CN203445596U - 充电接口保护电路及充电机 - Google Patents

Abstract

本实用新型公开了一种充电接口保护电路及具有该保护电路的充电机。该充电机包括控制模块、连接于控制模块的连接确认端口以及用于接通或断开所述充电机回路的交流接触器。保护电路还包括设置在充电接口内并对充电接口进行温度检测的温度检测模块，温度检测模块一端接地，另一端与所述连接确认端口连接；当充电接口温度大于预设值时，温度检测模块发送信号至所述控制模块，控制模块将控制所述交流接触器断开充电机回路。从而停止了充电机对电动汽车充电。避免了在充电机对电动汽车充电过程中，充电接口由于接触电阻过大而导致温度过高。有效地避免了高温对充电插头及充电插座的损坏。

Description

充电接口保护电路及充电机

技术领域

本实用新型涉及电动车充电机技术领域，特别涉及一种充电接口保护电路及充电机。 

背景技术

电动汽车由于低碳、环保，渐渐得到了社会各界的认可，并得到越来越多人的使用。随着电动汽车的发展，为电动汽车充电的充电机也得到了广泛的发展。充电接口作为充电机与电动汽车连接的桥梁，其安全性能也不可忽视。充电过程中，充电接口常常会因为接触电阻过大而过度发热，严重时将造成充电机的充电插头和车辆的充电插座上的塑料胶融化，给充电机运营商和车主造成了很大的经济损失。 

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于提供一种充电接口保护电路，旨在避免充电机对电动车充电的过程中，充电接口过度发热，从而对充电机充电插头或电动车的充电插座造成损坏。 

为了实现上述目的，本实用新型提供一种充电接口保护电路，包括控制模块、连接于控制模块的连接确认端口以及用于接通或断开充电机交流回路的交流接触器，其特征在于，所述保护电路还包括对充电接口进行温度检测的温度检测模块，所述温度检测模块一端接地，另一端与所述连接确认端口连接；当充电接口温度大于预设值时，温度检测模块发送控制信号至所述控制模块，控制模块根据所述控制信号控制所述交流接触器断开充电机交流回路。 

优选地，所述温度检测模块包括温度检测单元、开关、第一电阻以及第二电阻，所述温度检测单元一端经开关接地，另一端经第一电阻、第二电阻与外部直流电源连接，所述第一电阻与第二电阻的公共端连接至所述连接确认端口。 

优选地，所述充电机的充电接口包括直流母线正极与直流母线负极，所述温度检测单元设置于充电接口内并靠近直流母线正极与直流母线负极。 

优选地，所述温度检测模块包括至少两温度检测单元，各温度检测单元分别设置于所述直流母线正极与所述直流母线负极附近，各温度检测单元依次串联。 

优选地，所述温度检测单元包括一温控开关。 

优选地，所述保护电路还包括一用于控制交流接触器闭合/断开的继电器，所述继电器的输入端的一端与控制模块连接，输入端的另一端与外部直流电源连接，所述控制模块输出信号控制继电器的工作状态。 

本实用新型还提供一种充电机，该充电机包括充电接口保护电路，所述充电接口保护电路包括控制模块、连接于控制模块的连接确认端口以及用于接通或断开所述充电机交流回路的交流接触器，其特征在于，所述保护电路还包括对充电接口进行温度检测的温度检测模块，所述温度检测模块一端接地，另一端与所述连接确认端口连接；当充电接口温度大于预设值时，温度检测模块发送控制信号至所述控制模块，控制模块根据所述控制信号控制所述交流接触器断开充电机交流回路。 

本实用新型通过在充电机对电动汽车充电过程中，设置温度检测模块对充电接口进行温度检测，并将检测到的高温信息反馈至控制模块。控制模块进而控制交流接触器断开充电机的交流回路，从而停止了充电机对电动汽车充电。避免了在充电机对电动汽车充电过程中，充电接口由于接触电阻过大而导致温度过高。有效地避免了高温对充电插头及充电插座的损坏。 

附图说明

图1为本实用新型充电接口保护电路一实施例的结构示意图。 

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。 

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。 

本实用新型提供充电接口保护电路。 

参照图1，图1为本实用新型充电接口保护电路一实施例的结构示意图。本实施例提供的充电接口保护电路，包括控制模块11、连接于控制模块11的连接确认端口以及用于接通或断开充电机1回路的交流接触器KM。另外，保护电路还包括对充电接口3进行温度检测的温度检测模块12。该温度检测模块12一端接地，另一端与连接确认端口连接。当充电接口3温度大于预设置时，温度检测模块12发送控制信号至控制模块11，控制模块11根据所述控制信号控制交流接触器KM断开充电机1交流回路。 

