CN203450167U - 一种搬运车的堆叠用引导部件及搬运车 - Google Patents

Abstract

本实用新型提供一种搬运车的堆叠用引导部件及具有该引导部件的搬运车。该搬运车的本体的四角的角部设置有插入孔，该堆叠用引导部件包括：基部，其用于与该插入孔的底部固定连接；以及突起部，其从该基部的表面突出并具有适于插入该插入孔的形状。利用本实用新型的堆叠用引导部件，多个搬运车可以被稳固地堆叠起来，可以有效地节约存储空间，并且在运输时不会发生倾倒，能可靠地确保运输的安全性。而且，该堆叠用引导部件结构简单，制造成本低廉，安装方便。

Description

一种搬运车的堆叠用引导部件及搬运车

技术领域

本实用新型涉及设置在搬运车本体的四周的堆叠用引导部件及搬运车。 

背景技术

作为载置并搬运货物的搬运车，包括在边框上安装长方形基板而构成的搬运车本体、安装在基板的背面的脚轮以及竖立设置在基板的端部的扶手棒。工作人员通过推按扶手棒来移动搬运车，从而达到搬运货物的目的。 

一般地，搬运车本体的边框由角管以纵横的格子状进行组合而形成，边框之间通过焊接连接，并在该边框上安装货物的载置板即基板，从而由边框和基板构成搬运车本体。 

另外，在搬运车本体的四角的角部具有连接边框的角部件。该角部件从顶面观察时为L形，在L形的角部具有插入孔，用于竖立设置扶手棒。 

在不使用时，搬运车的存放非常占用空间。目前，搬运车脱卸脚轮后可以将多个搬运车堆叠起来，以节约存储空间。但是，由于多个搬运车之间没有固定部件，这样的堆叠稳定性差，容易倾倒。尤其是在运输堆叠起来的搬运车时，更容易发生倾倒。 

因此亟需一种能够稳固地堆叠起来并且在运输时不会发生倾倒的搬运车。 

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种搬运车的堆叠用引导部件，该搬运车的本体的四角的角部设置有插入孔,该堆叠用引导部件包括:基部,其用于与所述插入孔的底部固定连接；以及 

突起部,其从所述基部的表面突出并具有适于插入所述插入孔的形状。 

优选地，所述基部为平板状。 

优选地，所述基部与所述插入孔的底部通过焊接固定连接。 

优选地，所述突起部垂直于所述基部并且位于所述基部的中央位置。 

优选地,所述突起部包括两个互相平行的矩形板。 

优选地，所述矩形板在所述插入孔的径向方向上的长度小于所述插入孔的直径。 

优选地，所述矩形板的远离所述基部的一侧边具有圆角。 

优选地，所述堆叠用引导部件由铝金属材料一体成形。 

本实用新型还提供了一种搬运车，该搬运车的本体的四角的角部设置有插入孔,还包括如前所述的堆叠用引导部件，该堆叠用引导部件包括:基部,其与所述插入孔的底部固定连接；以及突起部,其从所述基部的表面突出并具有适于插入所述插入孔的形状。 

利用本实用新型的堆叠用引导部件，多个搬运车可以被稳固地堆叠起来，可以有效地节约存储空间，并且在运输时不会发生倾倒，能可靠地确保运输的安全性。而且，该堆叠用引导部件结构简单，制造成本低廉，安装方便。 

附图说明

图1是示出本实用新型的搬运车的堆叠用引导部件的立体图。 

图2是示出本实用新型的搬运车的堆叠用引导部件的平面图。 

图3是示出本实用新型的堆叠用引导部件安装于搬运车的立体图。 

图4是示出本实用新型的堆叠用引导部件安装于搬运车的平面图。 

图5是堆叠状态的搬运车的示意图。 

具体实施方式

以下，将结合附图和实施例对本实用新型进行详细说明。以下实施例并不是对本实用新型的限制。在不背离实用新型构思的精神和范围下，本领域技术人员能够想到的变化和优点都被包括在本实用新型中。 

图1是示出本实用新型的搬运车的堆叠用引导部件的立体图，图2为同上的平面图，图3是示出本实用新型的堆叠用引导部件安装于搬运车的立体图，图4为同上的平面图，图5是堆叠状态的搬运车的示意图。下面结合图1-5对本实用新型进行详细说明。 

