CN2033704U - 液压过滤器 - Google Patents

Abstract

本实用新型是关于液压系统清洁用过滤器的改进方案，该方案将过去单层滤芯设置改为多层不同孔径滤网滤芯结构，其内滤芯与外滤芯之间留有空隙，保证过滤器流通量要求，外滤芯可随其外圈固定壳套装卸，粗网滤芯设置有效地防止了过滤器被划破刮伤的隐患，起很好的滤油保险作用，本过滤器具有结构合理、清洗方便、通用性强等优点，适合于吸油、回油管路及管道接口管路过滤杂质用。

Description

本实用新型涉及一种液压系统清洁用过滤器，该过滤器具有滤芯、钢板网及其壳套等结构特征。

在液压循环系统中，由于介质长期使用，导致载流液变质产生的沉淀渣和液箱内存有的沉渣，再加上液压元件清洗去毛刺不当，液压元件间运动摩擦剥落的金属粉末，橡胶密封件的碎片等等杂质，沉降在载流液中常常引起系统运转故障，而严重地影响液压系统的寿命和可靠性。为此人们在吸油管路或回油管路上设置网式滤油器来降低循环系统中的杂质含量。WU－^＊型、HY37型网式滤油器是这类滤油器中最常见的几种型号，其主要构件有滤芯、钢板网、固定壳套及与管路联接的管口。采用上述网式滤油器虽然降低了系统中杂质含量，但其结构设置上存在着过滤效率与滤芯流通量的矛盾。为了保证过滤液的纯度，就需设置小孔目的金属过滤网，这般就带来滤芯易堵塞，清洗难等缺憾；若照顾到油通量，除了增大接触面积外，相应还需增大网的孔径，这又会降低油液的纯度。单层的金属细网滤芯设置能增加油通量，但细网滤芯易被较锋利的杂质划破括伤，造成意想不到的杂质污染。考虑怎样减少杂质，曾有采用在油箱中设置板式过滤网的方案，显然该方案使用成本高，具清洗油箱颇费时间。

本实用新型的目的就是要克服上述现有技术中种种不足，而提供一种通用性强、清洗方便、使用寿命长的过滤器。

本发明所述的过滤器是在原有的单层滤芯结构的过滤器上增设滤芯，即设置多层不同孔径大小的网式滤芯，其内滤芯与外滤芯之间留有空隙，外滤芯由外圈壳套安装固定，内滤芯由内壳套安装固定，壳套之间通过螺纹联接，或板式或法兰式密封联接，也可以是槽轨配合连接。壳套之间联接方式最好是与管路和过滤器联接方式相适应。上述结构的过滤器用在吸油管路上，其外滤芯的滤网使用较粗的过滤网，孔径大小以内网的一倍左右为佳；若用在回油过滤管路上，内滤芯滤网应是粗网。粗网的强度较细网大，保护了细网结构的过滤网不受杂质的括损，分开的多层滤芯设置并不增加吸油或回油阻尼，即保证了油通量要求，也满足过滤纯度要求。

滤芯结构中，一般设有钢板网或滤网托架作为滤网的衬里，来加强滤芯负压强度。过滤器的外型造形有圆筒形、椭圆形、方形等等结构。内（外）滤芯中过滤网设置，造型上可以有底盘构件，也可以设有底盘，网罩式滤芯其油通量更大。将上述结构的过滤器放在管路连接地方使用，需在外滤芯固定壳套上增设一可折卸的、且有与管道联接管口的外套容器，外套容器与外圈壳套的密封联接可以是螺纹联接，也可以是板式联接或法兰式联接。外套容器及外滤芯采用可折卸联接方式给清洗滤油器带来很大方便，同时还可根据不同用场合或回路油液纯度情况卸去（或装上）外套容器或外滤芯使用。

下面附图给出本实用新型一个最佳实施例

附图1：筒式滤油器局部剖面视图。

附图2：筒式滤油器A－A面视图。

其中：1.外圈底盘，2.外圈滤网，3.外圈螺母，4.内网托架，5.内圈铁丝衬网，6.联接管口，7.内滤网，8.密封垫圈，9.外网托架，10.内圈底盘，1.1.内网夹片。

Claims (3)

1、一种液压系统清洁过滤用器件，包括有滤芯及其固定壳套构件，该壳套具有与吸油管路或回油管路联接管口，本发明的特征是：设置多层不同孔径大小的滤网滤芯，其内滤芯与外滤芯之间留有空隙，外滤芯由外圈壳套安装固定，外圈壳套与内固定壳套通过螺纹或板式或法兰式密封联接。

2、按照权利要求1所述的过滤器，其特征是：在外圈壳套外设置一可折卸的、具有与管道联接管口的外套容器，该容器与外圈壳套密封联接。

3、按照权利要求1或2所述的过滤器，其特征在于滤芯结构中设有滤网衬里。

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