CN203454808U - 环冷机的车轮组件 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种车轮组件，尤其涉及一种环冷机的车轮组件，包括车轮本体和轴承，该车轮本体的材质是高铬合金钢材，在该车轮本体两侧设有凹槽。该车轮本体经整体淬火而成。该车轮本体的硬度在HRC57-62之间。由于车轮本体的硬度和耐磨度提高了，并可以降低热效应，使得车轮本体能承受大的温差而不会受损，从而提高其使用寿命。本实用新型还可大幅提高装卸性能，减少故障率，降低维修成本。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轮组件，尤其涉及一种环冷机的车轮组件。
背景技术
环冷机是在钢铁制造业中使用频繁的设备，环冷机的车轮组件是其重要的部件，现有环冷机的车轮组件包括车轮本体和用于与车轴相连的轴承，环冷机的车轮组件的工作环境条件恶劣，其在氧化铁粉尘中行驶且环境温度变化剧烈，由于温差大，对车轮本体起到退火的作用，车轮本体的表面硬度、耐磨性降低，致使车轮本体易损，使用寿命短。
而且，所述轴承设有分体式结构的保持架，装卸困难；且对温度、洁净度要求高，在现有的使用工况下，易产生保持架断裂、滚子烧死的现象，故其故障率高，维修成本大，成本居高不下。此为现有技术的缺陷。
发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种使用寿命较长的环冷机的车轮组件。
本实用新型的环冷机的车轮组件，包括车轮本体和轴承，其特征是：该车轮本体的材质是高铬合金钢材，在该车轮本体两侧设有凹槽。
该车轮本体经整体淬火而成。
该车轮本体的硬度在HRC57-62之间。
所述轴承包括外端盖、内端盖和滚子，该外端盖与内端盖在端部套合成一具有通孔的整体，形成车轴的外套；该滚子包括设于外端盖与车轮本体之间的第一滚子和第二滚子，设于内端盖与车轮本体之间的第三滚子和用于侧向承力的第四滚子。
所述车轮组件还包括固定于外端盖上的压盖，其用于固定连接车轴。
该车轮组件还包括设于所述轴承两端的唇形密封件。
由于车轮本体的硬度和耐磨度提高了，并可以降低热效应，使得车轮本体能承受大的温差而不会受损，从而提高其使用寿命。车轮、滚子、轴套融为一体，形成特殊的具有双层密封效果的轴承，取消了原先的保持架，装卸性能大幅提高，并减少了故障率，降低维修成本。
附图说明
图1是本实用新型的环冷机的车轮组件的剖面图。
具体实施方式
现结合附图和实施例对本实用新型作进一步详细说明。
参看图1，本实用新型的环冷机的车轮组件由车轮本体10、外端盖20、内端盖30、压盖40、滚子和密封件60构成。
为了增强车轮组件的使用寿命，采用高铬合金钢材锻制车轮本体10的毛坯，整体淬火，控制硬度在HRC57-62之间，从而提高了耐磨度。由于车轮本体的硬度和耐磨度提高了，车轮本体的工作环境温度由常温聚升到400C°后骤降至常温，如此大的温差也不至于使车轮本体受损，从而提高其使用寿命。
在车轮本体10两侧设有凹槽11，其可以降低热效应、提高耐磨性。
外端盖20与内端盖30在端部套合成一整体，该套合为一种过盈配合，该整体上设有通孔300，形成车轴的外套；压盖40固定设于外端盖20上，可以是与外端盖20以一种过盈配合的方式套合在一起，其上设有螺钉孔400，当车轴与通孔300以过度配合定位后，由螺钉穿过螺钉孔400使车轴与压盖40形成固定连接。
滚子包括设于外端盖20与车轮本体10之间的用于径向承力的第一滚子51和第二滚子52，设于内端盖30与车轮本体10之间的用于径向承力的第三滚子53和用于侧向承力的第四滚子54，如此的设计使车轮本体取代原先的轴承外圈，车轴的外套为轴承内圈，使车轮、滚子、轴套融为一体，形成特殊的轴承。其与车轴之间以过度配合连接，并与压盖40之间以螺钉连接，取消了原先的保持架，装卸性能大幅提高。
在上述轴承的两端采取唇形的密封件60，起到双层密封的效果，满足对洁净度的高要求。
以上所述仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型做任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案的范围内，当可利用上述揭示的技术内容作出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。
Claims (6)
1.一种环冷机的车轮组件，包括车轮本体和轴承，其特征是：该车轮本体的材质是高铬合金钢材，在该车轮本体两侧设有凹槽。
2.如权利要求1所述的环冷机的车轮组件，其特征是：该车轮本体经整体淬火而成。
3.如权利要求2所述的环冷机的车轮组件，其特征是：该车轮本体的硬度在HRC57-62之间。
4.如权利要求1所述的环冷机的车轮组件，其特征是：所述轴承包括外端盖、内端盖和滚子，该外端盖与内端盖在端部套合成一具有通孔的整体，形成车轴的外套；该滚子包括设于外端盖与车轮本体之间的第一滚子和第二滚子，设于内端盖与车轮本体之间的第三滚子和用于侧向承力的第四滚子。
5.如权利要求4所述的环冷机的车轮组件，其特征是：所述车轮组件还包括固定于外端盖上的压盖，其用于固定连接车轴。
6.如权利要求4所述的环冷机的车轮组件，其特征是：该车轮组件还包括设于所述轴承两端的唇形密封件。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320368519.6U CN203454808U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 环冷机的车轮组件 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN201320368519.6U CN203454808U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 环冷机的车轮组件 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
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| CN203454808U true CN203454808U (zh) | 2014-02-26 |
Family
ID=50134675
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320368519.6U Expired - Lifetime CN203454808U (zh) | 2013-06-25 | 2013-06-25 | 环冷机的车轮组件 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203454808U (zh) |
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2013
- 2013-06-25 CN CN201320368519.6U patent/CN203454808U/zh not_active Expired - Lifetime
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| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140226 |
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Addressee: Cao Qianyu Document name: Notice of Termination of Patent Rights |