安装本实用新型的堆叠用引导部件的搬运车，其搬运车本体7由边框8和安装在边框底部的基板构成。与现有技术一样，边框为铁制或者铝合金制的角管。基板即货物载置板，也为铁制或者铝合金制。基板的背面安装有脚轮。在上述搬运车本体的四角的角部位置，构成边框的角管通过角部件4互相连接。该角部件从其顶面观察时呈L形。在角部件的L形的角部形成有插入孔5，用于插入扶手棒（未图示）。工作人员通过推按扶手棒来移动搬运车，从而搬运货物。插入孔5的外周面形成为圆弧形。 

本实用新型的堆叠用引导部件包括基部1和突起部2。基部1用于与搬运车的角部的插入孔5的底部固定连接。本实施例中，基部1为平板状。基部1与插入孔5的底部通过焊接固定连接。当然，本领域的技术人员理解也可以用其它公知的连接方式。这里，堆叠用引导部件的基部1同时也可以作为插入孔5的底部的支持板，起到扶手棒插入插入孔5中时防止扶手棒脱落的作用。 

突起部2从基部1的表面突出并具有适于插入所述插入孔5的形状。本实施例中，突起部2包括两个互相平行的矩形板。两个矩形板2，2垂直于基部1并且位于基部1的大体上中央位置。矩形板2在插入孔5的径向方向上的长度小于所述插入孔5的直径，以使得矩形板2可以容易地进入插入孔5。另外，理想的是，矩形板2的长度应略微小于插入孔5的直径，使得矩形板2适当地固定在插入孔5中。这样，如图5所示，当一辆搬运车的矩形板2插入到另一辆搬运车的相应的插入孔5以堆叠搬运车时，上层的搬运车不会容易地移动。从而，利用该堆叠用引导部件，多个搬运车被稳固地堆叠起来，可以有效地节约存储空间，并且在运输多个堆叠起来的搬运车时不会发生倾倒，能够可靠地确保运输的安全性。 

本实施例中，矩形板2的远离所述基部1的一侧边具有圆角3，外形美观并且便于安装。 

在制造方面，堆叠用引导部件的基部1和突起部（矩形板）2可以由铝金属材料或铝合金材料一体成形。因此，该堆叠用引导部件结构简单，制造成本低廉。另外，由于该堆叠用引导部件的材质与搬运车本体的角部件都使用常用而轻质的铝或铝合金材料，因此可以通过焊接而直接固定连接，从而不需要另外的零配件，安装非常简单方便。 

综上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并非用来限定本实用新型的实施范围。即凡依本实用新型申请专利范围的内容所作的等效变化与修饰，都应属于本实用新型的技术范畴。 

Claims (9)

1.一种搬运车的堆叠用引导部件，所述搬运车的本体的四角的角部设置有插入孔,其特征在于,所述堆叠用引导部件包括:

基部,其用于与所述插入孔的底部固定连接；以及

突起部,其从所述基部的表面突出并具有适于插入所述插入孔的形状。

2.根据权利要求1所述的堆叠用引导部件，其特征在于，所述基部为平板状。

3.根据权利要求2所述的堆叠用引导部件，其特征在于，所述基部与所述插入孔的底部通过焊接固定连接。

4.根据权利要求3所述的堆叠用引导部件，其特征在于，所述突起部垂直于所述基部并且位于所述基部的中央位置。

5.根据权利要求4所述的堆叠用引导部件，其特征在于,所述突起部包括两个互相平行的矩形板。

6.根据权利要求5所述的堆叠用引导部件，其特征在于，所述矩形板在所述插入孔的径向方向上的长度小于所述插入孔的直径。

7.根据权利要求6所述的堆叠用引导部件，其特征在于，所述矩形板的远离所述基部的一侧边具有圆角。

8.根据权利要求1-7中任一项所述的堆叠用引导部件，其特征在于，所述堆叠用引导部件由铝金属材料一体成形。

9.一种搬运车，所述搬运车的本体的四角的角部设置有插入孔,其特征在于,还包括如权利要求1-8所述的堆叠用引导部件，所述堆叠用引导部件包括:

基部,其与所述插入孔的底部固定连接；以及

突起部,其从所述基部的表面突出并具有适于插入所述插入孔的形状。

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