CN203391856U - 一种电子转向机压块系统 - Google Patents
一种电子转向机压块系统 Download PDFInfo
- Publication number
- CN203391856U CN203391856U CN201320442537.4U CN201320442537U CN203391856U CN 203391856 U CN203391856 U CN 203391856U CN 201320442537 U CN201320442537 U CN 201320442537U CN 203391856 U CN203391856 U CN 203391856U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- pressing block
- briquetting
- rubber spring
- shell
- spring
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
Images
Landscapes
- Vibration Prevention Devices (AREA)
- Vibration Dampers (AREA)
Abstract
本实用新型涉及转向机技术领域，具体地说是一种电子转向机压块系统。一种电子转向机压块系统，包括压块、壳体，其特征在于：在壳体的内孔内的压块的下端设有橡胶弹簧，橡胶弹簧与壳体的内孔之间紧密配合；在压块的外壁与壳体的内孔之间设有一个O型圈。同现有技术相比，由橡胶弹簧代替传统的钢丝弹簧，一方面，橡胶弹簧除了能与钢丝弹簧一样提供一定刚度外，还能提供一定的阻尼，对压块的运动起到缓冲作用，能有效降低压块系统的机械噪声；另一方面，通过橡胶弹簧与壳体的内孔之间的紧密配合设计，可以使橡胶弹簧同时发挥密封作用，这样可以省略O型圈，不仅可以减少零件，还可以省去装配线防错装置的设计。
Description
技术领域
本实用新型涉及转向机技术领域，具体地说是一种电子转向机压块系统。
背景技术
传统转向机压块系统中采用钢丝弹簧作为弹簧元件，以提供一定的预载荷，保证齿轮和齿条紧密配合。
为了压块系统的密封及降低金属零件接触噪声，压块系统中一般需要使用两个O型圈。这样，导致压块系统小零件过多，在总成装配时存在漏装O型圈的风险，总装线需要为此专门准备防错装置，耗费设备和人力。
发明内容
本实用新型为克服现有技术的不足，将压块缩短，由橡胶弹簧代替传统的钢丝弹簧，橡胶弹簧与壳体的内孔之间紧密配合，既有钢丝弹簧的作用，又取代O型圈的作用，不仅减少零部件，还可以省去装配线防错装置的设计。
为实现上述目的，设计一种电子转向机压块系统，包括压块、壳体，其特征在于：在壳体的内孔内的压块的下端设有橡胶弹簧，橡胶弹簧与壳体的内孔之间紧密配合；在压块的外壁与壳体的内孔之间设有一个O型圈。
所述的压块的上端面与下端面之间的高度为27厘米。
所述的橡胶弹簧呈“凸”字型圆台。
所述的压块的外壁上位于O型圈处设有O型圈槽。
本实用新型同现有技术相比，由橡胶弹簧代替传统的钢丝弹簧，一方面，橡胶弹簧除了能与钢丝弹簧一样提供一定刚度外，还能提供一定的阻尼，对压块的运动起到缓冲作用，能有效降低压块系统的机械噪声；另一方面，通过橡胶弹簧与壳体的内孔之间的紧密配合设计，可以使橡胶弹簧同时发挥密封作用，这样可以省略O型圈，不仅可以减少零件，还可以省去装配线防错装置的设计。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图。
图2为传统转向机压块系统结构示意图。
参见图1，1为压块，2为O型圈，3为橡胶弹簧，4为壳体，5为调整螺母。
具体实施方式
下面根据附图对本实用新型做进一步的说明。
如图2所示，传统转向机压块系统中采用钢丝弹簧作为弹簧元件，以提供一定的预载荷，保证齿轮和齿条紧密配合。为了压块系统的密封及降低金属零件接触噪声，压块系统中一般需要使用两个O型圈。这样，导致压块系统小零件过多，在总成装配时存在漏装O型圈的风险，总装线需要为此专门准备防错装置，耗费设备和人力。
如图1所示，在壳体4的内孔内的压块1的下端设有橡胶弹簧3，橡胶弹簧3与壳体4的内孔之间紧密配合；在压块1的外壁与壳体4的内孔之间设有一个O型圈2。
压块1的上端面与下端面之间的高度为27厘米，改变压块1的高度，由原来的32厘米改变为27厘米。
橡胶弹簧3呈“凸”字型圆台。
压块1的外壁上位于O型圈2处设有O型圈槽。
调整螺母5通过一定的拧紧力矩，使橡胶弹簧3产生一定的变形，对压块1产生一定的预载荷，从而使转向机中的齿轮与齿条时刻紧密配合。另外，在转向过程中，齿条来回移动，使压块1沿着轴向滑动，与压块1接触的橡胶弹簧3能起到缓冲压块1运动的作用，减小机械接触噪声。第三，橡胶弹簧3的尾部凸起结构与壳体4的内孔之间紧密配合，能对压块1系统起到密封作用。
Claims (4)
1.一种电子转向机压块系统，包括压块、壳体，其特征在于：在壳体（4）的内孔内的压块（1）的下端设有橡胶弹簧（3），橡胶弹簧（3）与壳体（4）的内孔之间紧密配合；在压块（1）的外壁与壳体（4）的内孔之间设有一个O型圈（2）。
2.根据权利要求1所述的一种电子转向机压块系统，其特征在于：所述的压块（1）的上端面与下端面之间的高度为27厘米。
3.根据权利要求1所述的一种电子转向机压块系统，其特征在于：所述的橡胶弹簧（3）呈“凸”字型圆台。
4.根据权利要求1所述的一种电子转向机压块系统，其特征在于：所述的压块（1）的外壁上位于O型圈（2）处设有O型圈槽。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320442537.4U CN203391856U (zh) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | 一种电子转向机压块系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320442537.4U CN203391856U (zh) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | 一种电子转向机压块系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203391856U true CN203391856U (zh) | 2014-01-15 |
Family
ID=49903408
