CN203395076U - 一种高性能汽车阻尼器 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开的一种高性能汽车阻尼器，包括筒体、活塞和活塞杆，活塞在筒体内活动设置，活塞杆一端与活塞连接，另一端活动穿出筒体顶部端面设有的通孔，筒体底部端面由堵头进行封住，筒体顶部端面内侧固定设有导向套和油封，其特征是：所述活塞的外圆与筒体的内孔之间设有密封环，活塞外圆设有环形槽，密封环安装在环形槽内，密封环采用氟橡胶材料。本实用新型的优点：装配方便、活塞动作灵活，阻尼性能好。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车阻尼器。
背景技术
在汽车的悬架系统内部安装有减震器，阻尼器是减震器的核心部分，为减震器提供阻尼力，其品质直接决定减震器的性能。现有汽车阻尼器的通常结构为：包括筒体、活塞和活塞杆，活塞在筒体内活动设置，活塞杆一端与活塞连接，另一端活动穿出筒体顶部端面设有的通孔，筒体底部端面由堵头进行封住，筒体顶部端面内侧固定设有导向套和油封。现有汽车阻尼器存在以下不足：1.活塞外圆与筒体内孔之间要保证良好的密封，活塞外圆通常设有密封环，密封环均采用聚四氟塑料材料，虽然聚四氟塑料材料硬度高、耐磨性好，但是要装配到活塞外圆的密封槽内，密封环必须要进行径向切槽，这样的结果是容易造成一定量的阻尼器内部泄露，另外装配相对来说不方便；还有更重要的一点，要保证密封，密封环外圆要紧贴筒体内孔，而由于筒体内孔极易有较大圆柱度误差，所以在活塞运动过程中，高硬度的密封环就会与筒体内孔之间有较大的摩擦，造成活塞局部活动不灵活，进而影响阻尼器的工作性能； 2. 导向套和油封在筒体内的固定通常是通过过盈配合来实现的，装配不方便。
发明内容
鉴于背景技术的不足，本实用新型所要解决的技术问题是提供一种装配方便、活塞动作灵活，阻尼性能好的高性能汽车阻尼器。
本实用新型是采取如下技术方案来完成的：
一种高性能汽车阻尼器，包括筒体、活塞和活塞杆，活塞在筒体内活动设置，活塞杆一端与活塞连接，另一端活动穿出筒体顶部端面设有的通孔，筒体底部端面由堵头进行封住，筒体顶部端面内侧固定设有导向套和油封，其特征是：所述活塞的外圆与筒体的内孔之间设有密封环，活塞外圆设有环形槽，密封环安装在环形槽内，密封环采用氟橡胶材料。所述筒体外圆设有冲压形成的凹坑，该凹坑将导向套和油封固定在筒体内。
上述技术方案的汽车阻尼器，最要的一点是密封环采用氟橡胶材料，氟橡胶材料不仅具有氟塑料的耐磨特点，同时具有橡胶的弹性好特点，所以用氟橡胶材料代替氟塑料来制作密封环后，密封环不需加工径向槽就能方便地装配到活塞外圆，同时由于其具有良好的弹性，所以在筒体内孔能够灵活运动，不受筒体内孔圆柱度误差的影响，既保证活塞动作灵活性又能保证良好密封，有效提高阻尼器的工作性能；其次一点是，导向套和油封不需通过过盈配合在筒体内孔固定安装，而是将导向套和油封轻轻放进筒体内孔后，在筒体外圆冲压凹坑，利用筒体内壁局部变形来将导向套和油封进行固定，装配十分方便。
作为优选，所述筒体顶部端面外设有防尘套，防尘套一端固定套设在筒体外圆，另一端固定套设在活塞杆外圆。防尘套的设计可避免阻尼器内部进入灰尘等脏物，确保阻尼器长时间正常工作。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图所示，本实用新型的高性能汽车阻尼器，包括筒体1、活塞7和活塞杆2，活塞7在筒体1内活动设置，活塞杆2一端与活塞7连接，另一端活动穿出筒体1顶部端面设有的通孔4，筒体1底部端面由堵头3进行封住，筒体1顶部端面内侧固定设有导向套5和油封6，所述活塞7的外圆与筒体1的内孔之间设有密封环9，活塞7外圆设有环形槽8，密封环9安装在环形槽8内，密封环9采用氟橡胶材料，所述筒体1外圆设有冲压形成的凹坑11，该凹坑11将导向套5和油封6固定在筒体1内，所述筒体1顶部端面外设有防尘套10，防尘套10一端固定套设在筒体1外圆，另一端固定套设在活塞杆2外圆。
本实用新型的高性能汽车阻尼器，密封环采用氟橡胶材料，密封环不需加工径向槽就能方便地装配到活塞外圆，活塞在筒体内孔能够灵活运动，不受筒体内孔圆柱度误差的影响，既保证活塞动作灵活性又能保证良好密封，有效提高阻尼器的工作性能；另外，导向套和油封不需通过过盈配合在筒体内孔固定安装，而是利用在筒体外圆冲压凹坑来将导向套和油封进行固定，装配十分方便；还有，防尘套的设计可避免阻尼器内部进入灰尘等脏物，确保阻尼器长时间正常工作。
Claims (3)
1. 一种高性能汽车阻尼器，包括筒体、活塞和活塞杆，活塞在筒体内活动设置，活塞杆一端与活塞连接，另一端活动穿出筒体顶部端面设有的通孔，筒体底部端面由堵头进行封住，筒体顶部端面内侧固定设有导向套和油封，其特征是：所述活塞的外圆与筒体的内孔之间设有密封环，活塞外圆设有环形槽，密封环安装在环形槽内，密封环采用氟橡胶材料。
2.根据权利要求1所述的一种高性能汽车阻尼器，其特征是：所述筒体外圆设有冲压形成的凹坑，该凹坑将导向套和油封固定在筒体内。
3. 根据权利要求1所述的一种高性能汽车阻尼器，其特征是：所述筒体顶部端面外设有防尘套，防尘套一端固定套设在筒体外圆，另一端固定套设在活塞杆外圆。
Priority Applications (1)
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| CN201320522872.5U CN203395076U (zh) | 2013-08-27 | 2013-08-27 | 一种高性能汽车阻尼器 |
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| CN201320522872.5U CN203395076U (zh) | 2013-08-27 | 2013-08-27 | 一种高性能汽车阻尼器 |
Publications (1)
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| CN203395076U true CN203395076U (zh) | 2014-01-15 |
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN203395076U (zh) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN110469226A (zh) * | 2018-05-11 | 2019-11-19 | 无锡商业职业技术学院 | 一种汽车用关门阻尼装置 |
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2013
- 2013-08-27 CN CN201320522872.5U patent/CN203395076U/zh not_active Expired - Fee Related
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Legal Events
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