CN206274014U - 重型汽车排气管接口结构 - Google Patents
重型汽车排气管接口结构 Download PDFInfo
- Publication number
- CN206274014U CN206274014U CN201621413513.6U CN201621413513U CN206274014U CN 206274014 U CN206274014 U CN 206274014U CN 201621413513 U CN201621413513 U CN 201621413513U CN 206274014 U CN206274014 U CN 206274014U
- Authority
- CN
- China
- Prior art keywords
- section
- linkage section
- external diameter
- annular projection
- air inlet
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Expired - Fee Related
Links
- 230000002093 peripheral effect Effects 0.000 claims abstract description 4
- 238000007789 sealing Methods 0.000 abstract description 4
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- XSQUKJJJFZCRTK-UHFFFAOYSA-N Urea Chemical compound NC(N)=O XSQUKJJJFZCRTK-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 2
- 239000004202 carbamide Substances 0.000 description 2
- 238000005516 engineering process Methods 0.000 description 2
- 238000002347 injection Methods 0.000 description 2
- 239000007924 injection Substances 0.000 description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 2
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 230000007774 longterm Effects 0.000 description 1
Landscapes
- Exhaust Silencers (AREA)
Abstract
本实用新型提出了一种重型汽车排气管接口结构,包括SCR箱和发动机,其改进在于:发动机排气管的外周面上设置有第一环形凸起,第一环形凸起和排气端端面之间的区段形成插接段,进气管由连接段和传输段组成,连接段的左端面与第一环形凸起的右端面接触,插接段套接在连接段内;第一环形凸起和连接段的左段拼接在一起形成第二环形凸起,一密封箍套将第二环形凸起套接在内。本实用新型的有益技术效果是:提出了一种重型汽车排气管接口结构,该结构的连接稳定性较好,不容易出现泄漏。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种重型汽车尾气处理技术,尤其涉及一种重型汽车排气管接口结构。
背景技术
SCR尿素喷射系统是重型汽车上的尾气处理装置,SCR箱即为SCR尿素喷射系统的处理部分,发动机排出的尾气通过管道引流至SCR箱内进行处理;存在的问题是:现有结构中,发动机上设置有排气管,SCR箱上设置有进气管,排气管的排气端和进气管的进气端仅通过抱箍连接,连接稳定性较差,长期使用后,容易出现泄漏。
实用新型内容
针对背景技术中的问题,本实用新型一种重型汽车排气管接口结构,包括SCR箱和发动机,所述SCR箱上设置有进气管,所述发动机上设置有排气管,所述进气管的进气端与所述排气管的排气端连接;其改进在于:所述排气管的外周面上靠近排气端的位置处设置有第一环形凸起,排气端端面位于第一环形凸起的右侧,排气管上第一环形凸起和排气端端面之间的区段形成插接段,所述第一环形凸起的右端面与插接段的轴向垂直;
所述进气管由连接段和传输段组成,连接段的左端形成进气端,连接段的右端与传输段的输入端连接,传输段的输出端与SCR箱的进气口连接;连接段的左端外径大于右端外径,连接段的左端内径大于右端内径,连接段的左端外径与第一环形凸起的外径匹配,连接段的右端内径与插接段的外径匹配,所述传输段的内径与插接段的外径匹配;
连接段的左端面与第一环形凸起的右端面接触,插接段套接在连接段内;第一环形凸起和连接段的左段拼接在一起形成第二环形凸起,一密封箍套将第二环形凸起套接在内。
采用本实用新型后,可以有效提高排气管和进气管的连接稳定性,并且排气管和进气管的端口部分重叠,可以有效防止泄漏情况发生;
本实用新型的有益技术效果是:提出了一种重型汽车排气管接口结构,该结构的连接稳定性较好,不容易出现泄漏。
附图说明
图1、SCR箱位置处的结构示意图;
图2、排气管和进气管连接处的结构断面示意图;
图3、图2中圆圈内结构放大图;
图中各个标记所对应的名称分别为:进气管1、连接段1-1、传输段1-2、排气管2、第一环形凸起2-1、插接段2-2、密封箍套3、SCR箱4。
具体实施方式
一种重型汽车排气管接口结构,包括SCR箱和发动机,所述SCR箱上设置有进气管1,所述发动机上设置有排气管2,所述进气管1的进气端与所述排气管2的排气端连接;其改进在于:所述排气管2的外周面上靠近排气端的位置处设置有第一环形凸起2-1,排气端端面位于第一环形凸起2-1的右侧,排气管2上第一环形凸起2-1和排气端端面之间的区段形成插接段2-2,所述第一环形凸起2-1的右端面与插接段2-2的轴向垂直;
所述进气管1由连接段1-1和传输段1-2组成,连接段1-1的左端形成进气端,连接段1-1的右端与传输段1-2的输入端连接,传输段1-2的输出端与SCR箱的进气口连接;连接段1-1的左端外径大于右端外径,连接段1-1的左端内径大于右端内径,连接段1-1的左端外径与第一环形凸起2-1的外径匹配,连接段1-1的右端内径与插接段2-2的外径匹配,所述传输段1-2的内径与插接段2-2的外径匹配;
