CN203452007U - 桥梁顶推导向及纠偏装置 - Google Patents
桥梁顶推导向及纠偏装置 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203452007U CN203452007U CN201320413237.3U CN201320413237U CN203452007U CN 203452007 U CN203452007 U CN 203452007U CN 201320413237 U CN201320413237 U CN 201320413237U CN 203452007 U CN203452007 U CN 203452007U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- guiding
- guide runner
- correcting device
- deviation correcting
- bridge
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Withdrawn - After Issue
Links
Images
Landscapes
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
本实用新型涉及桥梁施工领域，公开了一种桥梁顶推导向及纠偏装置，其包括滑道盒、多块不同厚度的导向滑块以及支架；支架的一端固定在桥墩上，其另一端设有调节装置；调节装置与滑道盒连接，支架通过调节装置支撑滑道盒和导向滑块；滑道盒包括导向滑板和两块滑块限位板，导向滑板为平行于梁体顶推方向的钢板；滑块限位板沿梁体顶推方向安装在导向滑板两侧；导向滑块一面置于导向滑板上，另一面与梁体接触。采用滑块进行导向和纠偏，与梁体接触面积大，能同时适用钢梁及混凝土梁，可作用于钢梁腹板位置。同时，装置构造简单，操作便利，可重复使用，对于顶推施工有广泛的适用性。
Description
技术领域
本实用新型涉及桥梁施工领域，特别是涉及一种桥梁顶推导向及纠偏装置。
背景技术
在桥梁顶推施工中，为了保证桥梁沿预定的顶推路线前进，需要设置导向装置来引导桥梁的前进轨迹。当主梁侧向偏离顶推路线较大时，需采用纠偏装置来使桥梁回到预定的顶推路线上来。
在实际顶推施工中，通常采用固定滚轮作为限位装置，即将滚轮固定在设计轨迹横向两侧，滚轮与主梁纵向相对滚动，横向则对主梁的偏移进行限制。当主梁横向偏位较大时，则利用横向设置的千斤顶直接起顶对主梁进行动态纠偏。理论上，顶推设计前进轨迹是连续的，沿设计轨迹线两侧连续布置限位装置可以完全保证顶推主梁沿设计轨迹前进，不会发生偏离，即不需要纠偏装置。
在实际工程中，由于顶推均在临时墩上进行，临时墩非连续地散布在设计顶推轨迹线上，限位纠偏装置也安置在临时墩上，相对顶推轨迹的连续线其则为点的形式。顶推过程由于多台千斤顶动力的不均衡性，顶推主梁为扭动蛇形前进，所以无法保证当顶推主梁前端到达限位点时，刚好与限位装置接触，限位装置功能按理想的状态工作。临时墩间距越大时，两者差别可能越大，甚至可能出现限位装置卡阻顶推主梁的前进的现象。
在实际工程中，当对主梁采用千斤顶纠偏时，需要在纠偏千斤顶与顶推主梁间安置滑板，以减小二者之间的摩擦，同时千斤顶的顶升速率小于主梁顶推前进速率，且顶程有限，由于纠偏需在主梁顶推过程中动态纠偏，当达到千斤顶的最大顶程时，需要停止主梁顶推，千 斤顶回油并调整位置，再重启主梁顶推。往往是搞的操作人员手忙脚乱，却难以达到实际理想的效果。
在实际顶推过程中，限位与纠偏往往同步交替进行的，纠偏回到设计轨道时就要转换为限位，限位过程中如偏离较大就要启用纠偏，而频繁更换两种设备必然使顶推的连续性大大降低。
实用新型内容
（一）要解决的技术问题
本实用新型的目的是提供一种集导向和纠偏功能于一体的桥梁顶推导向及纠偏装置。
（二）技术方案
为了解决上述技术问题，本实用新型提供桥梁顶推导向及纠偏装置，其包括滑道盒、多块不同厚度的导向滑块以及支架；所述支架的一端固定在桥墩上，其另一端设有调节装置；所述调节装置与所述滑道盒连接，所述支架通过所述调节装置支撑所述滑道盒和导向滑块；所述滑道盒包括导向滑板和两块滑块限位板，所述导向滑板为平行于梁体顶推方向的钢板；所述滑块限位板沿梁体顶推方向安装在所述导向滑板两侧；所述导向滑块一面置于所述导向滑板上，另一面与梁体接触。
