CN203470422U - 车用空气滤芯清洗机 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车用空气滤芯清洗机,包括桶体、以及设置在其内部用于放置空气滤芯的固定架,在桶体内部设有圆管a与方管a,在圆管a与方管a的外壁上分布有多个出气孔,在圆管a的底部还设有轴承座;固定架包括圆管b以及与其连接的方管b和方管c,方管b和方管c设置在圆管b的两侧,在方管b和方管c的外壁上分布有出气孔,圆管b套设在圆管a的外侧,在圆管b的顶部设有轴承组件,在圆管b的底部还设有与轴承座相配合的轴承,方管b的纵向棱线处还设有出气孔c。本实用新型中的固定架在轴承座与轴承配合下可进行高速旋转,以将空气滤芯上的一部分灰尘甩掉;另外,通过由出气孔中导出的压缩空气,可完成对空气滤芯上剩余灰尘的清理。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种空气滤芯清洗装置,尤其是一种车用空气滤芯清洗机。
背景技术
目前,对汽车空气滤芯进行除尘的方式有:吸尘器吸尘、压缩空气吹尘、人工地面轻轻磕打。也有设备制成如下方式,在封闭箱体内固定一根有一排小眼的吹气管,让汽车空气滤芯在内旋转(有的还带震动),从外对其全方位的除尘,然后吹出的浮灰由吸尘器吸走。前几种做法对环境污染极大,效率低下;后者减少了环境的污染,但除尘效果不佳。
发明内容
针对上述问题中存在的不足之处,本实用新型提供一种便于对空气滤芯进行清洗,并且不会对环境造成污染的车用空气滤芯清洗机。
为实现上述目的,本实用新型提供一种车用空气滤芯清洗机,包括桶体、以及设置在其内部用于放置空气滤芯的固定架,在所述桶体内部设有圆管a与方管a,在所述圆管a与所述方管a的外壁上分布有多个出气孔a,在所述圆管a的底部还设有轴承座;所述固定架包括圆管b以及与其连接的方管b和方管c,所述方管b和所述方管c设置在所述圆管b的两侧,在所述方管b和所述方管c的外壁上分布有出气孔b,在所述方管b的纵向棱线处还设有出气孔c,所述圆管b套设在所述圆管a的外侧,在所述圆管b的顶部设有轴承组件,在所述圆管b的底部还设有与所述轴承座相配合的轴承。
上述的车用空气滤芯清洗机,其中,所述方管b中的出气孔b与所述方管c中的出气孔b呈错开式设置。
上述的车用空气滤芯清洗机,其中,所述固定架还包括用于固定滤芯的固定网、顶板与底板,所述固定网的顶部以及底部分别与所述顶板以及所述底板相连接,在所述底板的中心位置设有用于所述圆管a贯穿的圆孔,所述轴承安装在所述圆孔上。
上述的车用空气滤芯清洗机,其中,所述圆管b的顶部与所述顶板连接,其底部与所述圆孔对接。
上述的车用空气滤芯清洗机,其中,所述底板的形状为倒立的锥形结构。
上述的车用空气滤芯清洗机,其中,所述桶体的底部为倾斜状结构,所述桶体的外壁与所述桶体的底部形成的夹角角度为20°。
上述的车用空气滤芯清洗机,其中,在所述桶体的底部还设有用于放置集尘袋的安装位。
上述的车用空气滤芯清洗机,其中,在所述圆管a的底部还设有注气开关。
与现有技术相比,本实用新型具有以下优点:
本实用新型中的固定架在气流推动以及轴承座和轴承配合下,进行高速旋转,以将空气滤芯上的一部分灰尘甩掉;通过由出气孔中导出的压缩空气,可均匀的完成对空气滤芯上剩余灰尘的清理。另外,由于从方管a和方管c中导出的压缩空气可形成对流方式,因此,便于将空气滤芯上的灰尘吹入集尘袋中,以完成对灰尘的收集。
附图说明
图1为本实用新型的立体图;
图2为图1的内部结构示意图;
图3为图2中固定架的结构图。
主要元件符号说明如下:
1-桶体 2-上盖 3-支架
4-圆管a 5-方管a 6-轴承座
7-出气孔a 8-顶板 9-底板
10-圆管b 11-方管b 12-方管c
13-固定网 14-轴承 15-固定架
16-轴承组件 17-出气孔b 18-出气孔c
具体实施方式
如图1至图3所示,该车用空气滤芯清洗机由桶体1、设置在其内部的用于放置空气滤芯的固定架15、以及设置在桶体的底部还安装有支架3。桶体1可以采用废弃的油桶,在桶体1的顶部扣合有上盖2,在上盖上还设有提手。在桶体1的内部设有圆管a4与方管a5,该圆管a4设置在桶体的圆心位置上,在圆管a4的底部还设有轴承座6。在圆管a4的底部还设有注气开关。
在桶体的底部外壁上安装有三通阀(图中未描述),其中,三通阀中的两个出气端分别与圆管a和方管a的末端相连通,其进气端与空气压缩机相连通,在圆管a4与方管a5的外壁上分布有多个出气孔a7,经由空气压缩机中导入的空气从出气孔a被导出。另外,桶体的底部为倾斜状结构,桶体的外壁与桶体的底部形成的夹角角度为20°,采用倾斜方式设置,可使由空气滤芯上灰尘直接导入集尘袋中。
