CN203438855U

CN203438855U - 一种可双向驾驶的轿车

Info

Publication number: CN203438855U
Application number: CN201320301568.8U
Authority: CN
Inventors: 梁昱
Original assignee: Guiyang University
Current assignee: Guiyang University
Priority date: 2013-05-29
Filing date: 2013-05-29
Publication date: 2014-02-19
Anticipated expiration: 2023-05-29

Abstract

一种可双向驾驶的轿车，在车辆的前部和后部各拥有一套独立的驾驶操纵系统。其主要部件包括后发动机启动开关、后传动操纵机构、后转向操纵机构、后油门操纵机构、后行车制动操纵机构、后驻车制动操纵机构、后灯光及电气设备操纵机构、后后视镜、后转向助力装置、变速器换向机构、切换控制系统。可克服倒车时不能直观和全面观察后方道路、行人和障碍的问题，同时满足人们个性需要，增添驾驶乐趣。

Description

一种可双向驾驶的轿车

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，具体的说是一种可双向驾驶操纵的轿车。

背景技术

目前的轿车只有一套驾驶操纵系统，一般位于轿车前部的左侧，该套驾驶系统一般包括了发动机启动开关、转向操纵机构、传动操纵机构、制动操纵机构、灯光及仪表控制机构等。

在驾驶时，常见的是，通过插入汽车钥匙接通车辆电源并启动车辆；通过传动操纵机构实现挡位切换、中断动力传递和实现倒车；通过转向操纵机构控制行驶方向；通过制动操纵机构实现减速停车和驻车制动；通过灯光、雨刮等仪表控制机构控制各电气设备工作。

只拥有一套驾驶操纵机构，在车辆倒车时，驾驶员只能通过观察反光镜或通过倒车雷达或影像系统来观察车后方道路、行人和障碍，无法做到正向行驶时那样的直观和全面，特别是在夜晚、道路狭窄、行人和障碍物多的时候，倒车更为困难，在驶入不能调头的乡村道路和小巷时，长距离倒车危险性大。随着人民生活水平的提高，汽车已不仅仅是一种交通工具，也逐步成为了人们的一种娱乐设施，汽车工业追求安全、节能、环保这三个永恒主题的同时，也应考虑如何满足人们的个性需要，增添驾驶乐趣。

发明内容

本实用新型的目的在于克服倒车时不能直观和全面观察后方道路、行人和障碍的问题，同时满足人们个性需要，增添驾驶乐趣，提出一种可双向驾驶的轿车。

本实用新型的技术方案是：一种可双向驾驶的轿车，在车辆的前部和后部各拥有一套独立的驾驶操纵系统。其主要部件包括前发动机启动开关、前传动操纵机构、前转向操纵机构、前油门操纵机构、前行车制动操纵机构、前驻车制动操纵机构、前灯光及电气设备操纵机构、后发动机启动开关、后传动操纵机构、后转向操纵机构、后油门操纵机构、后行车制动操纵机构、后驻车制动操纵机构、后灯光及电气设备操纵机构、前后视镜、后后视镜、前转向助力装置、后转向助力装置、变速器换向机构、切换控制系统、发动机、变速器、蓄电池。

车钥匙插入前发动机启动开关或后发动机启动开关并接通电源是车辆以前部作为正向行驶还是以后部作为正向行驶的重要判别信号。发动机启动开关如目前车辆常用的一样，在LOCK位置时，转向盘锁死，在ACC位置时，接通全车电源，由蓄电池供电，发动机电源关闭，但是其他车载电器可用，在ON位置时，发动机电源接通，在START的时候，起动机启动。其特征是：一侧发动机启动开关旋转至ACC位置时，切换控制系统将锁闭另一侧发动机启动开关，使之无法再插入钥匙，或使之前已插入的钥匙无法再旋转，避免了同时将车钥匙与备用钥匙分别插入两侧发动机启动开关并操纵车辆的问题；一侧发动机启动开关旋转至ACC位置时，切换控制系统将进入工作状态，让同侧的各操纵机构处于能够工作状态，让另一侧的各操纵机构处于脱离工作状态。

前传动操纵机构和后传动操纵机构与目前车辆常用的一样，针对采用的变速器型式会有不同，采用手动变速器时，传动操纵机构包括离合器踏板和换挡操纵杆，采用自动变速器时，传动操纵机构包括换挡操纵杆，没有离合器踏板。其特征是：只有一侧的传动操纵机构能够对传动系统进行控制，是前传动操纵机构还是后传动操纵机构起作用取决于切换控制系统。

前转向操纵机构和后转向操纵机构与目前车辆常用的一样，前转向操纵机构可控制前轮转向，并可由前转向助力装置给予辅助，后转向操纵机构可控制后轮转向，并可由后转向助力装置给予辅助。其特征是：只有一侧的转向操纵机构能控制行驶方向，是前转向操纵机构还是后转向操纵机构起作用取决于切换控制系统，而且，在一侧将发动机开关旋转至全车电源接通时，另一侧的转向助力装置将自动回正车轮。

