CN203371426U - 一种车身冲压线用下模夹紧装置 - Google Patents
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Abstract
本实用新型提供一种车身冲压线用下模夹紧装置，包括滑块、底座、转轴、夹紧块、弹簧、活塞和气缸等，特征在于夹紧块通过转轴固定在底座上，夹紧块和底座之间连接有弹簧，气缸固定在滑块上，气缸上设置有活塞，活塞与气缸连接处设置有限位圈，气缸后侧设置有高压空气孔。高压空气通过高压空气孔进入到气缸顶起活塞，活塞顶起夹紧块后端，使夹紧块绕转轴转动，使夹紧块前端下压夹紧模具，此时弹簧处于拉伸状态；在松开时，气缸内的高压空气通过外部连接的换向阀实现排出，活塞复位到初始位置，在弹簧的复位作用下夹紧块后端被拉回初始位置，从而使夹紧块前端抬起，松开模具。本装置可快速夹紧和松开车身下模，且夹紧力均匀，不会污染环境。
Description
技术领域
本实用新型涉及夹模器结构，尤其与一种车身冲压线用下模夹紧装置有关。
背景技术
模具夹紧装置在冲压自动化生产线上是不可缺少的。现有的车身冲压线生产用夹模装置进行夹紧的方式是，利用T形螺栓、螺母、压板、垫块等组成的夹固组合，通过人工操作扳手等将模具与设备进行夹紧，夹紧力不均匀，安装拆卸效率低，工作强度大，并造成了人工劳动力浪费。因此，需要加以改进，开发一种操作简单、夹紧力均匀，且快捷有效的新型夹模装置，以提高汽车制造中冲压自动化生产线的工作效率和冲压件品质。
发明内容
本实用新型的目的是：提供一种车身冲压线用下模夹紧装置，以弥补上述现有技术的不足。
为了实现本实用新型的目的，拟采用以下技术：
一种车身冲压线用下模夹紧装置，主要结构包括滑块、底座、转轴、夹紧块、弹簧、活塞和气缸，其特征在于所述夹紧块通过转轴固定在底座上，夹紧块和底座之间连接有弹簧，所述气缸固定在滑块上，气缸上设置有活塞，活塞与气缸连接处设置有限位圈，气缸后侧设置有高压空气孔。
所述滑块与底座加工为一体。
所述滑块为燕尾槽结构，相对于T型槽结构，精度更好，滑动更流畅。
用于夹模时，高压空气通过高压空气孔进入到气缸顶起活塞，活塞顶起夹紧块后端，使夹紧块绕转轴转动，从而使夹紧块前端下压夹紧模具，实现快速夹模，此时弹簧处于拉伸状态；在松开时，气缸内的高压空气通过外部连接的换向阀实现排出，活塞复位到初始位置，在弹簧的复位作用下夹紧块后端被拉回初始位置，从而使夹紧块前端抬起，实现夹紧模具的快速松开。
采用上述技术方案，其优点在于：
相比传统的人工操作扳手的方式，本实用新型实现了快速有效的夹紧和松开车身下模。采用全新的夹紧方式，通过高压空气进入气缸顶起活塞，在杠杆原理作用下夹紧块前端下压，达到夹紧力均匀，并夹紧模具；高压空气通过外部连接的换向阀排出气缸，活塞回位，弹簧的复位作用拉回夹紧块后端，从而使夹紧块前端抬起，松开模具。本实用新型结构简单，易于实现，且采用气动顶起活塞的方式，成本低、节能减排，不染污环境。
附图说明
图 1 是本实用新型的结构示意图。
具体实施方式
如图1所示，一种车身冲压线用下模夹紧装置，主要结构包括滑块(1)、底座(2)、转轴(3)、夹紧块(4)、弹簧(5)、活塞(6)和气缸(7)等，其特征在于所述夹紧块(4)通过转轴(3)固定在底座(2)上，夹紧块(4)和底座(2)之间连接有弹簧(5)，所述气缸(7)通过螺栓固定在滑块(1)上，气缸(7)上设置有活塞(6)，活塞(6)与气缸(7)连接处设置有限位圈(8)，气缸(7)后侧设置有高压空气孔(9)。
所述滑块(1)与底座(2)加工为一体。
所述滑块(1)为燕尾槽结构，相对于T型槽结构，精度更好，滑动更流畅。
用于夹模工作时，高压空气通过高压空气孔(9)进入到气缸(7)顶起活塞(6)，活塞(6)顶起夹紧块(4)后端，使夹紧块(4)绕转轴(3)转动，从而使夹紧块(4)前端下压夹紧模具，实现快速夹模，此时弹簧(5)处于拉伸状态；在松开时，气缸(7)内的高压空气通过外部连接的换向阀实现排出，活塞(6)复位到初始位置，在弹簧(5)的复位作用下夹紧块(4)后端被拉回初始位置，从而使夹紧块(4)前端抬起，实现夹紧模具的快速松开。
本实用新型结构简单、易于实现，可实现模具的快速夹紧和松开，夹紧力均匀，且采用气动顶起活塞的方式，成本低、节能减排，不染污环境，并且能够满足车身冲压线对模具快速夹紧装置的要求，缩短生产工艺的准备周期，加快汽车加工进度，适合在车身冲压线中应用。
Claims (3)
1.一种车身冲压线用下模夹紧装置，主要结构包括滑块(1)、底座(2)、转轴(3)、夹紧块(4)、弹簧(5)、活塞(6)和气缸(7)，其特征在于所述夹紧块(4)通过转轴(3)固定在底座(2)上，夹紧块(4)和底座(2)之间连接有弹簧(5)，所述气缸(7)通过螺栓固定在滑块(1)上，气缸(7)上设置有活塞(6)，活塞(6)与气缸(7)连接处设置有限位圈(8)，气缸(7)后侧设置有高压空气孔(9)。
2.根据权利要求1所述的车身冲压线用下模夹紧装置，其特征在于所述滑块(1)与底座(2)加工为一体。
3.根据权利要求1所述的车身冲压线用下模夹紧装置，其特征在于所述滑块(1)为燕尾槽结构。
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