CN203375049U - 一种连接接头 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种连接接头，包括接头壳体（1）、压紧环（2）和O型圈（3），所述O型圈（3）和压紧环（2）依次由内而外安装于接头壳体（1）内，在所述压紧环（2）外侧的接头壳体（1）上设置有一圈倒扣（4）。本实用新型通过在接头壳体内表面压紧环装配位置处设有一圈倒扣，在自动装配机上利用同一个工装可将O型圈及压紧环一次性装配置所需位置处，在保证密封性能的前提下大大提高了工人的装配效率。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种连接接头，主要用于橡胶管与汽车水箱、暖风机与散热器之间的连接。属于汽车配件技术领域。
背景技术
汽车水箱、暖风机与散热器与橡胶管的连接结构一般包括接头壳体、压紧环和O型圈，参见图1，将O型圈及压紧环装配到要求的位置处，O型圈通常利用工装进行装配，而压紧环则利用旋转摩擦焊接机使接头与压紧环成为永久的熔合形成一个紧固且密闭的整体，这种方式虽然密封效果好，但成本高，装配效率低。
发明内容
本实用新型的目的在于克服上述不足，提供一种连接接头，在保证密封性能的前提下大大提高了工人的装配效率。
本实用新型的目的是这样实现的：一种连接接头，包括接头壳体、压紧环和O型圈，所述O型圈和压紧环依次由内而外安装于接头壳体内，在所述压紧环外侧的接头壳体上设置有一圈倒扣。
与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
本实用新型通过在接头壳体内表面压紧环装配位置处设有一圈倒扣，在自动装配机上利用同一个工装可将O型圈及压紧环一次性装配置所需位置处，在保证密封性能的前提下大大提高了工人的装配效率。
附图说明
图1是以往橡胶管连接接头的示意图。
图2是本实用新型的结构示意图。
其中：
接头壳体1
压紧环2
O型圈3
倒扣4。
具体实施方式
参见图2，本实用新型涉及一种汽车橡胶管连接结构连接接头，包括接头壳体1、压紧环2和O型圈3，所述O型圈3和压紧环2依次安装于接头壳体1内，在所述压紧环2外侧的接头壳体1上设置有一圈倒扣4，在自动装配机上利用同一个工装可将O型圈及压紧环一次性装配置所需位置处。
Claims (1)
1.一种连接接头，包括接头壳体（1）、压紧环（2）和O型圈（3），所述O型圈（3）和压紧环（2）依次由内而外安装于接头壳体（1）内，在所述压紧环（2）外侧的接头壳体（1）上设置有一圈倒扣（4）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN201320410819.6U CN203375049U (zh) | 2013-07-11 | 2013-07-11 | 一种连接接头 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN201320410819.6U CN203375049U (zh) | 2013-07-11 | 2013-07-11 | 一种连接接头 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203375049U true CN203375049U (zh) | 2014-01-01 |
Family
ID=49837578
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN201320410819.6U Expired - Lifetime CN203375049U (zh) | 2013-07-11 | 2013-07-11 | 一种连接接头 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203375049U (zh) |
-
2013
- 2013-07-11 CN CN201320410819.6U patent/CN203375049U/zh not_active Expired - Lifetime
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