CN203472904U - 一种中型便携式多功能平板车 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种中型便携式多功能平板车，包括塑料台面、车把、前车轮、后车轮，镂空提手，其特征在于还包括凹槽、锁定装置、防滑垫，所述塑料台面纵向设置有凹槽，所述防滑垫设置在所述塑料台面的上表面，所述锁定装置由动连杆、弹簧、滑槽、固定轴、销轴组成，所述锁定装置上设置有滑槽，所述动连杆穿过滑槽，所述动连杆与塑料台面底部之间还连接有弹簧，所述滑槽的两侧设置有固定轴，所述销轴设置在动连杆的上方其穿过车把的底部，所述车把通过锁定装置与塑料台面垂直连接，本实用新型方便在不同情况下的使用，其具有一车两用，使用简单方便，应用广泛的特点。

Description

一种中型便携式多功能平板车

技术领域

本实用新型涉及一种运输工具，具体说，涉及一种中型便携式多功能平板车。

背景技术

虽然物料搬运技术不断发展，但平板车仍作为不可缺少的搬运工具而沿用至今，平板车在生产生活中获得广泛应用时因为它造价低廉、维护简单、操作方便、自重轻，能在机动车辆不能使用的地方工作，在短距离搬运较轻的物品时十分方便，搬运货物省力，省时，节省成本，随着生产技术的不断改进，就产生了很多种不同规格的物料，在生产或者运送物料的过程中，就需要根据不同物料的规格，准备托盘车及平板车，这两者不可互替，常规平板车车把固定件会占用一部分空间，不可作为托盘车使用，上述不足会给生产或者是运送过程中造成一定的不便。

实用新型内容

本实用新型为了解决平板车在实际使用中，因不同规格的物料而要用到不同的车辆，给生产或者运送过程中造成一定的麻烦，而提供了一种中型便携式多功能平板车。

本实用新型是通过如下技术方案实现：

一种中型便携式多功能平板车，包括塑料台面、车把、前车轮、后车轮，镂空提手，其特征在于还包括凹槽、锁定装置、防滑垫，所述塑料台面纵向设置有凹槽，所述防滑垫设置在所述塑料台面的上表面，所述锁定装置由动连杆、弹簧、滑槽、固定轴、销轴组成，所述锁定装置上设置有滑槽，所述动连杆穿过滑槽，所述动连杆与塑料台面底部之间还连接有弹簧，所述滑槽的两侧设置有固定轴，所述销轴设置在动连杆的上方其穿过车把的底部，所述车把通过锁定装置与塑料台面垂直连接。

进一步，所述塑料台面的后端设置有脚踏部件。

进一步，所述脚踏部件设置在动连杆的突起部位。

进一步，所述凹槽上还设置有夹持部。

进一步，所述车把设置为“U”型。

进一步，所述靠近塑料台面前端的车轮为万向轮，所述靠近后端车轮为固定轮。

进一步，所述镂空提手在所述塑料台面的左侧、右侧及前端各设置有一个。

进一步，所述防滑垫设置在塑料台面的上表面，在其两长边、两宽边及中间各设置有一个。

本实用新型的有益效果是：

1、当用本实用新型来运送物料时，把手可折叠与车底板内部形成托盘车，也可将把手与车底板垂直形成常规中型便携式多功能平板车，所以更加灵活方便。

2、由于本实用新型台面上前端及左右两侧设置有镂空提手，携带方便。

3、本实用新型在塑料台面的后端设置有脚踏部件，所以开启锁定装置方便简单，易于操作。

附图说明

下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

附图1为本实用新型的结构示意图。

附图2为本实用新型的俯视图。

附图3为本实用新型的锁定装置结构示意图。

附图4为本实用新型滑槽部位结构示意图。

具体实施方式

为了使本领域的人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面结合本实用新型的附图，对本实用新型的技术方案进行清楚、完整的描述，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动的前提下所获得的其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。

附图为本实用新型的一种具体实施例，如图1图2图3图4所示，一种中型便携式多功能平板车，其包括，塑料台面1，凹槽11、夹持部12、镂空提手13、防滑垫14、把手2、锁定装置3、动连杆31、弹簧32、滑槽33、固定轴34、固定轴35、销轴36、突起部37、脚踏部件4、前车轮5、后车轮6。