前油门操纵机构和后油门操纵机构与目前车辆常用的一样，其特征是：只有一侧的油门操纵机构能够控制油门，是前油门操纵机构还是后油门操纵机构器作用取决于切换控制系统。

前行车制动操纵机构和后行车制动操纵机构与目前车辆常用的一样，包括了制动踏板。其特征是：只有一侧的行车制动操纵机构能够对传动系统进行控制，是前行车制动操纵机构还是后行车制动操纵机构能够起作用取决于切换控制系统。

前灯光及电气设备操纵机构和后灯光及电气设备操纵机构与目前车辆常用的一样，包括灯光、雨刮、空调、仪表盘。其特征是：只有一侧的灯光及电气设备操纵机构能够起作用，是前灯光及电气设备操纵机构还是后灯光及电气设备操纵机构起作用取决于切换控制系统。

前驻车制动操纵机构和后驻车制动操纵机构与目前车辆常用的一样，可采用手拉杆或采用脚踏杆或采用电子按钮。其特征是：前驻车制动操纵机构和后驻车制动操纵机构采用机械连接，同时作用，同时释放，操纵一侧驻车制动机构，另一侧驻车制动机构也被同时操纵。

发动机曲轴的旋转方向不能改变，通常车辆在朝后行驶时需采用倒挡，但倒挡只有一个挡位且传动比大。采用车辆常用的变速器，可以是手动变速器，也可以是自动变速器，通过在变速器输出端加装变速器换向机构来选择车轮旋转方向，变速器换向机构由切换控制系统操纵。

由于变速器没有改变，仍然有倒挡，可以倒车行驶，并不是需要倒车的时候均要在另一侧驾驶。

增加了一套后后视镜，用于车辆后部作为驾驶操纵正向行驶时观察行驶后方的情况。其特征是：只有一侧的后视镜打开处于工作状态，另一侧后视镜向后折回收起，是前后视镜还是后后视镜处于工作状态取决于切换控制系统。

切换控制系统在某一侧发动机启动开关旋转至ACC位置时，进入工作状态，其完成的工作是：接通同侧转向操纵机构处于工作状态；让另一侧的转向助力系统运作，将另一侧车轮回正，断开另一侧转向操纵机构处于脱离状态并锁止；接通同侧传动操纵机构处于工作状态，断开另一侧传动操纵机构处于脱离状态；操纵变速器换向机构，使得车轮旋转方向为同侧向前行进为正向；操纵同侧后视镜向外打开处于工作状态，另一侧后视镜折回收起；接通同侧油门操纵机构处于工作状态，断开另一侧油门操纵机构处于脱离状态；接通同侧行车制动操纵机构处于工作状态，断开另一侧行车制动操纵机构处于脱离状态；接通同侧灯光及电气设备操纵机构处于工作状态，断开另一侧灯光及电气设备操纵机构处于不工作状态。

所述前发动机启动开关、后发动机启动开关、前灯光及电气设备操纵机构、后灯光及电气设备操纵机构、前转向助力装置、后转向助力装置、前后视镜、后后视镜、切换控制系统与蓄电池采用电连接。

所述前传动操纵机构、前转向操纵机构、前油门操纵机构、前行车制动操纵机构、后传动操纵机构、后转向操纵机构、后油门操纵机构、后行车制动操纵机构、变速器换向机构与切换控制系统采用机械连接，切换动力由蓄电池提供。

所述前驻车制动操纵机构与后驻车制动操纵机构采用机械连接。

本实用新型的有益效果是，在车辆的前部和后部各拥有一套独立的驾驶操纵系统，可克服倒车时不能直观和全面观察后方道路、行人和障碍的问题，同时满足人们个性需要，增添驾驶乐趣。

附图说明

图1是本实用新型的双向驾驶轿车示意图。

图中1.发动机，2.变速器，3.变速器换向机构，4.前转向助力装置，5.前传动操纵机构，6.蓄电池，7.前油门操纵机构，8.前行车制动操纵机构，9.前发动机启动开关，10.前后视镜，11.前灯光及电气设备操纵机构，12.前转向操纵机构，13.前驻车制动操纵机构，14.切换控制系统，15.后驻车制动操纵机构，16.后传动操纵机构，17.后后视镜，18.后转向助力装置，19.后油门操纵机构，20.后发动机启动开关，21.后行车制动操纵机构，22.后灯光及电气设备操纵机构，23.后转向操纵机构。

