CN203460737U - 车内扶手 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种车内扶手,其技术方案要点是所述扶手内设有用于置物的空腔,所述扶手本体内的空腔上设有一个盖板与扶手本体铰接方式连接,所述盖板上设有第一固定座,所述空腔内侧面上有第二固定座与第一固定座同侧,所述第一固定座和第二固定座之间连接设有固定条与空腔侧面平行,所述固定条中心设有活动销。本实用新型提供一种舒适,且方便的车内扶手。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车内饰技术领域,更具体地说,它涉及一种车内扶手。
背景技术
汽车扶手是一种安装在两个座椅中间的汽车配件,隶属于汽车内饰系统。其人性化的设计初衷是为了使汽车驾驶员在长时间驾驶时能够放置胳膊,从而能够使胳膊得到有效的休息不至于酸麻、僵硬。传统的扶手太过于简单,只用于单一的手的放置。
实用新型内容
针对现有技术存在的不足,本实用新型的目的在于提供一种舒适,且方便的车内扶手。
为实现上述目的,本实用新型提供了如下技术方案:一种车内扶手,包括扶手本体,所述扶手内设有用于置物的空腔,所述扶手本体内的空腔上设有一个盖板与扶手本体铰接方式连接,所述盖板上设有第一固定座,所述空腔内侧面上有第二固定座与第一固定座同侧,所述第一固定座和第二固定座之间连接设有固定条与空腔侧面平行,所述固定条中心设有活动销。
本实用新型进一步设置为:所述扶手本体和盖板表面上设有海绵体。
本实用新型进一步设置为:所述扶手本体和盖板上设有可相互配合的固定扣组。
通过采用上述技术方案,将扶手本体内设有空腔,可以使扶手具有了可储物功能,大大方便操作者能够开车时方便手机或者一些杂物的放置,避免使开车者将手机或者一些杂物放置在身上,使操作者能够舒适的开车,也在盖板上和扶手本体上提供了固定条,可以减少盖板打开的角度,减少了因为盖板翻出而导致空间的占据而导致给操作者开车带来不便,可随意调整角度,进行拿取物品时操作方便,在一定的程度上增加了其实用性。
附图说明
图1为本实用新型实施例车内扶手的结构示意图。
图中附图标记:1、海绵体;2、盖板;3、第一固定座;4固定条;5、活动销;6、第二固定座;7、扶手本体;8、固定扣组;9、空腔。
具体实施方式
参照图1对本实用新型实施例做进一步说明。
一种车内扶手,包括扶手本体7,所述扶手内设有用于置物的空腔9,所述扶手本体7内的空腔9上设有一个盖板2与扶手本体7铰接方式连接,所述盖板2上设有第一固定座3,所述空腔9内侧面上有第二固定座6与第一固定座3同侧,所述第一固定座3和第二固定座6之间连接设有固定条4与空腔9侧面平行,所述固定条4中心设有活动销5。
通过采用上述技术方案,将扶手本体7内设有空腔9,可以使扶手具有了可储物功能,大大方便操作者能够开车时方便手机或者一些杂物的放置,避免使开车者将手机或者一些杂物放置在身上,使操作者能够舒适的开车,也在盖板2上和扶手本体7上提供了固定条4,可以减少盖板2打开的角度,减少了因为盖板2翻出而导致空间的占据而导致给操作者开车带来不便,可随意调整角度,进行拿取物品时操作方便,在一定的程度上增加了其实用性。
本实用新型进一步设置为:所述扶手本体7和盖板2表面上设有海绵体1。
通过采用上述技术方案,可以使操作者能够很好的将手放置盖板2或者扶手本体7上,感觉到舒适性,也减少操作者无意碰撞导致受伤,也在一定的程度上保护了产品,较少碰撞增加了扶手本体7和盖板2的使用寿命。
本实用新型进一步设置为:所述扶手本体7和盖板2上设有可相互配合的固定扣组8。
通过采用上述技术方案,可以使扶手内或者在使用的过程中,能够使盖板2紧紧扣住扶手本体7,较少因为车子在路上开车,车子的不稳定性,常常盖子会开启,放置手放置的不稳,大大提高手放置的稳定性和舒适性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。
Claims (3)
1.一种车内扶手,包括扶手本体,其特征是:所述扶手内设有用于置物的空腔,所述扶手本体内的空腔上设有一个盖板与扶手本体铰接方式连接,所述盖板上设有第一固定座,所述空腔内侧面上有第二固定座与第一固定座同侧,所述第一固定座和第二固定座之间连接设有固定条与空腔侧面平行,所述固定条中心设有活动销。
2.根据权利要求1所述的车内扶手,其特征是:所述扶手本体和盖板表面上设有海绵体。
3.根据权利要求1或2所述的车内扶手,其特征是:扶手本体和盖板上设有可相互配合的固定扣组。
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2013
- 2013-08-27 CN CN201320528086.6U patent/CN203460737U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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