CN203413997U - 一种中冷器散热管用内翅片 - Google Patents

一种中冷器散热管用内翅片 Download PDF

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史永军
苏子龙
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Abstract

本实用新型公开了一种中冷器散热管用内翅片，属于散热元件，其结构包括内翅片本体，所述的内翅片本体呈波浪状，所述的内翅片本体由多个纵向排列的单元体组成，所述的多个纵向排列的单元体和单元体之间分别形成气流通道，所述的单元体分别包括多个交错排列并内腔相连通的凸起部，所述的凸起部的侧边和底部分别开口，分别与气流通道相连通。与现有技术相比，本实用新型的一种中冷器散热管用内翅片具有延长了气体在内翅片内部的流动时间，具有散热效果好等特点，因而具有很好的推广应用价值。

Description

一种中冷器散热管用内翅片
技术领域
本实用新型涉及一种散热元件，尤其是一种汽车发动机的中冷器散热管用内翅片。
背景技术
汽车涡轮增压型发动机必须使用中冷器对加压后的高温空气进行冷却，中冷器散热管中气流通道的造型或者散热管中内翅片的构造，直接影响着中冷器的冷却效果，而市面上大多数中冷器散热管中的内翅片结构单一，为直通式结构，气体在内翅片内置留时间短，散热效果差，吸热面积小。目前，还未有好的解决方案。
实用新型内容
本实用新型的技术任务是针对上述现有技术中的不足提供一种中冷器散热管用内翅片，该一种中冷器散热管用内翅片具有延长了气体在内翅片内部的流动时间，具有散热效果好的特点。
本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是：它包括内翅片本体，所述的内翅片本体呈波浪状，所述的内翅片本体由多个纵向排列的单元体组成，所述的多个纵向排列的单元体和单元体之间分别形成气流通道，所述的单元体分别包括多个交错排列并内腔相连通的凸起部，所述的凸起部的侧边和底部分别开口，分别与气流通道相连通。
所述的多个凸起部宽度相同，纵向长度不同。
本实用新型的一种中冷器散热管用内翅片和现有技术相比，具有以下突出的有益效果：结构紧凑，有利于气体在气流通道内实现叉形流动，并延长了气体在内翅片内部的流动时间，具有散热效果好、节约能源等特点。
附图说明
附图1是一种中冷器散热管用内翅片的结构示意图；
附图标记说明：1、内翅片本体，2、单元体，3、凸起部，4、气流通道，5、开口。
具体实施方式
参照说明书附图1对本实用新型的一种中冷器散热管用内翅片作以下详细地说明。
本实用新型的一种中冷器散热管用内翅片，其结构包括内翅片本体1，所述的内翅片本体1呈波浪状，所述的内翅片本体1由多个纵向排列的单元体2组成，所述的多个纵向排列的单元体2和单元体2之间分别形成气流通道4，所述的单元体2分别包括多个交错排列并内腔相连通的凸起部3，所述的凸起部3的侧边和底部分别开口5，分别与气流通道4相连通。
所述的多个凸起部3宽度相同，纵向长度不同。
经过增压器加压后形成的高温气流，会流入内翅片中由各单元体2构成的气流通道4内，而各单元体2又有多个不同长度的凸起部3交错排列组成，故在进入气流通道4内流动时易形成叉流，而该叉流的形成刚好进入相邻的气流通道4，增加了气流扰动，使气流通道4的换热系数增大，延长了气体在中冷器内部的流动时间，冷却散热效果好。
除说明书所述的技术特征外，均为本专业技术人员的已知技术。

Claims (2)

1.一种中冷器散热管用内翅片，包括内翅片本体，其特征是：所述的内翅片本体呈波浪状，所述的内翅片本体由多个纵向排列的单元体组成，所述的多个纵向排列的单元体和单元体之间分别形成气流通道，所述的单元体分别包括多个交错排列并内腔相连通的凸起部，所述的凸起部的侧边和底部分别开口，分别与气流通道相连通。
2.根据权利要求1所述的一种中冷器散热管用内翅片，其特征是：所述的多个凸起部宽度相同，纵向长度不同。
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Cited By (4)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN103292631A (zh) * 2013-06-26 2013-09-11 山东海达通汽车零部件有限公司 一种中冷器散热管用内翅片
CN105370668A (zh) * 2015-12-11 2016-03-02 重庆东京散热器有限公司 一种油冷器散热管结构及其油冷器
CN107916984A (zh) * 2017-11-24 2018-04-17 山东同创汽车散热装置股份有限公司 一种中冷器用内翅片
CN109813144A (zh) * 2019-02-25 2019-05-28 杭州富阳春江汽车空调厂 一种高效除污油水通用散热器

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