CN202367475U - 一种方体车削夹具 - Google Patents
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Abstract
本实用新型揭示了一种方体车削夹具，用于夹紧截面为方形的工件进行车削作业，其特征在于：该方体车削夹具包括一带方形容腔的夹具体，该夹具体相邻两侧面安装有两个互成直角、朝向容腔内的夹紧装置；且在该方形容腔底部设有至少两个挡板，该挡板通过定位螺钉固定在夹具体之上。应用本实用新型的突出效果表现为：该专用夹具操作简单，加工效率高，产品加工质量稳定，成品率大大提高，且可以应用于大小不等的方形工件，更加适合小批量和批量生产的场合。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种方体车削夹具，尤其是一种用于截面为方形工件、灵活装接的车削夹具。
背景技术
目前国内在车床上加工截面为正方形的工件，以往采用的是四爪卡盘（卡爪经过改良后与工件匹配）装夹方案，这种方法的局限性表现如下：四爪卡盘装夹方体工件需要对各爪分别操作实现工件的定位与夹紧，装夹工件效率低，没有自动对中功能，又因操作者不同导致技术水平上的差异而影响工件加工精度的因素，严重影响生产效率和产品质量。故原有装夹方案生产效率低，零件的加工稳定性差，废品率高。
实用新型内容
鉴于上述现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提出一种方体车削夹具，提高针对方体零件车削加工的装夹便利性。
本实用新型的目的，将通过以下技术方案得以实现：一种方体车削夹具，用于夹紧截面为方形的工件进行车削作业，其特征在于：所述方体车削夹具包括一带方形容腔的夹具体，所述夹具体相邻两侧面安装有两个互成直角、朝向容腔内的夹紧装置；且在所述方形容腔底部设有至少两个挡板，所述挡板通过定位螺钉固定在夹具体之上。
进一步地，所述夹紧装置包括开设于夹具体内的弹性壁及弹性壁外侧贯穿夹具体的螺纹通孔，所述弹性壁与夹具体一体相连且两者之间留有槽型的弹性空间，所述螺纹通孔内装设有用于顶推弹性壁的紧固螺钉。
更进一步地，所述螺纹通孔正对所述弹性壁的中心。
进一步地，所述夹具体为多边形柱体，至少为圆柱体。
进一步地，所述定位螺钉和/或紧固螺钉为内六角螺钉。
应用本实用新型的突出效果表现为：该专用夹具操作简单，加工效率高，产品加工质量稳定，成品率大大提高，且可以应用于大小不等的方形工件，更加适合小批量和批量生产的场合。
以下便结合实施例附图，对本实用新型的具体实施方式作进一步的详述，以使本实用新型技术方案更易于理解、掌握。
附图说明
图1是本实用新型方体车削夹具一实施例的结构示意图。
图2是本实用新型待加工工件的正视结构示意图。
图3是图1所示实施例完成装夹后的结构示意图。
具体实施方式
一种方体车削夹具，用于夹紧截面为方形的工件，该车削夹具包括一带方形容腔的夹具体1，该夹具体1相邻两侧面安装有两个互成直角、朝向容腔内的夹紧装置；且在该方形容腔底部设有至少两个挡板，挡板通过定位螺钉固定在夹具体之上。
具体地，该容腔为方形容腔，至少其与夹紧装置相对的两个侧面互成直角，且两个挡板61、62偏向该两个侧面，通过定位螺钉固定在夹具体之上。而从该夹紧装置来看，其中一个夹紧装置包括开设于夹具体1内的弹性壁21及弹性壁外侧贯穿夹具体的螺纹通孔31，该弹性壁21与夹具体一体相连且两者之间留有槽型的弹性空间41，该螺纹通孔内装设有用于顶推弹性壁21的紧固螺钉51。另一个夹紧装置包括开设于夹具体1内的弹性壁22及弹性壁外侧贯穿夹具体的螺纹通孔32，该弹性壁22与夹具体一体相连且两者之间留有槽型的弹性空间42，该螺纹通孔内装设有用于顶推弹性壁22的紧固螺钉52。
为更好地顶推弹性壁实现对方体工件的装夹，该螺纹通孔31、32位于相对各自弹性壁21、22的中心，这样可以使紧固螺钉施力于弹性壁更加均匀
作为优化方案，该夹具体为多边形柱体，上述实施例中选用圆柱体，但绝不仅限于此。而且上述定位螺钉和/或紧固螺钉可以是内六角螺钉，也可以是其它具紧固作用的螺钉。本实用新型的车削夹具不仅适用于截面为正方形的工件，同时也适用于截面为长方形的工件。
当截面为方形的工件7放入夹具体1匹配的方形容腔之中时，先推入工件，与挡板61、62相接触，此时通过挡板的阻挡，实现该车削夹具轴向的定位。然后锁紧安装在螺纹通孔内的紧固螺钉，使工件的两个侧面与夹具体方形容腔相对固定的避免抵持，并由两个夹紧装置锁紧，实现该车削夹具径向的定位，同时实现整个方体工件的夹紧。
本方体工件专用车削夹具使用简单、操作方便，可以适应方体工件不同尺寸变化的需求，保证产品质量，降低工艺难度，成品率高，加工效率高，适合小批量和批量生产的场合。
除上述实施例外，本实用新型还可以有其他实施方式。凡采用等同替换或等效变换形成的技术方案，均落在本实用新型要求的保护范围。
Claims (5)
1.一种方体车削夹具，用于夹紧截面为方形的工件进行车削作业，其特征在于：所述方体车削夹具包括一带方形容腔的夹具体，所述夹具体相邻两侧面安装有两个互成直角、朝向容腔内的夹紧装置；且在所述方形容腔底部设有至少两个挡板，所述挡板通过定位螺钉固定在夹具体之上。
2.根据权利要求1所述的一种方体车削夹具，其特征在于：所述夹紧装置包括开设于夹具体内的弹性壁及弹性壁外侧贯穿夹具体的螺纹通孔，所述弹性壁与夹具体一体相连且两者之间留有槽型的弹性空间，所述螺纹通孔内装设有用于顶推弹性壁的紧固螺钉。
3.根据权利要求2所述的一种方体车削夹具，其特征在于：所述螺纹通孔正对所述弹性壁的中心。
4.根据权利要求1所述的一种方体车削夹具，其特征在于：所述夹具体为多边形柱体，至少为圆柱体。
5.根据权利要求1所述的一种方体车削夹具，其特征在于：所述定位螺钉和/或紧固螺钉为内六角螺钉。
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| CN 201120545750 CN202367475U (zh) | 2011-12-23 | 2011-12-23 | 一种方体车削夹具 |
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| CN202367475U true CN202367475U (zh) | 2012-08-08 |
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103111856A (zh) * | 2012-11-12 | 2013-05-22 | 无锡市航鹄科技有限公司 | 多工序加工定位工装 |
| CN105643299A (zh) * | 2014-11-21 | 2016-06-08 | 上海胜僖汽车配件有限公司 | 一种ab轴流量计的生产用夹具 |
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2011
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| C14 | Grant of patent or utility model | ||
| GR01 | Patent grant | ||
| C17 | Cessation of patent right | ||
| CF01 | Termination of patent right due to non-payment of annual fee |
Granted publication date: 20120808 Termination date: 20131223 |