CN203428447U - 一种自动导向运输车 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种自动导向运输车,包括车架、车架连杆、车架连杆接头和车架上的压线机构,压线机构连接电缆卷筒,运输车前端设置为导向小车,导向小车通过车架连杆接头连接被动车轮组,运输车末端设置有导向小车轴承支架,通过导向连杆装配体连接主动车轮组,主动车轮组上方为转轴总装;本实用新型不需要设置运行轨道,具有纠偏和自动转向功能,可以适应曲线路径以及高低不平路面上,同时节省了成本,提高了工作效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及单梁运输电车领域,特别涉及一种自动导向运输车。
背景技术
目前,现有市场上大多数单梁电动运输平车多采用轨道运行,并且方向固定,运输车自身条件要求高,操作使用不方便,适应环境能力差,不能满足运输车在曲线路径和高低不平的路面上运行。
因此,本实用新型是在主要解决目前现有技术存在以上不足的基础上研发出来的。
发明内容
实用新型的目的是解决以上技术问题,特别提出一种可自动纠偏、自动转向,不需要轨道的自动导向运输车。
基于上述目的,本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
一种自动导向运输车,包括车架、车架连杆、车架连杆接头和车架上的压线机构,压线机构连接电缆卷筒,运输车前端设置为导向小车,导向小车通过车架连杆接头连接被动车轮组,运输车末端设置有导向小车轴承支架,通过导向连杆装配体连接主动车轮组,主动车轮组上方为转轴总装。
进一步,所述被动车轮组上方设置有增高架。
进一步,所述导向小车在线槽上来回运行。
本实用新型的有益效果是,本实用新型不需要设置运行轨道,具有纠偏和自动转向功能,可以适应曲线路径以及高低不平路面上,同时节省了成本,提高了工作效率。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
具体实施方式
以下通过说明书附图,进一步的阐述本实用新型;
根据图1所示,一种自动导向运输车,包括车架5、车架连杆4、车架连杆接头11和车架5上的压线机构9,压线机构9连接电缆卷筒10,运输车前端设置为导向小车3,导向小车3通过车架连杆接头11连接被动车轮组2,被动车轮组2上方设置有增高架6,运输车末端设置有导向小车轴承支架8,通过导向连杆装配体7连接主动车轮组1,主动车轮组1上方为转轴总装12,导向小车3在线槽上来回运行,可以很好的让运输车自动来回运行,并且不跑偏,适应不同的路况。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种自动导向运输车,包括车架、车架连杆、车架连杆接头和车架上的压线机构,压线机构连接电缆卷筒,其特征在于,运输车前端设置为导向小车,导向小车通过车架连杆接头连接被动车轮组,运输车末端设置有导向小车轴承支架,通过导向连杆装配体连接主动车轮组,主动车轮组上方为转轴总装。
2.根据权利要求1所述的自动导向运输车,其特征在于,所述被动车轮组上方设置有增高架。
3.根据权利要求1所述的自动导向运输车,其特征在于,所述导向车在线槽上来回运行。
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2013
- 2013-08-16 CN CN201320503170.2U patent/CN203428447U/zh not_active Expired - Fee Related
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GR01 | Patent grant | ||
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