种罐车破孔应急堵漏器，有效解决了上述问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种罐车破孔应急堵漏器，其组成包括横杆、拉杆、金属圆盘、气囊和手拧螺母，所述横杆中心与拉杆一端活动连接，且以横杆与拉杆连接处作为转动轴心；所述拉杆中部设有金属圆盘，拉杆与金属圆盘之间通过金属件连接，拉杆另一端设有丝扣，并配有手拧螺母；所述金属圆盘外圈为半圆形凹槽，内圈设有固定平面，外圆形凹槽内嵌有气囊。

优选的，在上述一种罐车破孔应急堵漏器中，所述气囊采用橡胶材质，带有充气孔，已预充有一定气体。

优选的，在上述一种罐车破孔应急堵漏器中，所述金属件包括丝扣套、特制螺栓和螺母；特制螺栓设有通孔，配合拉杆穿入，特制螺栓头部通孔外侧开有圆槽，利用特制螺栓和螺母连接固定平面，在特制螺栓与固定平面连接处增设密封圈，丝扣套套设于拉杆外侧，并在丝扣套与特制螺栓连接处加设密封圈。

优选的，在上述一种罐车破孔应急堵漏器中，所述罐车破孔应急堵漏器使用前分体连接，横杆与拉杆连接，金属圆盘与气囊连接，使用时再组合连接，并配有气罐对气囊补压。

经由上述的技术方案可知，与现有技术相比，本实用新型存在以下益处：本实用新型结构简单，使用方便，对于罐体遭受磕碰，可能出现破损引发泄漏，本实用新型作为平面和弧面破孔的专用堵漏器，可对罐体破孔泄露进行有效快速的封堵。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1附图为本实用新型结构示意图；

图2附图为本实用新型金属圆盘结构示意图；

图3附图为本实用新型的金属件结构示意图。

图中：1、横杆；2、拉杆；3、金属圆盘；4、气囊；5、手拧螺母；6、金属件；7、丝扣；8、外圆形凹槽；9、固定平面；10、丝扣套；11、特制螺栓；12、螺母。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅附图1-3，为本实用新型公开的一种罐车破孔应急堵漏器，其组成包括横杆1、拉杆2、金属圆盘3、气囊4和手拧螺母5，所述横杆1中心与拉杆2一端活动连接，且以横杆1与拉杆2连接处作为转动轴心；所述拉杆2中部设有金属圆盘3，拉杆2与金属圆盘3之间通过金属件6连接，拉杆2另一端设有丝扣7，并配有手拧螺母5；所述金属圆盘3外圈为半圆形凹槽8，内圈设有固定平面9，外圆形凹槽8内嵌有气囊4。

优选的，在上述一种罐车破孔应急堵漏器中，所述气囊4采用橡胶材质，带有充气孔，已预充有一定气体。

优选的，在上述一种罐车破孔应急堵漏器中，所述金属件6包括丝扣套10、特制螺栓11和螺母12；特制螺栓11设有通孔，配合拉杆2穿入，特制螺栓11头部通孔外侧开有圆槽，利用特制螺栓11和螺母12连接固定平面9，在特制螺栓11与固定平面9连接处增设密封圈，丝扣套10套设于拉杆2外侧，并在丝扣套10与特制螺栓11连接处加设密封圈13。

优选的，在上述一种罐车破孔应急堵漏器中，所述罐车破孔应急堵漏器使用前分体连接，横杆1与拉杆2连接，金属圆盘3与气囊4连接，使用时再组合连接，并配有气罐对气囊4补压。

本说明书中各个实施例采用递进的方式描述，每个实施例重点说明的都是与其他实施例的不同之处，各个实施例之间相同相似部分互相参见即可。对于实施例公开的装置而言，由于其与实施例公开的方法相对应，所以描述的比较简单，相关之处参见方法部分说明即可。

对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。

Claims (4)

1.一种罐车破孔应急堵漏器，其组成包括横杆、拉杆、金属圆盘、气囊和手拧螺母，其特征在于：所述横杆中心与拉杆一端活动连接，且以横杆与拉杆连接处作为转动轴心；所述拉杆中部设有金属圆盘，拉杆与金属圆盘之间通过金属件连接，拉杆另一端设有丝扣，并配有手拧螺母；所述金属圆盘外圈为半圆形凹槽，内圈设有固定平面，外圆形凹槽内嵌有气囊。

2.根据权利要求1所述的一种罐车破孔应急堵漏器，其特征在于，所述气囊采用橡胶材质，带有充气孔，已预充有一定气体。

3.根据权利要求1所述的一种罐车破孔应急堵漏器，其特征在于，所述金属件包括丝扣套、特制螺栓和螺母；特制螺栓设有通孔，配合拉杆穿入，特制螺栓头部通孔外侧开有圆槽，利用特制螺栓和螺母连接固定平面，在特制螺栓与固定平面连接处增设密封圈，丝扣套套设于拉杆外侧，并在丝扣套与特制螺栓连接处加设密封圈。

4.根据权利要求1所述的一种罐车破孔应急堵漏器，其特征在于，所述罐车破孔应急堵漏器使用前分体连接，横杆与拉杆连接，金属圆盘与气囊连接，使用时再组合连接，并配有气罐对气囊补压。

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