CN203453184U - 拖拉机用油缸支撑机构 - Google Patents
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Abstract
拖拉机用油缸支撑机构，包括：提升油缸、油缸固定销轴、定位销、油缸支架底板合件、油缸支架盖板、双金属衬套；提升油缸通过油缸固定销轴与拖拉机提升臂相连接，油缸支架底板合件通过螺栓连接在拖拉机动力输出壳体，油缸支架底板合件的耳板和油缸支架盖板的孔内各有一个双金属衬套，提升油缸的两个支撑挂耳分别安装在这两个双金属衬套内，油缸支架底板合件和油缸支架盖板通过定位销和螺栓相连接。该机构所需的油缸安装距小，油缸支撑点位于油缸缸体中段，省去油缸底座和连接销轴，结构紧凑。油缸两侧的油缸支架底板合件和油缸支架盖板由螺栓连接，拆装维护方便。双金属衬套能够有效的防止油缸支撑挂耳与油缸支架底板合件及油缸支架盖板的磨损。
Description
技术领域
本实用新型属于拖拉机领域，涉及一种拖拉机用油缸支撑机构。
背景技术
目前，在国内生产的各种型号轮式拖拉机上，强压入土类和电控悬挂类的提升机构大多使用后置式油缸，这类油缸的支撑点通常位于油缸底座上，利用销轴连接于变速箱箱体或者动力输出壳体上，用于支撑油缸。这类油缸所需的安装距比较大，基本等于整个油缸的总长。因此，不适用于仅能提供较小安装距的拖拉机。近年来，电控悬挂开始应用于中功率的拖拉机，对于这类拖拉机，由于安装距相对较小，给安装带来一定的困难。因此，很有必要研制一种油缸支撑点布置合理的提升机构，来满足拖拉机提升的使用要求。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种结构紧凑，布局合理、安装方便的拖拉机用油缸支撑机构，以满足轮式拖拉机的使用要求。
本实用新型的技术方案是：拖拉机用油缸支撑机构，包括：提升油缸1、油缸固定销轴2、定位销3、油缸支架底板合件4、油缸支架盖板5、双金属衬套6；其特征是：提升油缸1通过油缸固定销轴2与拖拉机提升臂（A）相连接，油缸支架底板合件4通过螺栓连接在拖拉机动力输出壳体（B），油缸支架底板合件4的耳板C和油缸支架盖板5的孔内各有一个双金属衬套6，提升油缸1的两个支撑挂耳D分别安装在这两个双金属衬套6内，油缸支架底板合件4和油缸支架盖板5通过定位销3和螺栓相连接。
本实用新型采用上述技术方案后可达到如下的有益效果：该机构所需的油缸安装距小，由于油缸支撑点位于油缸缸体中段，省去了油缸底座和连接销轴，结构紧凑，节省了安装空间。而且油缸两侧的油缸支架底板合件和油缸支架盖板是由螺栓连接，使得拆装维护方便。双金属衬套能够有效的防止油缸支撑挂耳与油缸支架底板合件及油缸支架盖板的磨损。
附图说明
图1为本实用新型拖拉机用油缸支撑机构主视结构示意图。
图2为本实用新型拖拉机用油缸支撑机构俯视结构示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型做进一步描述。如图1、图2 所示，拖拉机用油缸支撑机构，包括提升油缸1、油缸固定销轴2、定位销3、油缸支架底板合件4、油缸支架盖板5、双金属衬套6；提升油缸1通过油缸固定销轴2与拖拉机提升臂A相连接，油缸支架底板合件4通过螺栓连接在拖拉机动力输出壳体B上，油缸支架底板合件4的耳板C和油缸支架盖板5的孔内各有一个双金属衬套6，提升油缸1的两个支撑挂耳D分别安装在这两个双金属衬套6内，油缸支架底板合件4和油缸支架盖板5通过两个定位销3和四个螺栓相连接。
其工作过程如下：在拖拉机提升过程中，油液进入提升油缸1的活塞腔内，推动提升油缸1的活塞杆伸长，此时，提升油缸1以支撑挂耳D为支撑点，在油缸支架底板合件4和油缸支架盖板5之间运动；提升油缸1的活塞杆伸长推动提升臂A转动，从而达到拖拉机提升的目的。拖拉机下降过程与之同理。
Claims (1)
1.拖拉机用油缸支撑机构，包括：提升油缸（1）、油缸固定销轴（2）、定位销（3）、油缸支架底板合件（4）、油缸支架盖板（5）、双金属衬套（6）；其特征是：提升油缸（1）通过油缸固定销轴（2）与拖拉机提升臂（A）相连接，油缸支架底板合件（4）通过螺栓连接在拖拉机动力输出壳体（B），油缸支架底板合件（4）的耳板（C）和油缸支架盖板（5）的孔内各有一个双金属衬套（6），提升油缸（1）的两个支撑挂耳（D）分别安装在这两个双金属衬套（6）内，油缸支架底板合件（4）和油缸支架盖板（5）通过定位销（3）和螺栓相连接。
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