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320442537.4U Expired - Fee Related CN203391856U (zh) | 2013-07-24 | 2013-07-24 | 一种电子转向机压块系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203391856U (zh) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104526634A (zh) * | 2014-11-30 | 2015-04-22 | 芜湖世特瑞转向系统有限公司 | 一种转向机压块与齿条啮合间隙调整工装 |
| GB2534960A (en) * | 2015-01-30 | 2016-08-10 | Showa Corp | Rack guide mechanism |
| CN108749912A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-11-06 | 江铃控股有限公司 | 转向器及汽车 |
| CN111409694A (zh) * | 2020-03-16 | 2020-07-14 | 南京工程学院 | 一种兼顾驾驶人体验和操纵性能的低噪声汽车转向器 |
| CN111572622A (zh) * | 2020-05-18 | 2020-08-25 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车转向器间隙调整机构 |
-
2013
- 2013-07-24 CN CN201320442537.4U patent/CN203391856U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN104526634A (zh) * | 2014-11-30 | 2015-04-22 | 芜湖世特瑞转向系统有限公司 | 一种转向机压块与齿条啮合间隙调整工装 |
| GB2534960A (en) * | 2015-01-30 | 2016-08-10 | Showa Corp | Rack guide mechanism |
| CN105835941A (zh) * | 2015-01-30 | 2016-08-10 | 株式会社昭和 | 齿条引导机构 |
| CN108749912A (zh) * | 2018-04-28 | 2018-11-06 | 江铃控股有限公司 | 转向器及汽车 |
| CN111409694A (zh) * | 2020-03-16 | 2020-07-14 | 南京工程学院 | 一种兼顾驾驶人体验和操纵性能的低噪声汽车转向器 |
| CN111409694B (zh) * | 2020-03-16 | 2021-10-26 | 南京工程学院 | 一种兼顾驾驶人体验和操纵性能的低噪声汽车转向器 |
| CN111572622A (zh) * | 2020-05-18 | 2020-08-25 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车转向器间隙调整机构 |
| CN111572622B (zh) * | 2020-05-18 | 2022-04-08 | 奇瑞汽车股份有限公司 | 汽车转向器间隙调整机构 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| CN203391856U (zh) | 一种电子转向机压块系统 | |
| CN103832465A (zh) | 一种汽车机械式转向器防异响结构 | |
| CN204088660U (zh) | 一种大电流接触件 | |
| CN203666761U (zh) | 一种转向器限位块 | |
| CN202176575U (zh) | 具有端盖改进结构的新型转向油缸 | |
| CN204383552U (zh) | 一种优化的转向器齿间间隙补偿机构 | |
| CN206067880U (zh) | 横拉杆防尘结构总成 | |
| CN203488614U (zh) | 一种双压阻震弹簧装置 | |
| CN204978831U (zh) | 一种横拉杆总成 | |
| CN202833532U (zh) | 带防护罩的新型车轮螺母总成 | |
| CN202783362U (zh) | 一种横拉杆左右接头总成 | |
| CN102338199A (zh) | 一种滚珠螺杆 | |
| CN202732034U (zh) | 带有温度传感器的放油螺塞 | |
| CN203637930U (zh) | 一种汽车转向器总成的缓冲结构 | |
| CN203720193U (zh) | 一种印制板外置的车速传感器 | |
| CN202883850U (zh) | 防回退汽车制动间隙手动调整臂 | |
| CN204691911U (zh) | 电子节气门 | |
| CN203223562U (zh) | 克服轴向跳动的油封 | |
| CN201794910U (zh) | 汽车球头连接杆总成 | |
| CN203515126U (zh) | 车窗升降器的滑块结构 | |
| CN203135099U (zh) | 一种双声道耳机插座 | |
| CN204355143U (zh) | 一种改进的凸起结构波纹管 | |
| CN203491137U (zh) | 带防尘结构的新型启动机电磁开关 | |
| CN201818407U (zh) | 一种摩托车用燃油精滤器装置 | |
| CN106080748A (zh) | 齿轮齿条式转向器 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C56 | Change in the name or address of the patentee | ||
| CP01 | Change in the name or title of a patent holder |
Address after: 201821 Shanghai Jiading District City Yongsheng Road No. 2001 Patentee after: BOSCH HUAYU STEERING SYSTEMS Co.,Ltd. Address before: 201821 Shanghai Jiading District City Yongsheng Road No. 2001 Patentee before: ZF SHANGHAI STEERING SYSTEMS Co.,Ltd. |
|
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20140115 Termination date: 20210724 |