CN203438752U - 一种无内胎车轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种无内胎车轮，包括轮幅和轮辋，所述轮辋的宽度为231mm；所述轮辐设有多个等径且等距分布的开孔，所述轮辋的中部设有装胎槽。本实用新型能提高轮胎运行的稳定性和安全性、动力的传动和整车的制动性能。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种车轮，尤其涉及一种无内胎车轮。
背景技术
现有的9.00″×22.5″车轮的轮辋宽度为228.6mm，轮胎宽度较窄，轮胎与地面的摩擦力小，轮胎运行的稳定性低，从而影响到动力的传动性能和整车的制动性能。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种无内胎车轮，能提高轮胎运行的稳定性和安全性、动力的传动和整车的制动性能。
为实现上述目的，本实用新型提供一种无内胎车轮，包括轮幅和轮辋，所述轮辋的宽度为231mm；所述轮辐设有多个等径且等距分布的开孔，所述轮辋的中部设有装胎槽。
较佳地，还包括气门嘴，所述气门嘴的一端穿过所述轮辋中部并显露在所述装胎槽中，所述气门嘴的另一端穿过所述轮辐的其中一开孔。
与现有技术相比，本实用新型采用宽度为231mm的轮辋，组合成车轮配用轮胎仍为12R22.5，与轮胎组合后使轮胎变低、整车重心下降，增加了稳定性和安全性，轮胎变宽，增大了与地面的摩擦力，提高了动力的传动性能和整车的制动性能。
通过以下的描述并结合附图，本实用新型将变得更加清晰，这些附图用于解释本实用新型的实施例。
附图说明
图1为本实用新型无内胎车轮的示意图。
图2为本实用新型无内胎车轮的另一角度的示意图。
具体实施方式
现在参考附图描述本实用新型的实施例，附图中类似的元件标号代表类似的元件。
请参考图1-2，所述的无内胎车轮包括轮幅1和轮辋2以及气门嘴3。所述轮辐1设有多个等径且等距分布的开孔11。所述轮辋2的宽度为231mm，组合成车轮配用轮胎仍为12R22.5，与轮胎组合后使轮胎变低、整车重心下降，增加了稳定性和安全性，轮胎变宽，增大了与地面的摩擦力，提高了动力的传动性能和整车的制动性能。所述轮辋2的中部设有装胎槽21。所述气门嘴3的一端穿过所述轮辋2中部并显露在所述装胎槽21中，所述气门嘴3的另一端穿过所述轮辐1的其中一开孔11。
以上结合最佳实施例对本实用新型进行了描述，但本实用新型并不局限于以上揭示的实施例，而应当涵盖各种根据本实用新型的本质进行的修改、等效组合。
Claims (2)
1.一种无内胎车轮，包括轮幅和轮辋，其特征在于：所述轮辋的宽度为231mm；所述轮辐设有多个等径且等距分布的开孔，所述轮辋的中部设有装胎槽。
2.如权利要求1所述的无内胎车轮，其特征在于：还包括气门嘴，所述气门嘴的一端穿过所述轮辋中部并显露在所述装胎槽中，所述气门嘴的另一端穿过所述轮辐的其中一开孔。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320472271.8U CN203438752U (zh) | 2013-08-02 | 2013-08-02 | 一种无内胎车轮 |
Applications Claiming Priority (1)
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| CN201320472271.8U CN203438752U (zh) | 2013-08-02 | 2013-08-02 | 一种无内胎车轮 |
Publications (1)
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| CN203438752U true CN203438752U (zh) | 2014-02-19 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN203438752U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN112770916A (zh) * | 2018-10-26 | 2021-05-07 | 豪梅特航空航天有限公司 | 车轮以及制造和使用车轮的方法 |
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2013
- 2013-08-02 CN CN201320472271.8U patent/CN203438752U/zh not_active Expired - Fee Related
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| C14 | Grant of patent or utility model | ||
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