CN203452886U - 新型发动机排气歧管 - Google Patents
新型发动机排气歧管 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203452886U CN203452886U CN201320425615.XU CN201320425615U CN203452886U CN 203452886 U CN203452886 U CN 203452886U CN 201320425615 U CN201320425615 U CN 201320425615U CN 203452886 U CN203452886 U CN 203452886U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- exhaust
- gas passage
- exhaust manifold
- branch pipe
- passage branch
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Lifetime
Links
Images
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
一种新型发动机排气歧管，解决了现有排气歧管结构不合理，各部位之间存在较大热应力，易导致管路变形等问题。其包括气道支管、进气口法兰、排气口法兰，其特征是：所述气道支管包括并联的第一至第四气道支管，第一至第四气道支管的排气口与排气横管相连，排气横管上设有排气总管，第二气道支管、排气横管、排气总管之间设有“人”字形导流结构，排气总管上设有排气口法兰；各排气支管进气口上设有进气口法兰，各排气支管之间设有加强筋板。其具有结构合理，各部位热应力小，排气背压低，使用寿命长等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及机动车汽油发动机部件，尤其涉及一种新型发动机排气歧管。
背景技术
目前在汽车制造、内燃机等机械行业中，排气歧管主要用于将各缸的排气集中起来导入排气总管。若排气支管结构不合理，会引起气流不畅，排气压力损失增大，各气缸均匀性差。近年来，为防止废气污染、降低噪声及提高燃油效率，发动机气缸的排气温度不断提高。由于高温高压气体的冲击，以及排气歧管自身结构的限制，排气歧管各部位之间存在较大热应力，易导致管路变形。使其密封性下降、零件开裂，严重影响其使用寿命。因此，为提高其热强度及苛刻工作环境的适应性，亟需对现有的排气歧管结构进行改进。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种新型发动机排气歧管，解决了现有排气歧管结构不合理，各部位之间存在较大热应力，易导致管路变形等问题。其具有结构合理，各部位热应力小，排气背压低，使用寿命长等优点。
本实用新型所采用的技术方案是：它包括气道支管、进气口法兰、排气口法兰，其特征是：所述气道支管包括并联的第一至第四气道支管，第一至第四气道支管的排气口与排气横管相连，排气横管上设有排气总管，第二气道支管、排气横管、排气总管之间设有“人”字形导流结构，排气总管上设有排气口法兰；各排气支管进气口上设有进气口法兰，各排气支管之间设有加强筋板。
所述第四气道支管与进气口法兰之间设有加强筋板。
本实用新型具有的优点及积极的技术效果是：各气道支管间的加强筋板有效减少排气歧管受热后的变形量，提高稳定性，降低了热应力。第四气道支管与进气口法兰间的加强筋板有效解决了由于螺栓位置较远引起的第四气缸密封面漏气的问题。近排气歧管出口处的 “人”字型导流结构避免了各气道间顶气的现象，采用该结构后，排气歧管压力损失下降，均匀性提高。
附图说明
以下结合附图对本实用新型作进一步描述。
图1为本实用新型排气歧管立体结构示意图；
图2为本实用新型“人”字形导流结构放大结构示意图；
图3为图1沿A-A线的剖面结构示意图。
图中序号说明：1进气口法兰、2第一气道支管、3加强筋板、4排气口法兰、5“人”字形导流结构、6第四气道支管、7进气口、8气道内腔。
具体实施方式
根据图1~3详细说明本实用新型的具体结构。该新型发动机排气歧管包括气道支管、进气口法兰1、排气口法兰4等部分。气道支管包括并联的第一至第四气道支管，第一至第四气道支管的排气口与排气横管相连，排气横管上设有排气总管，第二气道支管、排气横管、排气总管之间设有“人”字形导流结构5，排气总管上设有排气口法兰4。各排气支管进气口上设有进气口法兰1，各排气支管之间设有加强筋板3。第四气道支管6与进气口法兰1之间设有加强筋板3。
各气道支管间的加强筋板有效减少排气歧管受热后的变形量，提高稳定性，降低了热应力。第四气道支管6与进气口法兰1间的加强筋板有效解决了由于螺栓位置较远引起的第四气缸密封面漏气的问题。近排气歧管出口处的 “人”字型导流结构避免了各气道间顶气的现象，采用该结构后，排气歧管压力损失下降，均匀性提高。
Claims (2)
1.一种新型发动机排气歧管，它包括气道支管、进气口法兰、排气口法兰，其特征是：所述气道支管包括并联的第一至第四气道支管，第一至第四气道支管的排气口与排气横管相连，排气横管上设有排气总管，第二气道支管、排气横管、排气总管之间设有“人”字形导流结构，排气总管上设有排气口法兰；各排气支管进气口上设有进气口法兰，各排气支管之间设有加强筋板。