其中，所述滑道盒还包括光滑钢板，所述光滑钢板铺设在所述导向滑板与所述导向滑块之间。
其中，所述导向滑块与所述光滑钢板接触的一面为光滑面，与梁体接触的一面为粗糙面。
其中，所述多块导向滑块以厚度相同的两块为一组，相邻厚度组之间的厚度差不大于2mm。
其中，所述调节装置由丝杆和调节螺栓构成；所述丝杆安装在所述支架上，其顶端与滑道盒的下端通过固定螺栓连接，所述调节螺栓安装在所述丝杆上。
其中，所述导向滑块为聚四氯乙烯滑块。
其中，所述导向滑块的前端设有1/30～1/15的契形坡。
（三）有益效果
本实用新型提供的桥梁顶推导向及纠偏装置，其包括滑道盒、多块不同厚度的导向滑块以及支架；支架的一端固定在桥墩上，其另一端设有调节装置；调节装置与滑道盒连接，支架通过调节装置支撑滑道盒和导向滑块；滑道盒包括导向滑板和两块滑块限位板，导向滑板为平行于梁体顶推方向的钢板；滑块限位板沿梁体顶推方向安装在导向滑板两侧；导向滑块一面置于导向滑板上，另一面与梁体接触。采用滑块进行导向和纠偏，与梁体接触面积大，能同时适用钢梁及混凝土梁，可作用于钢梁腹板位置。同时，装置构造简单，操作便利，可重复使用，对于顶推施工有广泛的适用性。
附图说明
图1为本实用新型桥梁顶推导向及纠偏装置的半剖示图；
图2为本实用新型桥梁顶推导向及纠偏装置的滑道盒俯视图；
图3为本实用新型桥梁顶推导向及纠偏装置的滑道盒侧剖示图；
图中，1：支架；2：丝杆；3：调节螺栓；4：固定螺栓；5：导向滑板；6：光滑钢板；7：滑块限位板；8：导向滑块；9：梁体；10：调节装置；20：滑道盒。
具体实施方式
下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步详细描述。以下实例用于说明本实用新型，但不用来限制本实用新型的范围。
如图1～3所示，本实用新型桥梁顶推导向及纠偏装置，其包括滑道盒20、多块导向滑块8以及支架1，所述支架1的一端固定在桥墩上，其另一端设有调节装置10；所述调节装置10与所述滑道盒20连接，所述支架1通过所述调节装置10支撑所述滑道盒20和导向滑 块8；所述滑道盒20包括导向滑板5和两块滑块限位板7，所述导向滑板5为平行于梁体9顶推方向的钢板；所述滑块限位板7沿梁体9顶推方向安装在所述导向滑板5两侧；所述导向滑块8一面置于所述导向滑板5上，另一面与梁体9接触。
在施工过程当中，导向滑板5支承导向滑块8和向支架1传递侧向压力，两块滑块限位板7形成一个轨道槽，保证导向滑块8只在顶推的方向运动。调节装置10用于顶推的粗调，能过多块导向滑块8进行顶推微调，粗调和微调结合，提高调节效率和精确度。
进一步的，为了减小摩擦力的作用，所述滑道盒20还包括光滑钢板6，所述光滑钢板6铺设在所述导向滑板5与所述导向滑块8之间。并且所述导向滑块8与所述光滑钢板6接触的一面为光滑面，与梁体9接触的一面为粗糙面。
进一步的，所述导向滑块8选用聚四氯乙烯滑块。所述多块导向滑块8以厚度相同的两块为一组，相邻厚度组之间的厚度差不大于2mm。同时，导向滑块8的前端设有1/30～1/15的契形坡；优选的，契形坡的坡度选择1：20。同一厚度的导向滑块8为两块，以满足顶推状态稳定时替换的要求。在导向滑块8的前端加工出契形坡，便于喂送。
进一步的，所述调节装置10由丝杆2和调节螺栓3构成；所述丝杆2安装在所述支架1上，其顶端与滑道盒20的下端通过固定螺栓4连接，所述调节螺栓3安装在所述丝杆上。在顶推之前，通过调节装置10调整滑道盒20与梁体9的距离，以便于顶推时的纠偏，调节装置10的调节量较大，用于粗调，克服导向滑块8调节量不足的缺陷。导向滑块8相邻厚度组之间的厚度差是2mm，导向滑块8用于顶推过程中的精调，保证顶推过程中连续纠偏，不会中断顶堆。
本实用新型还提供桥梁顶推导向及纠偏装置的施工方法，包括以下步骤：
（1）将支架1固定在桥墩上，将滑道盒20用丝杆2及固定螺栓4 安装在支架上，在丝杆2上安装调节螺栓3。桥墩可以临时桥墩，也可以是永久桥墩，多个支架1并排设置。
（2）调整调节螺栓3升高或降低丝杆2，使滑道盒20的导向滑板5与梁体9具有放入合适导向滑块8的距离及间隙。当梁体9为曲线时，应在每次分段顶推前重新设定。
（3）选择厚度合适的导向滑块8放入滑道盒20内，在导向滑块8与滑道盒20的接触面间涂抹润滑剂；顶推前进时连续喂送导向滑块8，并保证梁体9与导向滑板5间被导向滑块8填满。