固定架15由顶板8、底板9、用于固定滤芯的固定网13、圆管b10以及与其连接的方管b11和方管c12,在底板的中心位置设有一圆孔(图中未描述),该圆孔与圆管b10的末端对接,圆管b10的顶端与顶板8相连接。在底板9中靠近圆孔位置的区域向其内侧凹陷,形成用放置轴承14的容腔,轴承14内嵌在该容腔中。将圆管b10套设在圆管a4的外侧,从而将轴承14设置在轴承座6中,轴承14与轴承座6相配合。在顶板的中心位置也设有轴承组件16,该轴承组件与圆管b的顶部对接,使固定架可以在轴承与轴承座以及轴承组件的作用下进行旋转。另外,底板9的形状为倒立的微锥形结构,以便于空气滤芯在套设在固定架外侧后,可以自动找到中心点。
固定网13的顶部以及底部分别与顶板8以及底板9相连接,并且将圆管b10、方管b11和方管c12包裹在其内部。
方管b和方管c设置在圆管b的两侧,并且均是与圆管b相连通。在方管b和方管c的外壁上分布有出气孔b17。方管b中的出气孔b17与方管c中的出气孔b17呈错开式设置,从而使由出气孔中吹出的压缩空气能够覆盖在滤芯上,压缩空气可均匀的完成对空气滤芯上剩余灰尘的清理。
在方管b11中相邻两个纵向壁面的纵向棱线处还设有出气孔c18,由于压缩空气由纵向棱线处的出气孔向外吹出,因此,可使固定架进行旋转。固定架在气流推动以及轴承座和轴承配合下,进行高速旋转,以将空气滤芯上的一部分灰尘甩掉。
另外,由于方管a设置在方管c的外侧,其出气孔a与出气孔b也呈相互对应的方式进行设置,且方管a的风压要小于方管c的风压,从而形成对流方式,因此,便于将空气滤芯上的灰尘吹入桶体上的集尘袋中,以完成对灰尘的收集。
惟以上所述者,仅为本实用新型的较佳实施例而已,举凡熟悉此项技艺的专业人士.在了解本实用新型的技术手段之后,自然能依据实际的需要,在本实用新型的教导下加以变化。因此凡依本实用新型申请专利范围所作的同等变化与修饰,曾应仍属本实用新型专利涵盖的范围内。
Claims (8)
1.一种车用空气滤芯清洗机,包括桶体、以及设置在其内部用于放置空气滤芯的固定架,其特征在于,在所述桶体内部设有圆管a与方管a,在所述圆管a与所述方管a的外壁上分布有多个出气孔a,在所述圆管a的底部还设有轴承座;
所述固定架包括圆管b以及与其连接的方管b和方管c,所述方管b和所述方管c设置在所述圆管b的两侧,在所述方管b和所述方管c的外壁上分布有出气孔b,在所述方管b的纵向棱线处还设有出气孔c,所述圆管b套设在所述圆管a的外侧,在所述圆管b的顶部设有轴承组件,在所述圆管b的底部还设有与所述轴承座相配合的轴承。
2.根据权利要求1所述的车用空气滤芯清洗机,其特征在于,所述方管b中的出气孔b与所述方管c中的出气孔b呈错开式设置。
3.根据权利要求2所述的车用空气滤芯清洗机,其特征在于,所述固定架还包括用于固定滤芯的固定网、顶板与底板,所述固定网的顶部以及底部分别与所述顶板以及所述底板相连接,在所述底板的中心位置设有用于所述圆管a贯穿的圆孔,所述轴承安装在所述圆孔上。
4.根据权利要求3所述的车用空气滤芯清洗机,其特征在于,所述圆管b的顶部与所述顶板连接,其底部与所述圆孔对接。
5.根据权利要求4所述的车用空气滤芯清洗机,其特征在于,所述底板的形状为倒立的锥形结构。
6.根据权利要求1所述的车用空气滤芯清洗机,其特征在于,所述桶体的底部为倾斜状结构,所述桶体的外壁与所述桶体的底部形成的夹角角度为20°。
7.根据权利要求6所述的车用空气滤芯清洗机,其特征在于,在所述桶体的底部还设有用于放置集尘袋的安装位。
8.根据权利要求1所述的车用空气滤芯清洗机,其特征在于,在所述圆管a的底部还设有注气开关。
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CN201320477514.7U CN203470422U (zh) | 2013-08-06 | 2013-08-06 | 车用空气滤芯清洗机 |
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CN201320477514.7U CN203470422U (zh) | 2013-08-06 | 2013-08-06 | 车用空气滤芯清洗机 |
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Cited By (1)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN105268248A (zh) * | 2014-12-24 | 2016-01-27 | 陕西同力重工股份有限公司 | 一种空气过滤器滤芯的清理装置 |
-
2013
- 2013-08-06 CN CN201320477514.7U patent/CN203470422U/zh not_active Expired - Fee Related
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