CN203420540U - 一种车门门锁结构 - Google Patents

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彭美青
李淮平
丁志勇
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Abstract

本实用新型涉及车门锁领域,具体的说是涉及一种车门门锁结构,包括内开摇臂,外开摇臂,解锁摇臂,锁止摇臂,棘爪机构,棘轮,内锁止传动机构,外锁止传动机构,内开摇臂和外开摇臂组成第一组摇臂滑块机构,外开摇臂和解锁摇臂组成一个连杆机构,解锁摇臂和锁止摇臂组成第二组摇臂滑块机构,棘轮和棘爪机构组成一个棘轮棘爪机构,内锁止传动机构和外锁止传动机构分别控制锁止摇臂,内开摇臂通过外开摇臂作用于解锁摇臂,解锁摇臂通过棘爪机构作用于棘轮,棘轮控制门锁开启。本实用新型在实现门锁所有功能的前提下极大的减小了锁体的体积,有利于锁体内部的布置,同时降低了门锁内开、外开和内外锁止的操纵力,提高了锁体工作的稳定性。

Description

一种车门门锁结构
技术领域
本实用新型涉及车门锁领域,具体的说是涉及一种车门门锁结构。
背景技术
门锁按其结构大致可分为舌式、棘轮式、槽式和凸轮式。舌式门锁结构简单,常见于价格低廉的轿车和载重车。槽式门锁以本次门锁而驰名,凸轮式则以多用于欧洲车的“零扭矩门锁”为代表;棘轮式门锁是很好用的形式,锁舌和档块有小齿轮和齿条的形式,部分齿轮的形式和棒状锁柱与U字型锁钩的组合形式等,此外还有多种设计,但是结构体积比较大,稳定性差,操纵力大。
实用新型内容
本实用新型的目的在于解决上述问题,提供一种车门门锁结构。
为了实现本实用新型的目的,本实用新型采用的技术方案为:
一种车门门锁结构,包括内开摇臂,外开摇臂,解锁摇臂,锁止摇臂,棘爪机构,棘轮,内锁止传动机构,外锁止传动机构,内开摇臂和外开摇臂组成第一组摇臂滑块机构,外开摇臂和解锁摇臂组成一个连杆机构,解锁摇臂和锁止摇臂组成第二组摇臂滑块机构,棘轮和棘爪机构组成一个棘轮棘爪机构,内锁止传动机构和外锁止传动机构分别控制锁止摇臂,内开摇臂通过外开摇臂作用于解锁摇臂,解锁摇臂通过棘爪机构作用于棘轮,棘轮控制门锁开启。
本实用新型的有益效果在于:在实现门锁所有功能的前提下极大的减小了锁体的体积,同时降低了门锁内开、外开和内外锁止的操纵力,提高了锁体工作的稳定性。
附图说明
图1为本实用新型结构原理图,
图2为本实用新型结构示意图,
图3为本实用新型结构爆炸图。
具体实施方式
下面结合附图和实施例对本实用新型进一步说明:
实施例: 参见图1,图2,图3。
一种车门门锁结构,包括内开摇臂1,外开摇臂2,解锁摇臂3,锁止摇臂4,棘爪机构5,棘轮6,内锁止传动机构7,外锁止传动机构8,内开摇臂1和外开摇臂2组成第一组摇臂滑块机构,外开摇臂2和解锁摇臂3组成一个连杆机构,解锁摇臂3和锁止摇臂4组成第二组摇臂滑块机构,棘轮6和棘爪机构5组成一个棘轮棘爪机构,内锁止传动机构7和外锁止传动机构8分别控制锁止摇臂4,内开摇臂1通过外开摇臂2作用于解锁摇臂3,解锁摇臂3通过棘爪机构5作用于棘轮6,棘轮控制门锁开启。
设计工作原理说明:门锁内开时,内开摇臂1逆时针旋转,带动外开摇臂2顺时针转动,带动解锁摇臂3向下运动压动棘爪机构5,使得棘爪机构5顺时针旋转,棘爪机构5运动一定行程后与棘轮6脱离,棘轮6在弹簧的作用下转动,门锁完成解锁动作,内开完成;
门锁外开时,解锁摇臂3向下压动棘爪机构5,使得棘爪机构5顺时针旋转,棘爪机构5运动一定行程后与棘轮6脱离,棘轮6在弹簧的作用下转动,门锁完成解锁动作,外开完成;
内锁止传动机构7或外锁止传动机构8工作时,锁止摇臂4逆时针旋转,使得解锁摇臂3向下运动时无法接触到棘爪机构5,使得棘轮6无动作,门锁无法实现内开和外开的功能。
本实用新型的实施例公布的是较佳的实施例,但并不局限于此,本领域的普通技术人员,极易根据上述实施例,领会本实用新型的精神,并做出不同的引申和变化,但只要不脱离本实用新型的精神,都在本实用新型的保护范围内。

Claims (1)

1.一种车门门锁结构,包括内开摇臂,外开摇臂,解锁摇臂,锁止摇臂,棘爪机构,棘轮,内锁止传动机构,外锁止传动机构,其特征在于:内开摇臂和外开摇臂组成第一组摇臂滑块机构,外开摇臂和解锁摇臂组成一个连杆机构,解锁摇臂和锁止摇臂组成第二组摇臂滑块机构,棘轮和棘爪机构组成一个棘轮棘爪机构,内锁止传动机构和外锁止传动机构分别控制锁止摇臂,内开摇臂通过外开摇臂作用于解锁摇臂,解锁摇臂通过棘爪机构作用于棘轮,棘轮控制门锁开启。
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