CN203374651U - 一种新型轴承 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及一种轴承，该轴承包括外圈和内圈，所述内圈嵌套在外圈内，所述外圈的内孔呈反球面，所述内圈的外侧面为锥面，所述锥面的倾角为5～10°，所述外圈的内孔中心线与所述内圈的外侧的中性线接触；其特征在于：在所述外圈的内孔面上均匀设有一层外圈自润滑滑动层，在所述内圈的外侧面上均匀设有一层内圈自润滑滑动层。本实用新型轴承结构简单，润滑能力远远高于传统的钢轴，其材料本身具有耐磨耐高温的特性，通过增加该自润滑滑动层可有效改善由于高温及高速磨损造成的轴承失效，大大提高了轴承的使用寿命。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种轴承，特别是涉及一种轴承的自润滑技术领域。
背景技术
申请号为201210362455.9的中国发明专利公开了一种陶瓷轴承，该陶瓷轴承包括外圈和内圈，所述内圈嵌套在外圈内，所述外圈的内孔呈反球面，所述内圈的外侧面为锥面，所述锥面的倾角为5～10°，所述外圈的内孔中心线与所述内圈的外侧的中性线接触。该陶瓷轴承通过改变外圈内孔的形状(反球面)及内圈外径的形状(锥面)来达到既减少摩擦又便于加工和能承受轴向力，但是在高速高温环境下，其磨损速度急剧加快，轴承会很快失效，过早的轴承失效会导致整个设备的停工，降低了生产效率，增加了生产成本。
实用新型内容
本实用新型的目的在于针对上述现有技术的不足和缺陷而提供一种成本低、耐高温、耐磨损、承载能力高且摩擦系数小的新型轴承。
本实用新型的目的由如下技术方案实现。
一种新型轴承，包括外圈和内圈，所述内圈嵌套在外圈内，所述外圈的内孔呈反球面，所述内圈的外侧面为锥面，所述锥面的倾角为5～10°，所述外圈的内孔中心线与所述内圈的外侧的中性线接触；其特征在于：在所述外圈的内孔面上均匀设有一层外圈自润滑滑动层，在所述内圈的外侧面上均匀设有一层内圈自润滑滑动层。
其中，所述锥面的倾角为6～8°。
其中，所述内圈自润滑滑动层、外圈自润滑滑动层分别通过高温喷涂粘结在内圈和外圈上。
与现有技术相比，本实用新型所述的轴承的优点在于，结构简单，应用方便，以聚醯亚胺为主的自润滑滑动层摩擦系数低、硬度高，润滑能力远远高于传统的钢轴，其材料本身具有耐磨耐高温的特性，通过增加该自润滑滑动层可有效改善由于高温及高速磨损造成的轴承失效，大大提高了轴承的使用寿命。
附图说明
图1是本实用新型新型轴承的结构示意图。
图中：1外圈，2外圈自润滑滑动层，3内圈自润滑滑动层，4内圈。
具体实施方式
以下结合附图1进一步详细说明本实用新型的结构。
一种新型轴承，包括外圈1和内圈4，所述内圈4嵌套在外圈1内，所述外圈1的内孔呈反球面，所述内圈4的外侧面为锥面，所述锥面的倾角为5～10°，所述外圈1的内孔中心线与所述内圈4的外侧的中性线接触。本实施例中，通过改变外圈1内孔的形状(反球面)及内圈4外径的形状(锥面)来达到既减少摩擦又便于加工和能承受轴向力。
在所述外圈1的内孔面上均匀设有一层外圈自润滑滑动层2，在所述内圈4的外侧面上均匀设有一层内圈自润滑滑动层3。所述内圈自润滑滑动层3、外圈自润滑滑动层2的厚度均为0.03-0.1mm。
所述内圈自润滑滑动层3、外圈自润滑滑动层2由耐磨耐高温减摩材料制成；所述耐磨耐高温减摩材料以聚醯亚胺为主，与6-8％的聚四氟乙烯、6-8％二硫化钼和2-5％的玻璃纤维互相混合而成。内圈自润滑滑动层3、外圈自润滑滑动层2分别通过高温喷涂粘结在所述内圈4、外圈1上，均匀的铺上厚度0.03-0.1mm，然后放进高温300℃的烘箱里固化10分钟后牢牢地结合在一起。
上述内圈自润滑滑动层3、外圈自润滑滑动层2的成分主要是聚醯亚胺，聚醯亚胺是一种性能突出的尖端材料，以其耐磨性、耐高温、抗辐射和物理机械性能，广泛应用于工业机械、建筑机械、商用设备以及纺织设备等传动部位上。本实用新型再通过增加6-8％的聚四氟乙烯、6-8％二硫化钼和2-5％的玻璃纤维的特性，又大大减小了摩擦系数，增强了机械强度。
本实用新型所述的轴承结构简单，应用方便，以聚醯亚胺为主的自润滑滑动层摩擦系数低、硬度高，润滑能力远远高于传统的钢轴，其材料本身具有耐磨耐高温的特性，通过增加该自润滑滑动层可有效改善由于高温及高速磨损造成的轴承失效，大大提高了轴承的使用寿命。
以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点。本行业的技术人士应该了解，本实用新型不受上述实施条例的限制，上述实施条例和说明书中描述的只是用于说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型原理和范围的前提下，本实用新型还可有各种变化和改进，这些变化和改进都属于要求保护的本实用新型范围内。
本实用新型要求保护范围同所附的权利要求书及其它等效物界定。
Claims (3)
1.一种新型轴承，包括外圈(1)和内圈(4)，所述内圈(4)嵌套在外圈(1)内，所述外圈(1)的内孔呈反球面，所述内圈(4)的外侧面为锥面，所述锥面的倾角为5～10°，所述外圈(1)的内孔中心线与所述内圈(4)的外侧的中性线接触；其特征在于：在所述外圈(1)的内孔面上均匀设有一层外圈自润滑滑动层(2)，在所述内圈(4)的外侧面上均匀设有一层内圈自润滑滑动层(3)。
2.根据权利要求1所述的一种新型轴承，其特征在于：所述锥面的倾角为6～8°。
3.根据权利要求1所述的一种新型轴承，其特征在于：所述内圈自润滑滑动层(3)、外圈自润滑滑动层(2)分别通过高温喷涂粘结在内圈(4)和外圈(1)上。
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Cited By (1)
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|---|---|---|---|---|
| CN105465170A (zh) * | 2015-12-11 | 2016-04-06 | 东方电气集团东方汽轮机有限公司 | 一种均载滑动轴承 |
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2013
- 2013-05-31 CN CN201320318470.3U patent/CN203374651U/zh not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
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|---|---|---|---|---|
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