CN203373789U - 一种双马达驱动式铲运机 - Google Patents

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刘志刚
武云福
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Abstract

本实用新型涉及一种双马达驱动式铲运机。包括前机架和后机架，位于前机架上的前驱动桥、位于后机架上的后驱动桥，后驱动桥固定在后桥摆动机构上，所述前驱动桥连接有前驱动马达，所述后驱动桥连接有后驱动马达，所述前、后驱动马达分别固定于前驱动马达固定板和后驱动马达固定板。所述前驱动马达和后驱动马达的另一端均连接于高低速切换阀。本实用新型的有益效果是：以双马达代替分动箱，极大简化了结构，减少了易损部件，有利于维护维修，降低维护费用，节省维护维修时间；以高低速电磁切换阀切换高低速，使得行车速度可调，高速行驶提高了工作效率，因而降低了工期和生产成本。

Description

一种双马达驱动式铲运机
技术领域
本实用新型涉及一种铲运机卷缆滚筒，尤其涉及一种双马达驱动式铲运机。
背景技术
地下铲运机不同于地上铲运机，其维修费用高、且易损部件多。以往的常规铲运机采用分动箱输出动力，结构复杂、生产效率相对低。
实用新型内容
本实用新型针对上述现有技术存在的不足，提供一种双马达驱动式铲运机。解决了以往铲运机较为复杂的结构和易损部件多的问题。    
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种双马达驱动式铲运机，包括前机架和后机架，位于前机架上的前驱动桥、位于后机架上的后驱动桥，后驱动桥固定在后桥摆动机构上，其特征在于，所述前驱动桥连接有前驱动马达，所述后驱动桥连接有后驱动马达，所述前、后驱动马达分别固定于前驱动马达固定板和后驱动马达固定板。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述前、后驱动马达的一端分别与前、后驱动桥通过万向节和花键半联轴器联接。
进一步，所述前驱动马达和后驱动马达的另一端均连接于高低速切换阀。
进一步，所述前、后驱动马达油路以串联的方式连接。
本实用新型的有益效果是：以双马达代替分动箱，极大简化了结构，减少了易损部件，有利于维护维修，降低维护费用，节省维护维修时间；以高低速电磁切换阀切换高低速，使得行车速度可调，高速行驶提高了工作效率，因而降低了工期和生产成本。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
在图1中，1、前驱动马达，2、后驱动马达，3、前驱动马达固定板，4、后驱动马达固定板，5、前驱动桥，6、后驱动桥，7、后桥摆动机构，8、万向节，9、花键半联轴器，10、高低速切换阀。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种双马达驱动式铲运机，包括前机架和后机架，位于前机架上的前驱动桥5、位于后机架上的后驱动桥6，后驱动桥6固定在后桥摆动机构7上，所述前驱动桥5连接有前驱动马达1，所述后驱动桥6连接有后驱动马达2，所述前、后驱动马达分别固定于前驱动马达固定板3和后驱动马达固定板4。所述前、后驱动马达的一端分别与前、后驱动桥通过万向节8和花键半联轴器9联接。所述前驱动马达和后驱动马达的另一端均连接于高低速切换阀10。所述前、后驱动马达油路以串联的方式连接。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。

Claims (4)

1.一种双马达驱动式铲运机，包括前机架和后机架，位于前机架上的前驱动桥（5）、位于后机架上的后驱动桥（6），后驱动桥（6）固定在后桥摆动机构（7）上，其特征在于，所述前驱动桥（5）连接有前驱动马达（1），所述后驱动桥（6）连接有后驱动马达（2），所述前、后驱动马达分别固定于前驱动马达固定板（3）和后驱动马达固定板（4）。
2.根据权利要求1所述的一种双马达驱动式铲运机，其特征在于，所述前、后驱动马达的一端分别与前、后驱动桥通过万向节（8）和花键半联轴器（9）联接。
3.根据权利要求1所述的一种双马达驱动式铲运机，其特征在于，所述前驱动马达（1）和后驱动马达（2）的另一端均连接于高低速切换阀（10）。
4.根据权利要求1所述的一种双马达驱动式铲运机，其特征在于，所述前、后驱动马达油路以串联的方式连接。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
CN107618347A (zh) * 2017-08-29 2018-01-23 北京安期生技术有限公司 地下铲运机的电驱动系统
CN115110601A (zh) * 2022-08-30 2022-09-27 四川鼎鸿智电装备科技有限公司 一种装载机系统控制方法及装置、装载机、设备、介质

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