CN203369498U - 折叠式滑板包 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及滑板，尤其涉及了一种折叠式滑板包，包括背包（1）以及支撑架（4），所述的背包（1）设置在支撑架（4）上，支撑架（4）后端与踏板（2）连接，踏板（2）后端设有后车轮（21），支撑架（4）的前端与滑板车龙头（3）连接。本实用新型通过将滑板与背包结合，携带时只需要将滑板折叠后放入背包内即可，具有折叠组装快捷，携带方便等优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及滑板，尤其涉及了一种折叠式滑板包。
背景技术
目前，现有的滑板虽然已经有折叠式的，但是由于折叠后的滑板在搬运的时候仍然非常不方便。尤其是用手提着滑板车的时候，由于滑板车的重量大，非常不方便。
发明内容
本实用新型针对现有技术中普通的滑板携带不方便等缺点，提供了一种通过将滑板与背包结合，携带时只需要将滑板折叠后放入背包内，通过背背包的形式自由携带的折叠式滑板包。
为了解决上述技术问题，本实用新型通过下述技术方案得以解决：
折叠式滑板包，包括背包以及支撑架，所述的背包设置在支撑架上，支撑架后端与踏板连接，踏板后端设有后车轮，支撑架的前端与滑板车龙头连接。
作为优选，所述的滑板车龙头包括伸缩杆，伸缩杆上端连接龙头把手，伸缩杆的下端连接前车轮。
作为优选，所述的伸缩杆由两段以上的钢管组成。因此，在将滑板车放入背包时，可以将伸缩杆收缩。
作为优选，所述的滑板车龙头与支撑架套接，支撑架上设有滑板车龙头锁紧装置。作为滑板车使用时，通过锁紧装置将滑板车龙头锁死，防止滑板车使用时，滑板车龙头不稳。
作为优选，所述的背包的正面设有连接扣，滑板车龙头中的伸缩杆设置在扣合的连接扣内，与背包连接。通过采用连接扣，可以将背包与滑板车龙头固定，保持背包的稳定性。
作为优选，所述的背包的背面设有拉链。
作为优选，所述的踏板后端设置旋转车轴，后车轮设置在旋转车轴上。
作为优选，所述的后车轮上设有刹车装置。
作为优选，所述的踏板与支撑架之间通过连接轴连接。
作为优选，所述的滑板车龙头下端连接车轴，车轴两端对称设置两个前车轮。
本实用新型由于采用了以上技术方案，具有显著的技术效果：本实用新型通过将滑板与背包结合，携带时只需要将滑板折叠后放入背包内即可，具有折叠组装快捷，携带方便等优点。
附图说明
图1是本实用新型实施例1的结构示意图。
图2是本实用新型实施例1中滑板车收入背包后的示意图。
图3是本实用新型实施例2的结构示意图。
图4是本实用新型实施例2中滑板车收入背包后的示意图。
以上附图中各数字标号所指代的部位名称如下：其中1—背包、2—踏板、3—滑板车龙头、4—支撑架、11—连接扣、21—后车轮、22—刹车装置、31—伸缩杆、32—龙头把手、33—前车轮。
具体实施方式
下面结合附图1至图4与实施例对本实用新型作进一步详细描述：
实施例1
折叠式滑板包，如图1至图2所示，包括背包1以及支撑架4，所述的背包1设置在支撑架4上，支撑架4后端与踏板2连接，踏板2后端设有后车轮21，支撑架4的前端与滑板车龙头3连接。
滑板车龙头3包括伸缩杆31，伸缩杆31上端连接龙头把手32，伸缩杆31的下端连接前车轮33。伸缩杆31由两段以上的钢管组成。滑板车龙头3与支撑架4套接，支撑架4上设有滑板车龙头3锁紧装置。
背包1的正面设有连接扣11，滑板车龙头3中的伸缩杆31设置在扣合的连接扣11内，与背包1连接。通过采用连接扣11，可以将背包1与滑板车龙头3固定，保持背包1连接的稳定性。
背包1的背面设有拉链。当滑板需要收起时，通过将打开背包背面的拉链，可以将折叠后的踏板2放入背包1内，同时将滑板车龙头3中的伸缩杆31收缩，以及将前车轮33旋转平放。至此，整个滑板车折叠收缩完成，此时，只需要将背包背上即可，携带非常方便。