连接段1-1的左端面与第一环形凸起2-1的右端面接触,插接段2-2套接在连接段1-1内;第一环形凸起2-1和连接段1-1的左段拼接在一起形成第二环形凸起,一密封箍套3将第二环形凸起套接在内。
Claims (1)
1.一种重型汽车排气管接口结构,包括SCR箱和发动机,所述SCR箱上设置有进气管(1),所述发动机上设置有排气管(2),所述进气管(1)的进气端与所述排气管(2)的排气端连接;其特征在于:所述排气管(2)的外周面上靠近排气端的位置处设置有第一环形凸起(2-1),排气端端面位于第一环形凸起(2-1)的右侧,排气管(2)上第一环形凸起(2-1)和排气端端面之间的区段形成插接段(2-2),所述第一环形凸起(2-1)的右端面与插接段(2-2)的轴向垂直;
所述进气管(1)由连接段(1-1)和传输段(1-2)组成,连接段(1-1)的左端形成进气端,连接段(1-1)的右端与传输段(1-2)的输入端连接,传输段(1-2)的输出端与SCR箱的进气口连接;连接段(1-1)的左端外径大于右端外径,连接段(1-1)的左端内径大于右端内径,连接段(1-1)的左端外径与第一环形凸起(2-1)的外径匹配,连接段(1-1)的右端内径与插接段(2-2)的外径匹配,所述传输段(1-2)的内径与插接段(2-2)的外径匹配;
连接段(1-1)的左端面与第一环形凸起(2-1)的右端面接触,插接段(2-2)套接在连接段(1-1)内;第一环形凸起(2-1)和连接段(1-1)的左段拼接在一起形成第二环形凸起,一密封箍套(3)将第二环形凸起套接在内。
Priority Applications (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621413513.6U CN206274014U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 重型汽车排气管接口结构 |
Applications Claiming Priority (1)
Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
---|---|---|---|
CN201621413513.6U CN206274014U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 重型汽车排气管接口结构 |
Publications (1)
Publication Number | Publication Date |
---|---|
CN206274014U true CN206274014U (zh) | 2017-06-23 |
Family
ID=59062629
Family Applications (1)
Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
---|---|---|---|
CN201621413513.6U Expired - Fee Related CN206274014U (zh) | 2016-12-22 | 2016-12-22 | 重型汽车排气管接口结构 |
Country Status (1)
Country | Link |
---|---|
CN (1) | CN206274014U (zh) |
-
2016
- 2016-12-22 CN CN201621413513.6U patent/CN206274014U/zh not_active Expired - Fee Related
Similar Documents
Publication | Publication Date | Title |
---|---|---|
CN202868161U (zh) | 一种水轮机进水管双压环伸缩节 | |
CN203770834U (zh) | 用于顶进施工法用预应力钢筒混凝土管中继间管 | |
CN206274014U (zh) | 重型汽车排气管接口结构 | |
CN205013107U (zh) | 一种用于柴油机排气后处理系统的连接结构 | |
CN205654416U (zh) | 排气管连接及密封结构 | |
CN202733238U (zh) | 一种管路连接结构 | |
CN210462057U (zh) | 柴油机密封接头 | |
CN207394199U (zh) | 汽车燃烧系统用文丘里三通阀管 | |
CN203784015U (zh) | 一种新型的油缸 | |
CN206694660U (zh) | 一种卡箍式管道三通分支装置 | |
CN207195899U (zh) | 一种燃料油运输用管道接头 | |
CN206361293U (zh) | 钢管柔性连接结构 | |
CN206299436U (zh) | 玉米收割机消声器与消声器尾管连接结构 | |
CN205859438U (zh) | 一种直通快插接头 | |
CN205001719U (zh) | 一种卡套式三通接头 | |
CN206338520U (zh) | 空调胶管扣压结构 | |
CN205424221U (zh) | 一种用于制动真空管路的接头 | |
CN205001718U (zh) | 一种三通接头 | |
CN203375049U (zh) | 一种连接接头 | |
CN207018678U (zh) | 卡箍式管道连接件 | |
CN202467996U (zh) | 一种节油型高功率柴油机排气管 | |
CN204921113U (zh) | 消声器 | |
CN204175405U (zh) | 用于汽车的装饰尾管总成 | |
CN204386737U (zh) | 一种增压器密封环 | |
CN203308940U (zh) | 一种轴承气封盖专用增压装置 |
Legal Events
Date | Code | Title | Description |
---|---|---|---|
GR01 | Patent grant | ||
GR01 | Patent grant | ||
CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20170623 |