（4）当侧向偏移较大，在偏移方向一侧换入较厚的导向滑块8，利用导向滑块8前端的契形坡逐渐契入实现纠偏。连续纠偏时，喂送的滑块厚度必须逐级递增，不允许跳级增加滑块厚度。
（5）当梁体9顶推出导向及纠偏装置时，拆除装置，移至下一个需要的桥墩，重复S1～S4。
本实用新型的桥梁顶推导向及纠偏装置集导向和纠偏功能于一体，通过若干套本装置协同工作，可在持续大位移量顶推时保持导向作用，并在出现较大侧向偏移时进行纠偏，保证了顶推的顺利进行。采用滑块进行导向和纠偏，与梁体接触面积大，能同时适用钢梁及混凝土梁，可作用于钢梁腹板位置。同时，装置构造简单，操作便利，可重复使用，对于顶推施工有广泛的适用性。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (7)
1.一种桥梁顶推导向及纠偏装置，其特征在于，其包括滑道盒、多块导向滑块以及支架；
所述支架的一端固定在桥墩上，其另一端设有调节装置；所述调节装置与所述滑道盒连接，所述支架通过所述调节装置支撑所述滑道盒和导向滑块；
所述滑道盒包括导向滑板和两块滑块限位板，所述导向滑板为平行于梁体顶推方向的钢板；所述滑块限位板沿梁体顶推方向安装在所述导向滑板两侧；
所述导向滑块一面置于所述导向滑板上，另一面与梁体接触。
2.如权利要求1所述的桥梁顶推导向及纠偏装置，其特征在于，所述滑道盒还包括光滑钢板，所述光滑钢板铺设在所述导向滑板与所述导向滑块之间。
3.如权利要求2所述的桥梁顶推导向及纠偏装置，其特征在于，所述导向滑块与所述光滑钢板接触的一面为光滑面，与梁体接触的一面为粗糙面。
4.如权利要求1所述的桥梁顶推导向及纠偏装置，其特征在于，所述多块导向滑块以厚度相同的两块为一组，相邻厚度组之间的厚度差不大于2mm。
5.如权利要求1或4所述的桥梁顶推导向及纠偏装置，其特征在于，所述调节装置由丝杆和调节螺栓构成；所述丝杆安装在所述支架上，其顶端与滑道盒的下端通过固定螺栓连接，所述调节螺栓安装在所述丝杆上。
6.如权利要求1或4所述的桥梁顶推导向及纠偏装置，其特征在于，所述导向滑块为聚四氯乙烯滑块。
7.如权利要求1或4所述的桥梁顶推导向及纠偏装置，其特征在于，所述导向滑块的前端设有1/30～1/15的契形坡。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320413237.3U CN203452007U (zh) | 2013-07-11 | 2013-07-11 | 桥梁顶推导向及纠偏装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320413237.3U CN203452007U (zh) | 2013-07-11 | 2013-07-11 | 桥梁顶推导向及纠偏装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203452007U true CN203452007U (zh) | 2014-02-26 |
Family
ID=50131899
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320413237.3U Withdrawn - After Issue CN203452007U (zh) | 2013-07-11 | 2013-07-11 | 桥梁顶推导向及纠偏装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203452007U (zh) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103911955A (zh) * | 2014-04-14 | 2014-07-09 | 上海市机械施工集团有限公司 | 用于大跨度钢结构施工的液压支架装置及其使用方法 |
| CN104278633A (zh) * | 2013-07-11 | 2015-01-14 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 桥梁顶推导向及纠偏装置及施工方法 |
| CN104963291A (zh) * | 2015-07-13 | 2015-10-07 | 上海天演建筑物移位工程股份有限公司 | 桥梁顶升用横向纠偏装置及方法 |
-
2013