2.根据权利要求1所述的新型发动机排气歧管，其特征是：所述第四气道支管与进气口法兰之间设有加强筋板。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320425615.XU CN203452886U (zh) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | 新型发动机排气歧管 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320425615.XU CN203452886U (zh) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | 新型发动机排气歧管 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203452886U true CN203452886U (zh) | 2014-02-26 |
Family
ID=50132770
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320425615.XU Expired - Lifetime CN203452886U (zh) | 2013-07-18 | 2013-07-18 | 新型发动机排气歧管 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203452886U (zh) |
-
2013
- 2013-07-18 CN CN201320425615.XU patent/CN203452886U/zh not_active Expired - Lifetime
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN209212376U (zh) | 增压直喷发动机进气道 | |
| CN204060889U (zh) | 发动机排气歧管总成 | |
| CN203476553U (zh) | 一种进气歧管结构 | |
| CN203257581U (zh) | 一种新型增压发动机进气歧管 | |
| CN201486644U (zh) | 一种涡轮增压发动机的进气系统 | |
| CN203452886U (zh) | 新型发动机排气歧管 | |
| CN202250332U (zh) | 一种四缸gdi发动机排气歧管 | |
| CN110030073A (zh) | 一种汽油发动机排气系统 | |
| CN201794689U (zh) | 一种发动机进气歧管 | |
| CN202718782U (zh) | 半月楔形谐振进气管 | |
| CN202081948U (zh) | 汽车增压发动机排气歧管 | |
| CN201794690U (zh) | 一种柴油机进气管 | |
| CN115045780A (zh) | 一种增加低压egr覆盖工况布置结构 | |
| CN210599179U (zh) | 一种汽车涡轮增压用快插式消音器 | |
| CN201756993U (zh) | 一种发动机排气歧管 | |
| CN204552954U (zh) | 内燃机的两级可调增压系统 | |
| CN204200406U (zh) | 六缸发动机egr系统的排气歧管 | |
| CN202228167U (zh) | 一种发动机用的排气歧管 | |
| CN205047326U (zh) | 用于egr系统的管件 | |
| CN102926854B (zh) | 一种发动机用的排气歧管 | |
| CN204755047U (zh) | 集成式排气歧管总成及发动机的egr结构 | |
| CN203906068U (zh) | 排气歧管 | |
| CN203308557U (zh) | 一种紧耦合式排气歧管总成 | |
| CN207813794U (zh) | 一种增压发动机进气歧管 | |
| CN203201692U (zh) | 进气歧管及发动机 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| CX01 | Expiry of patent term |
Granted publication date: 20140226 |
|
| CX01 | Expiry of patent term | ||
| CU01 | Correction of utility model |
Correction item: Termination upon expiration of patent Correct: Revocation of Patent Expiration and Termination False: Expiration and Termination of 39 Volume 3102 Patent on August 4, 2023 Number: 31-02 Volume: 39 |
|
| CU01 | Correction of utility model |