CN203472704U - 汽车车载控制系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供了一种汽车车载控制系统，设置于汽车内，所述汽车包括副仪表台及设于该副仪表台上的储物盒，所述汽车车载控制系统包括车载电脑，该车载电脑包括显示器，所述汽车车载控制系统还包括：用于操控所述车载电脑的触摸面板，所述触摸面板设置于所述储物盒内；以及用于控制所述触摸面板打开或关闭的触控开关，与所述触摸面板电连接。本实用新型可有效提高行车安全性，降低驾驶员操控的复杂性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车技术领域，特别涉及一种汽车车载控制系统。
背景技术
传统车载电脑的操控通常通过设于仪表台上的显示器面板来控制，当驾驶员操控时，需要向前弯曲身体来操纵，大大影响了行车安全；且随着各种科技产品在汽车领域的应用，驾驶室空间出现了紧张的局面，如何有效利用驾驶室空间来实现各种科技产品的融合成为一个议题。
实用新型内容
有鉴于此，有必要提供一种操控方便、利于行车安全的汽车车载控制系统。
为了解决上述问题，本实用新型一种汽车车载控制系统，设置于汽车内，所述汽车包括副仪表台及设于该副仪表台上的储物盒，所述汽车车载控制系统包括车载电脑，该车载电脑包括显示器，所述汽车车载控制系统还包括：用于操控所述车载电脑的触摸面板，所述触摸面板设置于所述储物盒内；以及用于控制所述触摸面板打开或关闭的触控开关，与所述触摸面板电连接。
其中，所述触摸面板为电容式触摸面板。
其中，所述触摸面板与所述车载电脑之间通过数据线连接。
其中，所述触摸面板设置于所述储物盒的底部。
其中，所述触摸面板活动设置于所述储物盒内。
其中，所述触摸面板为能在垂直方向上下升降的触摸面板。
本实用新型所述的汽车车载控制系统通过将车载电脑的触摸面板设于副仪表台的储物盒处，方便了驾驶员及副驾驶座人员方便地操控车载电脑及其显示器，提高了行车的安全性。
附图说明
图1为本实用新型汽车车载控制系统的原理图；
图2为本实用新型汽车车载控制系统的触摸面板的安装结构图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。
请参阅图1、图2所示，本实用新型实施例所述的汽车车载控制系统，设置于汽车内，所述汽车包括副仪表台10及设于该副仪表台10上的储物盒20。所述汽车车载控制系统包括车载电脑50、设于所述储物盒20内用于操控所述车载电脑50的触摸面板30及用于控制所述触摸面板30打开或关闭的触控开关40。所述触摸面板30安装于所述副仪表台10的储物盒20的底部，具体而言，所述触摸面板30活动设置于储物盒20内，且所述触摸面板30为能在垂直方向上下升降的触摸面板。所述车载电脑50包括有显示器。所述触控开关40与所述触摸面板30电性连接。其中，本实施例中，所述触摸面板30为电容式触摸面板。
当所述触控开关40关闭所述触摸面板30时，所述触摸面板30自动下沉，所述储物盒20可以用于放置一些杂物等。当需要利用触摸面板30控制所述车载电脑50时，利用触控开关40打开触摸面板30，所述触摸面板30自动上升，驾驶员可通过右手方便地操控触摸面板，而不需要弯腰向前。且坐在副驾驶位置的人也可以辅助操作，提高行车安全。
所述触摸面板30与车载电脑50之间通过数据线连接通信。
本实用新型实施例所述的汽车车载控制系统通过将车载电脑50的触摸面板30设于副仪表台10的储物盒20内，方便了驾驶员及副驾驶座人员方便地操控车载电脑及其显示器，提高了行车的安全性。
以上所述的仅是本实用新型的一个实施例。对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型创造构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。
Claims (6)
1.一种汽车车载控制系统，设置于汽车内，所述汽车包括副仪表台及设于该副仪表台上的储物盒，所述汽车车载控制系统包括车载电脑，该车载电脑包括显示器，其特征在于，所述汽车车载控制系统还包括：
用于操控所述车载电脑的触摸面板，设置于所述储物盒内；以及
用于控制所述触摸面板打开或关闭的触控开关，与所述触摸面板电连接。
2.根据权利要求1所述的汽车车载控制系统，其特征在于，所述触摸面板为电容式触摸面板。
3.根据权利要求1所述的汽车车载控制系统，其特征在于，所述触摸面板与所述车载电脑之间通过数据线连接。
4.根据权利要求1所述的汽车车载控制系统，其特征在于，所述触摸面板设置于所述储物盒的底部。
5.根据权利要求1所述的汽车车载控制系统，其特征在于，所述触摸面板活动设置于所述储物盒内。
6.根据权利要求5所述的汽车车载控制系统，其特征在于，所述触摸面板为能在垂直方向上下升降的触摸面板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320452001.0U CN203472704U (zh) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | 汽车车载控制系统 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201320452001.0U CN203472704U (zh) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | 汽车车载控制系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203472704U true CN203472704U (zh) | 2014-03-12 |
Family
ID=50221089
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
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| CN201320452001.0U Expired - Lifetime CN203472704U (zh) | 2013-07-26 | 2013-07-26 | 汽车车载控制系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
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Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN107199961A (zh) * | 2016-03-17 | 2017-09-26 | 比亚迪股份有限公司 | 车载多媒体系统和具有其的车辆 |
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2013
- 2013-07-26 CN CN201320452001.0U patent/CN203472704U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CN107199961A (zh) * | 2016-03-17 | 2017-09-26 | 比亚迪股份有限公司 | 车载多媒体系统和具有其的车辆 |
| CN107199961B (zh) * | 2016-03-17 | 2019-08-13 | 比亚迪股份有限公司 | 车载多媒体系统和具有其的车辆 |
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