- 2013-07-11 CN CN201320413237.3U patent/CN203452007U/zh not_active Withdrawn - After Issue
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104278633A (zh) * | 2013-07-11 | 2015-01-14 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 桥梁顶推导向及纠偏装置及施工方法 |
| CN104278633B (zh) * | 2013-07-11 | 2016-08-24 | 中铁工程设计咨询集团有限公司 | 桥梁顶推导向及纠偏装置及施工方法 |
| CN103911955A (zh) * | 2014-04-14 | 2014-07-09 | 上海市机械施工集团有限公司 | 用于大跨度钢结构施工的液压支架装置及其使用方法 |
| CN103911955B (zh) * | 2014-04-14 | 2016-01-13 | 上海市机械施工集团有限公司 | 用于大跨度钢结构施工的液压支架装置及其使用方法 |
| CN104963291A (zh) * | 2015-07-13 | 2015-10-07 | 上海天演建筑物移位工程股份有限公司 | 桥梁顶升用横向纠偏装置及方法 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN104278633A (zh) | 桥梁顶推导向及纠偏装置及施工方法 | |
| CN203452007U (zh) | 桥梁顶推导向及纠偏装置 | |
| CN203545065U (zh) | 一种来料导正传动轨道 | |
| CN202108004U (zh) | 箱梁底板带翼缘的连续梁桥顶推导向纠偏系统 | |
| CN202644412U (zh) | 桥梁顶推用主梁限位及纠偏一体化装置 | |
| CN202116986U (zh) | 顶推梁导向纠偏装置 | |
| CN103928897B (zh) | 一种电缆沟及电缆沟防进水方法 | |
| CN203292828U (zh) | 试验检测用铜杆自动校直和切割的装置 | |
| CN202607390U (zh) | 机床自动送料装置 | |
| CN203752654U (zh) | 一种剥刀机构 | |
| CN101864734A (zh) | 一种高速铁路分体式箱梁的横移架设方法 | |
| CN202316669U (zh) | T型钢液压矫正机定位防偏装置 | |
| CN203498759U (zh) | 一种可自动纠偏的顶推施工导向滑动装置 | |
| CN203755093U (zh) | 一种自润滑滑床板 | |
| CN109440656B (zh) | 一种用于钢桁梁拖拉过程横向偏差的纠偏装置及纠偏方法 | |
| CN102071642B (zh) | 钢桁梁顶推施工时滑道的改进方法 | |
| CN204900528U (zh) | 一种防松动的导轨装置 | |
| CN211735109U (zh) | 一种用于桥梁顶推施工的减阻导向装置 | |
| CN202208891U (zh) | 悬臂顶推钢桁梁纵横向终点接收渐变导向装置 | |
| CN204255250U (zh) | 一种支撑架跨距测量治具 | |
| CN103662163B (zh) | 一种自动贴补强设备 | |
| CN202336553U (zh) | 一种t型滑动机构 | |
| CN205571014U (zh) | 一种限动小车滑座装置 | |
| CN103510472A (zh) | 一种可自动纠偏的顶推施工导向滑动装置 | |
| CN204583848U (zh) | 一种线材压延装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| AV01 | Patent right actively abandoned |
Granted publication date: 20140226 Effective date of abandoning: 20160824 |
|
| C25 | Abandonment of patent right or utility model to avoid double patenting |