应当说明的是，上述的交流接触器KM的前端与三相交流电源U、V以及W连接。上述充电接口3包括设置在充电机1上的充电插头31以及设置在电动汽车2上的充电插座32。该保护电路主要是避免高温烧熔充电机1的充电插头31和充电插座32中的塑胶，从而避免产生更大的破坏。充电接口3是连接充电机1与电动汽车2的桥梁，一般与充电机1一体连接。常用的充电接口3包括九个端口，九个端口分别为直流母线正极DC+和直流母线负极DC-，充电机1与电动车通信端高端S+和充电机1与电动车通信端底端S-，充电插头31与充电插座32之间的第一连接确认线CC1和充电插头31与充电插座32之间的第二连接确认线CC2，辅助电源端正极A+和辅助电源端负极A-，以及地线PE。当充电机1的九个插口与电动汽车2的九个插口对接时，再接通交流回路，即可实现充电机1对电动汽车2充电。进一步说明，上述提到的连接确认端口与第一连接确认线CC1连接。在充电机1对电动汽车2的充电过程中，充电接口3由于接触电阻过大，导致发热严重。其中，直流母线正极DC+和直流母线负极DC-的发热最为严重。 

在本实施例中，温度检测模块12对充电接口3的温度进行检测，并将控制信号反馈至控制模块11，控制模块11再根据控制信号对交流接触器KM进行控制，使得充电回路断开。具体的工作过程如下： 

当温度检测模块12检测到充电接口3超过了设定温度时（本实施例中设定温度优选为100摄氏度），温度检测模块12将高温信号发送至控制模块11， 控制模块11接收到高温信号后，将控制交流接触器KM断开充电机1的回路，使得充电机1整体与交流电网断开，停止对电动汽车2的充电，从而避免了充电接口3继续升温，保护了充电插头31与充电插座32的设备不被损坏。 

本实用新型通过在充电机1对电动汽车2充电过程中，温度检测模块12对充电接口3进行温度检测，并将检测到的高温信息反馈至控制模块11。控制模块11进而控制交流接触器KM断开充电机1的交流回路，从而停止了充电机1对电动汽车2充电。避免了在充电机1对电动汽车2充电过程中，充电接口3由于接触电阻过大而导致温度过高。有效地避免了高温对充电插头31及充电插座32的损坏。 

具体地，温度检测模块12包括温度检测单元121、开关SW1、第一电阻R1以及第二电阻R2，所述温度检测单元121一端经开关SW1接地，另一端经第一电阻R1、第二电阻R2与外部直流电源VCC连接，所述第一电阻R1与第二电阻R2的公共端连接至所述连接确认端口。 

在本实用新型中，温度检测模块12设置至少一温度检测单元121，其中，可以根据实际需要设置不同数量的温度检测单元121。应当说明的是，温度检测单元121必须要设置在充电接口3内，且当温度检测单元设置为两个以上时，各温度检测单元依次串联。当温度检测单元121检测到充电接口3的温度过高时，高温信息将传递至连接确认端口，连接确认端口与控制模块11连接，因此，将高温信息反馈至控制模块11，最后通过控制模块11对交流接触器KM进行控制，断开充电机1的交流回路，停止充电机1对电动汽车2充电，从而避免了高温对充电插头31及充电插座32的损坏。在本实施例中，温度检测单元121、一开关SW1、第一电阻R1以及第二电阻R2串联，且第一电阻R1与第二电阻R2的公共端与所述连接确认端口连接。优选地，若温度检测单元121检测到高温信息，连接确认端口的电压随之发生变化，并反馈到控制模块11。控制模块11接收到连接确认端口的温度变化，进而对交流接触器KM进行控制，断开充电机1的交流回路。从而保护了充电插头31与充电插座32不被高温损坏。 

进一步地，充电机1的充电接口3包括直流母线正极DC+与直流母线负 极DC-，温度检测单元121设置于充电接口3内并靠近直流母线正极DC+与直流母线负极DC-。 

在本实施例中，在充电机1对电动汽车2充电过程中，直流电源电压值在200V到650V之间。因此直流母线正极DC+与直流母线负极DC-发热最为严重。上述温度检测单元121必须设置在充电接口3内。温度检测单元121优选设置在直流母线正极DC+与直流母线负极DC-的附近，以最迅速地检测到充电接口3的高温信息，及时地截断充电机1的交流回路，最大限度保护充电插头31与充电插座32不被高温损坏。 

进一步地，温度检测模块12包括至少两温度检测单元121，各温度检测单元121分别设置于所述直流母线正极DC+与所述直流母线负极DC-附近，各温度检测单元121依次串联。 