所述塑料台面1的纵向设置有凹槽11，所述凹槽11的前端设置有夹持部12，所述塑料台面1的上表面长边和宽边对称着各有一个防滑垫14，中间一个防滑垫14，总共五个防滑垫14。所述塑料台面1的后端两侧各设置有一个锁定装置3，锁定装置3由动连杆31、弹簧32、滑槽33、固定轴34、固定轴35、销轴36、突起部37所组成，所述锁定装置3在塑料台面1的两侧各固定有一个，其上设置有滑槽33，所述动连杆31的一端穿过滑槽33，可在滑槽33内上下活动，另一端以同样的形式穿过另一个锁定装置3，所述动连杆31的中间设置有突起部37，所述突起部37穿过塑料台面1与脚踏部件4固定连接，突起部37两侧与塑料台面1的底部之间各设置有一根弹簧32，将动连杆31拉紧，所述固定轴34与固定轴35分别设置在滑槽33的两侧，所述销轴36设置在动连杆31一端的上方其穿过车把2的底部，由于车把2为“U”型设计，其另一端也以同样的方式与另一个锁定装置3连接，车把2可以以两个锁定装置3的销轴36为支点转动，所述突起部37设置在动连杆31的中间，因其穿过塑料台面1与脚踏部件4连接，所述脚踏部件4为半月形设计，通过控制动连杆31上的突起部37来控制动连杆31沿着锁定装置3的滑槽33上下活动，进而操控锁定装置3。

当运送较小物料时，可将车把2的上端在背离车底板1的方向向上掀起，此时，车把2的底部以销轴36为支点转动，由于车把2的底部截面为圆面，可将动连杆31向着滑槽33的底部按压，直到圆面完全越过动连杆31，使车把2的底部处于动连杆31与固定轴34之间，动连杆31通过弹簧32的拉紧作用将动连杆31沿着滑槽33拉回原位，此时动连杆31与固定轴34在同一水平面内，完成奖车把2的锁定，将车把2垂直锁定在塑料台面1上，可将物料放置在塑料台面1上，由于塑料台面1的两长边、两宽边及中间各设置有一个防滑垫14，所以在防滑垫14的摩擦力的作用下，能够防止物料滑落。由于塑料台面1的前端设置有前车轮5其为万向轮，后车轮6为固定轮，推动车把2可实现简便灵活的运送物料。

锁定状态下，动连杆31的一端与固定轴34处于同一水平面内，可将车把2的底部夹持在动连杆31与固定轴34之间，当用本实用新型运送较大规格的物料时，就需将要较大的运载空间，由于动连杆31的中间设置有突起部37，脚踏部件4设置在突起部37上，因为脚踏部件4为半月形设计，足够放置脚掌，所以可轻松将脚踏部件4踩下，这时动连杆31向着滑槽33的底部滑动，带动着动连杆31将弹簧32拉伸，这样，固定轴34与动连杆31就形成不在同一水平面的错层，给予把手2以销轴36转动的空间，从而解除锁定状态，在这种状态下将车把2放置在台面凹槽11内，并将车把2的上端固定在夹持部12内，这样就形成了一种新托盘车，可以放置较大规格物料，因为防滑垫14增大了物料与塑料台面1的摩擦力，所以可以防止物料从塑料台面1上滑落。

运送完物料时，由于所述塑料台面1的左侧、右侧及前端各设置有一个镂空提手13，所以拿取和提携的时候，可以就近选择不同的方向，十分方便。

Claims (8)

1.一种中型便携式多功能平板车，包括塑料台面、车把、前车轮、后车轮，镂空提手，其特征在于还包括凹槽、锁定装置、防滑垫，所述塑料台面纵向设置有凹槽，所述防滑垫设置在所述塑料台面的上表面，所述锁定装置由动连杆、弹簧、滑槽、固定轴、销轴组成，所述锁定装置上设置有滑槽，所述动连杆穿过滑槽，所述动连杆与塑料台面底部之间还连接有弹簧，所述滑槽的两侧设置有固定轴，所述销轴设置在动连杆的上方其穿过车把的底部，所述车把通过锁定装置与塑料台面垂直连接。

2.如权利要求1所述一种中型便携式多功能平板车，其特征在于，所述塑料台面的后端设置有脚踏部件。

3.如权利要求2所述一种中型便携式多功能平板车，其特征在于，所述脚踏部件设置在动连杆的突起部位。

4.如权利要求1所述一种中型便携式多功能平板车，其特征在于，所述塑料台面凹槽上还设置有夹持部。

5.如权利要求1所述一种中型便携式多功能平板车，其特征在于，所述车把设置为“U”型。

6.如权利要求1所述一种中型便携式多功能平板车，其特征在于，所述靠近塑料台面前端的车轮为万向轮，所述靠近塑料台面后端车轮为固定轮。

7.如权利要求1所述一种中型便携式多功能平板车，其特征在于，所述镂空提手在所述塑料台面的左侧、右侧及前端各设置有一个。

8.如权利要求1所述一种中型便携式多功能平板车，其特征在于，所述防滑垫设置在塑料台面的上表面，在其两长边、两宽边及中间各设置有一个。

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