CN203384179U - 一种新型双垫环后轮螺栓 - Google Patents

Abstract

一种新型双垫环后轮螺栓，其特征在于，栓体呈圆柱体型，栓体的后端边设置有第一螺纹，栓体的前端边设置有第二螺纹，栓体的中部设置有凸出的定位片，在定位片的后端则设置有防滑纹，后螺母通过第一螺纹旋接于栓体的后端，小垫环和大垫环依次从栓体的前端套入，前螺母通过第二螺纹旋接于栓体的前端。本实用新型具有结构新颖、外形美观、结构组合更科学、工艺更先进、材质规范、强度高、品质佳、更结实耐用、使用寿命更长的特点。

Description

一种新型双垫环后轮螺栓

技术领域

本实用新型属于机动车辆配件领域，尤其适用于汽车，涉及一种新型双垫环后轮螺栓。

背景技术

机动车辆在组装生产的过程中需要运用到大量的紧固件、连接件等零部件，这些零部件能为机动车辆的使用性能和安全性能提供保障，因此就要对这些零部件提出严格的质量要求，不仅强度高、精度好、尺寸合适，而且在材质选择上也有高要求，另外在保障安全的前提下适当降低自身重量也能降低机动车辆的耗能。

目前，在紧固件、连接件等零部件的加工制造上，很多厂家所采用的材质多不统一，这样就导致其强度和品质参差不齐；另外，目前在紧固件、连接件等零部件的形状设计、结构优化组合以及加工工艺方面都比较落后，满足不了市场的现代化、科技化和人性化的需求。

发明内容

为了弥补现有机动车辆的紧固件所存在的材质不统一、强度和品质参差不齐、形状和结构组合单一的不足，本实用新型提供一种新型双垫环后轮螺栓，它具有结构新颖、外形美观、结构组合更科学、工艺更先进、材质规范、强度高、品质佳、更结实耐用、使用寿命更长的特点。

为了达到上述目的，本实用新型通过如下技术方案予以实现：一种新型双垫环后轮螺栓，它是由栓体、后螺母、前螺母、小垫环、大垫环组成，其结构特征在于，栓体呈圆柱体型，栓体的后端边设置有第一螺纹，栓体的前端边设置有第二螺纹，栓体的中部设置有凸出的定位片，在定位片的后端则设置有防滑纹，后螺母通过第一螺纹旋接于栓体的后端，小垫环和大垫环依次从栓体的前端套入，前螺母通过第二螺纹旋接于栓体的前端。

旋进中的前螺母向后顶压大垫环和小垫环，这样能保证前螺母最大限度地与栓体实现牢固连接，避免因为振动而导致前螺母发生松脱的现象。

本实用新型的有益效果在于，它具有结构新颖、外形美观、结构组合更科学、工艺更先进、材质规范、强度高、品质佳、更结实耐用、使用寿命更长的特点。

下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

附图说明

图1为本实用新型立体组合结构示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种新型双垫环后轮螺栓，它是由栓体1、后螺母2、前螺母3、小垫环4、大垫环5组成，其特征在于，栓体1呈圆柱体型，栓体1的后端边设置有第一螺纹A1，栓体1的前端边设置有第二螺纹A2，栓体1的中部设置有凸出的定位片11，在定位片11的后端则设置有防滑纹12，后螺母2通过第一螺纹A1旋接于栓体1的后端，小垫环4和大垫环5依次从栓体1的前端套入，前螺母3通过第二螺纹A2旋接于栓体1的前端。

Claims (1)

1.一种新型双垫环后轮螺栓，它是由栓体（1）、后螺母（2）、前螺母（3）、小垫环（4）、大垫环（5）组成，其特征在于，栓体（1）呈圆柱体型，栓体（1）的后端边设置有第一螺纹（A1），栓体（1）的前端边设置有第二螺纹（A2），栓体（1）的中部设置有凸出的定位片（11），在定位片（11）的后端则设置有防滑纹（12），后螺母（2）通过第一螺纹（A1）旋接于栓体（1）的后端，小垫环（4）和大垫环（5）依次从栓体（1）的前端套入，前螺母（3）通过第二螺纹（A2）旋接于栓体（1）的前端。