在本实施例中，由于直流母线在充电过程中发热最为严重，因此设置至少两个温度检测单元121。其中，121在直流母线正极DC+附近设置至少一个温度检测单元，另直流母线负极DC-附近同样地设置至少一个温度检测单元121。从而可以最迅速地检测到充电接口3的高温信息，及时地截断充电机1的交流回路，最大限度保护充电插头31与充电插座32不被高温损坏。应当说明的是，温度检测单元121呈串联连接的关系并置于第一电阻R1与开关SW1之间，开关SW1接地，第一电阻R1经第二电阻R2与外部直流电源VCC连接。 

具体地，温度检测单元121包括一温控开关TF，所述温控开关TF一端经开关SW1接地，另一端经所述第一电阻R1与连接确认端口连接。 

在本实施例中，应当说明的是，电动汽车2包括一第三电阻R3，该第三电阻R3一端接地，另一端与电动汽车2的第二连接确认线连接。当充电机1对电动汽车2充电时，第一连接确认线与第二连接确认线连接。即第三电阻R3与上述连接确认端口连接。本实施例中，第一电阻R1、第二电阻R2以及第三电阻R3的阻值均设置为1K，外部直流电源VCC为12V。当充电接口3的温度正常时（低于100摄氏度），温控开关TF闭合，连接确认端口的电压值为4V。交流接触器KM接通充电机1的交流回路。当充电接口3的温度过 高时（超过100摄氏度），温控开关TF断开，连接确认端口的电压值为6V，控制模块11将控制交流接触器KM断开充电机1的交流回路。避免了充电接口3的温度继续上升，从而保护了充电插头31及充电插座32不被高温损坏。应当说明的是，当温度检测单元121设置为两个或以上时，由于温度检测单元121均为串联的关系，只要其中一个温控开关TF由于高温断开，其原理及有益效果均与设置一个温控开关的实施例相同。请参考上一实施例理解本技术方案。 

进一步地，保护电路还包括一用于控制交流接触器KM闭合或断开的继电器K，所述继电器K的输入端的一端与控制模块11连接，输入端的另一端与外部直流电源VCC连接，控制模块11输出信号控制继电器K的工作状态。 

应当说明的是，继电器K包括输入端与输出端，其中，输入端为继电器K线圈的正输入端与负输入端。输出端为继电器K弹片吸合的两端。 

在本实施例中，继电器K的正输入端一端与外部直流电源VCC连接，负输入端与控制模块11连接。继电器K的输出端与交流接触器KM的控制线圈连接。当充电接口3温度正常时，控制模块11将输出低电平，使得继电器K得电。继电器K得电后吸合，使得交流接触器KM的控制线圈闭合，从而使得充电机1接通交流回路。当控制模块11接收到温度检测模块12发送的高温信息是，将输出高电平，使得继电器K断开。继电器K断开后，交流接触器KM的控制线圈也失电断开，从而使得交流接触器KM断开交流回路，有效避免了充电接口3温度再升高损坏充电插头31及充电插座32。 

本实用新型还提供一种充电机1，该充电机1包括充电接口保护电路。该充电接口保护电路的结构可参照上述实施例，在此不再赘述。理所应当地，由于本实施例的充电机1采用了上述充电接口保护电路的技术方案，因此该充电机1具有上述充电接口保护电路所有的有益效果。 

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。 

Claims (7)

1.一种充电接口保护电路，包括控制模块、连接于控制模块的连接确认端口以及用于接通或断开充电机交流回路的交流接触器，其特征在于，所述保护电路还包括对充电接口进行温度检测的温度检测模块，所述温度检测模块一端接地，另一端与所述连接确认端口连接；当充电接口温度大于预设值时，温度检测模块发送控制信号至所述控制模块，控制模块根据所述控制信号控制所述交流接触器断开充电机交流回路。 

2.如权利要求1所述的充电接口保护电路，其特征在于，所述温度检测模块包括温度检测单元、开关、第一电阻以及第二电阻，所述温度检测单元一端经开关接地，另一端经第一电阻、第二电阻与外部直流电源连接，所述第一电阻与第二电阻的公共端连接至所述连接确认端口。 

3.如权利要求2所述的充电接口保护电路，其特征在于，所述充电机的充电接口包括直流母线正极与直流母线负极，所述温度检测单元设置于充电接口内并靠近直流母线正极与直流母线负极。 

4.如权利要求3所述的充电接口保护电路，其特征在于，所述温度检测模块包括至少两温度检测单元，各温度检测单元分别设置于所述直流母线正极与所述直流母线负极附近，各温度检测单元依次串联。 

5.如权利要求2至4任一项所述的充电接口保护电路，其特征在于，所述温度检测单元包括一温控开关。 

6.如权利要求1所述的充电接口保护电路，其特征在于，所述保护电路还包括一用于控制交流接触器闭合/断开的继电器，所述继电器的输入端的一端与控制模块连接，输入端的另一端与外部直流电源连接，所述控制模块输出信号控制继电器的工作状态。 

7.一种充电机，其特征在于，包括如权利要求1至6任一项所述的充电接口保护电路。 

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