CN203423413U - 变电建设施工用移动式电缆沟过桥 - Google Patents

Abstract

一种变电建设施工用移动式电缆沟过桥，包括混凝土材料的过桥主体、万向车轮、金属材料的过桥框架及反应力金属板，其中所述万向车轮安装在所述过桥主体的下端面，所述过桥框架包裹在所述过桥主体的边缘，所述反应力金属板设置在所述过桥主体内部且其上端面向上弯曲。其结构简单，解决了作业车不能够自由跨越过电缆沟的问题，大大提高工作效率；因为反应力金属板对工作车或者其它重型设备的作用压力的分解，使该电缆沟过桥的承载能力及使用寿命大大延长；此外，由于万向车轮的设置，使得对本实用新型的使用更加灵活、便捷。

Description

变电建设施工用移动式电缆沟过桥

技术领域

本实用新型涉及变电施工辅助装置的领域，具体为一种变电建设施工用移动式电缆沟过桥。

背景技术

电缆沟，系用于敷设电缆，其上敷设的盖板可以开启的地下沟道。按设计要求开挖并砌筑，沟的侧壁焊接承力角钢架并按要求接地，上面盖以盖板的地下沟道，就是电缆沟。它的用途就是敷设电缆的地下专用通道。

在变电施工中，电缆沟的建设必不可少。但是在电缆沟的建设初期，由于电缆沟内的还需要安装支架、接地等设施，所以在某一段时期内是不能够安设临时盖板的。在这一时期中，如果要对被电缆沟环绕在内的电气设备进行维修或者在电缆沟环绕区间内安装某些电气设备，就需要将作业车或者作业器具越过电缆沟，因电缆沟具有一定的深度和宽度，所以会给施工人员的通过造成一定困难。

目前，对于所需的小型工具一般采取只身携带，然后跳跃或者大步跨越过电缆沟的方式将器具带入电缆沟围城区间内。对于体积较大或者重量较重的设备，一般采用吊车吊入的方式，但该种方式操作时间长，操作不安全，严重制约着施工进度，而且如果距离较远需要加长吊车的吊臂支架的长度，给作业区内的设备起吊带来不便；对于体积较大或者重量较重的设备，一般也会采取临时铺设盖板的方式，将所需设备由盖板上运过，但是该种方式由于电缆沟盖板的结构设计上没有考虑到重型作业车等重量较大的设备通过的情况，所以不能承受较重的重量；就如施工场地的进口处，因为不断由重型汽车通过，长时间下来由于集中应力的作用，会在进口处形成一个坑，所以直接将现有的水泥盖板铺设好以供重型作业车等重量较大的设备通过电缆沟的方式不仅减损盖板的使用寿命，而且还存在安全隐患。

实用新型内容

为了克服上述现有技术存在的缺点，本实用新型的目的在于提供一种结构简单的变电建设施工用移动式电缆沟过桥，其解决了作业车或者较重设备跨越电缆沟的问题，使得作业车或者较重的设备可以自由跨越电缆沟，进入被电缆沟围城或者隔开的作业区内，提高了作业效率，减除了作业时因电缆沟的存在而导致的安全隐患。

为了解决上述问题，本实用新型采用以下技术方案：一种变电建设施工用移动式电缆沟过桥，包括混凝土材料的过桥主体、万向车轮、金属材料的过桥框架及反应力金属板，其中所述万向车轮安装在所述过桥主体的下端面，所述过桥框架包裹在所述过桥主体的边缘，所述反应力金属板设置在所述过桥主体内部且其上端面向上弯曲。

反应力金属板的设置能够增加电缆沟过桥的承载能力，延长其使用寿命。因为该反应力金属板的上端面向上弯曲，形成拱形，所以在重型工作车或者设备通过所述电缆沟过桥时，对所述过桥主体上端面产生的向下的应力会被所述反应力金属板分解，从而减小了重型工作车或者设备对过桥主体的压力。

进一步，所述反应力金属板采用弹性金属材料制成。

进一步，所述万向车轮具有止动功能。其能够增加所述电缆沟过桥的平稳性。

进一步，在所述过桥主体上端面的对应两侧边以可拆卸方式分别安装有护栏。这样一方面能够有效避免工作人员通过电缆沟过桥时失足跌入电缆沟内，增加施工安全系数；一方面又因为所述护栏是可以拆卸的，所以能够允许较宽跨度的工作车或者设备通过，增加适应性。

进一步，在所述过桥主体的下端面设有金属板，且该金属板与所述过桥框架焊接为一体。这样能够进一步增强该电缆沟过桥的承载能力。

本实用新型的有益效果是：其结构简单，解决了作业车不能够自由跨越过电缆沟的问题，大大提高工作效率；因为反应力金属板对工作车或者其它重型设备的作用压力的分解，使该电缆沟过桥的承载能力及使用寿命大大延长；此外，由于万向车轮的设置，使得对本实用新型的使用更加灵活、便捷。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型涉及的移动式电缆沟过桥的侧视结构示意图；