踏板2后端设置旋转车轴，后车轮21设置在旋转车轴上。因此，后车轮21不光是往前、往后，可以转向，还可以旋转调节使用。后车轮21上设有刹车装置22。通过脚踩刹车装置22，可以实现滑板车的刹车。踏板2与支撑架4之间通过连接轴连接。踏板2与支撑架4之间通过连接轴连接，因此，踏板2是可以调节180度，通过将踏板旋转后，将踏板收纳起来。
实施例2
如图3、4所示，本实施例与实施例1的区别在于：滑板车龙头3下端连接车轴，车轴两端对称设置两个前车轮33。当踏板收纳起来后，前车轮33只能前后转动，不能转弯，而此时，滑板车龙头3如不进行收缩，那么，滑板车龙头3还可以作为拉杆使用，这样整个滑板书包便可以当做行李箱一样来使用。
总之，以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，凡依本实用新型申请专利范围所作的均等变化与修饰，皆应属本实用新型专利的涵盖范围。
Claims (10)
1.折叠式滑板包，包括背包（1）以及支撑架（4），其特征在于：所述的背包（1）设置在支撑架（4）上，支撑架（4）后端与踏板（2）连接，踏板（2）后端设有后车轮（21），支撑架（4）的前端与滑板车龙头（3）连接。
2.根据权利要求1所述的折叠式滑板包，其特征在于：所述的滑板车龙头（3）包括伸缩杆（31），伸缩杆（31）上端连接龙头把手（32），伸缩杆（31）的下端连接前车轮（33）。
3.根据权利要求2所述的折叠式滑板包，其特征在于：所述的伸缩杆（31）由两段以上的钢管组成。
4.根据权利要求1所述的折叠式滑板包，其特征在于：所述的滑板车龙头（3）与支撑架（4）套接，支撑架（4）上设有滑板车龙头（3）锁紧装置。
5.根据权利要求1所述的折叠式滑板包，其特征在于：所述的背包（1）的正面设有连接扣（11），滑板车龙头（3）中的伸缩杆（31）设置在扣合的连接扣（11）内，与背包（1）连接。
6.根据权利要求1所述的折叠式滑板包，其特征在于：所述的背包（1）的背面设有拉链。
7.根据权利要求1所述的折叠式滑板包，其特征在于：所述的踏板（2）后端设置旋转车轴，后车轮（21）设置在旋转车轴上。
8.根据权利要求1所述的折叠式滑板包，其特征在于：所述的后车轮（21）上设有刹车装置（22）。
9.根据权利要求1所述的折叠式滑板包，其特征在于：所述的踏板（2）与支撑架（4）之间通过连接轴连接。
10.根据权利要求1所述的折叠式滑板包，其特征在于：所述的滑板车龙头（3）下端连接车轴，车轴两端对称设置两个前车轮（33）。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
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Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106892045A (zh) * | 2017-03-06 | 2017-06-27 | 苏州国兴达智能科技有限公司 | 一种人力助动折叠滑板背包 |
| US9963160B2 (en) * | 2013-11-04 | 2018-05-08 | Peter Opsvik As | Combined scooter and handcart |
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2013
- 2013-07-22 CN CN201320433224.2U patent/CN203369498U/zh not_active Expired - Fee Related
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|---|---|---|---|---|
| US9963160B2 (en) * | 2013-11-04 | 2018-05-08 | Peter Opsvik As | Combined scooter and handcart |
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