具体实施方式

一种可双向驾驶的轿车（图1所示），包括发动机（1），变速器（2），变速器换向机构（3），前转向助力装置（4），前传动操纵机构（5），蓄电池（6），前油门操纵机构（7），前行车制动操纵机构（8），前发动机启动开关（9），前后视镜（10），前灯光及电气设备操纵机构（11），前转向操纵机构（12），前驻车制动操纵机构（13），切换控制系统（14），后驻车制动操纵机构（15），后传动操纵机构（16），后后视镜（17），后转向助力装置（18），后油门操纵机构（19），后发动机启动开关（20），后行车制动操纵机构（21），后灯光及电气设备操纵机构（22），后转向操纵机构（23）。

在前部驾驶时，将车钥匙插入前发动机启动开关（9），可旋转到全车电源接通的位置，接通全车电源，由蓄电池（6）供电。汽车钥匙插入前发动机启动开关（9）并接通全车电源后，切换控制系统（14）自动锁闭后发动机启动开关（20），使之无法再插入钥匙或旋转钥匙。在切换控制系统（14）的作用下，此时，变速器换向机构（3）将使得车轮匹配发动机的旋转方向为朝前旋转为正向；后传动操纵机构（16）被脱离在不工作状态；后转向操纵机构（23）在后转向助力装置（18）运作下自动回正之后被锁止；后油门操纵机构（19）被脱离在不工作状态；后行车制动操纵机构（21）被脱离在不工作状态；后灯光及电气设备操纵机构（22）处于断电状态；前后视镜（10）向外打开，后后视镜（17）折回收起；汽车完成前部启动预备状态。继续旋转汽车钥匙至发动机启动状态，再启动发动机（1）。操纵前驻车制动操纵机构（13）释放驻车制动，此时后驻车制动操纵机构（15）也脱离制动状态；通过操纵前传动操纵机构（5）选择挡位，并使汽车行进，汽车朝前为正向行驶，朝后为倒车，通过前后视镜（10）可以观察后方情况。停车后，操纵前驻车制动操纵机构（13）于制动状态的同时，后驻车制动操纵机构（15）也同时被操纵于制动状态。

在后部驾驶时，将车钥匙插入后发动机启动开关（20），可旋转到全车电源接通的位置，接通全车电源，由蓄电池（6）供电。汽车钥匙插入后发动机启动开关（20）并接通全车电源后，切换控制系统（14）自动锁闭前发动机启动开关（9），使之无法再插入钥匙或旋转钥匙。在切换控制系统（14）的作用下，此时，变速器换向机构（3）将使得车轮匹配发动机的旋转方向为朝后旋转为正向；前传动操纵机构（5）被脱离在不工作状态；前转向操纵机构（12）在前转向助力装置（4）运作下自动回正之后被锁止；前油门操纵机构（7）被脱离在不工作状态；前行车制动操纵机构（8）被脱离在不工作状态；前灯光及电气设备操纵机构（11）处于断电状态；后后视镜（17）向外打开，前后视镜（10）折回收起；汽车完成后部启动预备状态。继续旋转汽车钥匙至发动机启动状态，再启动发动机（1）。操纵后驻车制动操纵机构（15）释放驻车制动，此时前驻车制动操纵机构（13）也脱离制动状态；通过操纵后传动操纵机构（16）选择挡位，并使汽车行进，汽车朝后为正向行驶，朝前为倒车，通过后后视镜（10）可以观察后方情况。停车后，操纵后驻车制动操纵机构（15）于制动状态的同时，前驻车制动操纵机构（13）也同时被操纵于制动状态。

Claims

1.一种可双向驾驶的轿车，包括发动机（1），变速器（2），前转向助力装置（4），前传动操纵机构（5），蓄电池（6），前油门操纵机构（7），前行车制动操纵机构（8），前发动机启动开关（9），前后视镜（10），前灯光及电气设备操纵机构（11），前转向操纵机构（12），前驻车制动操纵机构（13），切换控制系统（14），变速器换向机构（3），后驻车制动操纵机构（15），后传动操纵机构（16），后后视镜（17），后转向助力装置（18），后油门操纵机构（19），后发动机启动开关（20），后行车制动操纵机构（21），后灯光及电气设备操纵机构（22），后转向操纵机构（23），其特征是：所述前发动机启动开关（9）、后发动机启动开关（20）、前灯光及电气设备操纵机构（11）、后灯光及电气设备操纵机构（22）、前转向助力装置（4）、后转向助力装置（18）、前后视镜（10）、后后视镜（17）、切换控制系统（14）与蓄电池（6）采用电连接，所述前传动操纵机构（5）、前转向操纵机构（12）、前油门操纵机构（7）、前行车制动操纵机构（8）、后传动操纵机构（16）、后转向操纵机构（23）、后油门操纵机构（19）、后行车制动操纵机构（21）、变速器换向机构（3）与切换控制系统（14）采用机械连接。