CN202176575U - 具有端盖改进结构的新型转向油缸 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种具有端盖改进结构的新型转向油缸,属于油缸端盖技术领域,包括活塞杆、垫片、法兰和缸体,还包括导向套和隔套,活塞杆安装在导向套上,隔套活动安装在活塞杆上,螺栓依次通过导向套、垫片和法兰,将三者固定连接在一起,法兰焊接在缸体上。有益效果是将端盖分为实现导向和端盖功能的导向套,与实现限位功能的隔套两个零件,隔套作为一个浮动件安装在活塞杆上,一方面节省了材料,降低了成本,另一方面当活塞杆伸出时起到了一定的缓冲作用。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种新型转向油缸,具体是一种具有端盖改进结构的新型转向油缸,属于油缸端盖技术领域。
背景技术
目前,国内外电动轮自卸车转向油缸的端盖既作为活塞杆的导向元件,又作为活塞的限位元件,长度较长,限位部分的外圆直径尺寸和端盖与缸筒配合的外圆尺寸相比较小,因此作为一个零件来加工时取出材料较多,材料浪费量大,造成成本较高。
发明内容
针对上述现有技术存在的问题,本实用新型提供一种具有端盖改进结构的新型转向油缸,节省材料,降低成本,同时起到了一定的缓冲作用。
为了实现上述目的,本实用新型采用的技术方案是:一种具有端盖改进结构的新型转向油缸,包括活塞杆、垫片、法兰和缸体,还包括导向套和隔套,活塞杆安装在导向套上,隔套活动安装在活塞杆上,螺栓依次通过导向套、垫片和法兰,将三者固定连接在一起,法兰焊接在缸体上;
进一步地,导向套内孔的槽上自左向右安装有金属挡圈、防尘圈、支撑环、密封圈Ⅲ、密封圈Ⅳ和挡圈Ⅱ;
进一步地,隔套内孔槽上安装有密封圈Ⅱ。
本实用新型的有益效果是:将端盖分为实现导向和端盖功能的导向套,与实现限位功能的隔套两个零件,隔套作为一个浮动件安装在活塞杆上,一方面节省了材料,降低了成本,另一方面当活塞杆伸出时起到了一定的缓冲作用。
附图说明
图1是本实用新型整体结构图;
图2是本实用新型局部放大图。
图中:1、活塞杆,2、金属挡圈,3、防尘圈,4、导向套,5、法兰, 8、缸体,9、隔套,10、密封圈Ⅱ,11、支撑环,12、密封圈Ⅲ,13、密封圈Ⅳ,14、挡圈Ⅱ,15、垫片,16、螺栓。
具体实施方式
下面将结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
如图1和图2所示,一种具有端盖改进结构的新型转向油缸,由活塞杆1、垫片15、法兰5、缸体8、导向套4和隔套9组成,活塞杆1安装在导向套4上,隔套9活动安装在活塞杆1上,螺栓16依次通过导向套4、垫片15和法兰5,将三者固定连接在一起,法兰5焊接在缸体8上;
进一步地,导向套4内孔的槽上自左向右安装有金属挡圈2、防尘圈3、支撑环11、密封圈Ⅲ12、密封圈Ⅳ13和挡圈Ⅱ14;
进一步地,隔套9内孔槽上安装有密封圈Ⅱ10。
当活塞杆1伸出时,隔套9除起限位作用外,还起到一定的缓冲作用。
Claims (3)
1. 一种具有端盖改进结构的新型转向油缸,包括活塞杆(1)、垫片(15)、法兰(5)和缸体(8),其特征在于,还包括导向套(4)和隔套(9),活塞杆(1)安装在导向套(4)上,隔套(9)活动安装在活塞杆(1)上,螺栓(16)依次通过导向套(4)、垫片(15)和法兰(5),将三者固定连接在一起,法兰(5)焊接在缸体(8)上。
2. 根据权利要求1所述的一种具有端盖改进结构的新型转向油缸,其特征在于,所述的导向套(4)内孔的槽上自左向右安装有金属挡圈(2)、防尘圈(3)、支撑环(11)、密封圈Ⅲ(12)、密封圈Ⅳ(13)和挡圈Ⅱ(14)。
3. 根据权利要求1所述的一种具有端盖改进结构的新型转向油缸,其特征在于,所述的隔套(9)内孔槽上安装有密封圈Ⅱ(10)。
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