图中：1过桥主体，11万向车轮，12护栏，2过桥框架，3反应力金属板，4电缆沟沟体，5混凝土垫层，6地面。

具体实施方式

为方便进一步理解本实用新型的技术内容，下面结合附图对本实用新型做进一步的说明：

如图1和图2所示，一种变电建设施工用移动式电缆沟过桥，包括混凝土材料的过桥主体1、万向车轮11、护栏12、金属材料的过桥框架2以及采用弹性金属材料制成反应力金属板3。

在所述过桥主体1的下端面可以设置多根金属板，且该各金属板的两端均与所述过桥框架2焊接为一体。所述万向车轮11安装在所述过桥主体1的下端面，且所述万向车轮11具有止动功能，以增加所述电缆沟过桥在使用过程中的平稳性。

在所述过桥主体1上端面的对应两侧边以可拆卸方式分别安装有护栏12。如图2所示，在所述过桥主体1长度方向的两侧分别设有T型槽，且所述护栏12的下端设有与上述T型槽配合的T型图状端头；当然也可以通过螺纹等公知连接方式将护栏12连接在所述过桥主体1上端面。采用可拆卸方式设置护栏，一方面能够有效避免工作人员通过电缆沟过桥时失足跌入电缆沟内，起到防护作用，增加施工安全系数；一方面又因为所述护栏12是可以拆卸的，所以能够允许较宽跨度的工作车或者设备通过，增加适应性。

此外还能够在护栏12的上端设置安全警示标示，表明此处存在电缆沟，以引起人们的注意，其作用在夜间显得尤为重要。

所述过桥框架2将所述过桥主体1包裹在内部，所述反应力金属板3设置在所述过桥主体1内部且呈向上弯曲的状态。

所述反应力金属板3的设置能够增加电缆沟过桥的承载能力，延长其使用寿命。因为该反应力金属板3的上端面向上弯曲，形成拱形，所以在重型工作车或者设备通过所述电缆沟过桥时，对所述过桥主体上端面产生的向下的应力会被所述反应力金属板分解，从而减小了重型工作车或者设备对过桥主体的压力。

如图1和图2所示，所述过桥主体1为矩形，所述过桥框架2围绕在该过桥主体1的四个边缘。所述过桥框架2可以采用U型槽钢围制而成，且使相对应的两U型槽钢的开口相对，相邻两槽钢两两顺次焊接在一起。

在制作所述过桥主体1时，可以先用U型槽钢围制成所述过桥框架2；然后将制好的过桥框架2放置在水平面上，并向该过桥框架2内浇注混凝土，来制造所述过桥主体1；需要说明的是，在所述过桥主体1的下半层的浇注过程中可以加入钢筋或者钢筋网，待浇筑到所述过桥框架2厚度的大约一半处时，置入所述反应力金属板3；至少所述反应力金属板3的长度要比相对应的两U型槽钢（即在长度方向上的构成所述过桥框架2的两U型槽钢）的槽型底面之间的距离L长，具体要多出%0.5L至%2.5L，且实际中L的数值越小，所述反应力金属板3的长度多出L的百分比越易取靠近所述%2.5L的盈余量百分比，当然在宽度方向上所述反应力金属板3的宽度，可以比照长度方向对宽度方向上的两U型槽钢的槽底面之间的距离适量有盈余且盈余量较长度要小多一些；将反应力金属板3放入过桥框架2内并置于已浇筑的混凝土层上后，再次浇入混凝土将所述反应力金属板3覆盖住；依靠上层混凝土自身的重力将所述反应力金属板3压下；在再次浇筑混凝土时最好对所述过桥框架2的四个边缘施加一定的朝向其框架内部的压力；浇注好上层的混凝土后要不断用平面压力机反复对浇注的过桥主体1的上端面施加压力，直至混凝土变性固结为止。

Claims (7)

1.一种变电建设施工用移动式电缆沟过桥，包括混凝土材料的过桥主体，其特征是：还包括万向车轮、金属材料的过桥框架及反应力金属板；其中所述万向车轮安装在所述过桥主体的下端面；所述过桥框架包裹在所述过桥主体的边缘；所述反应力金属板设置在所述过桥主体内部且其上端面向上弯曲。

2.根据权利要求1所述的变电建设施工用移动式电缆沟过桥，其特征是：所述反应力金属板采用弹性金属材料制成。

3.根据权利要求1或2所述的变电建设施工用移动式电缆沟过桥，其特征是：所述万向车轮为止动万向车轮。

4.根据权利要求1或2所述的变电建设施工用移动式电缆沟过桥，其特征是：在所述过桥主体上端面的对应两侧边以可拆卸方式分别安装有护栏。

5.根据权利要求1或2所述的变电建设施工用移动式电缆沟过桥，其特征是：在所述过桥主体的下端面设有金属板，且该金属板与所述过桥框架焊接为一体。

6.根据权利要求3所述的变电建设施工用移动式电缆沟过桥，其特征是：在所述过桥主体上端面的对应两侧边以可拆卸方式分别安装有护栏。

7.根据权利要求1或2所述的变电建设施工用移动式电缆沟过桥，其特征是：在所述护栏的上端设有安全警示灯。

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