CN203361731U - 一种立体车库用的立柱柱脚预调平机构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种立体车库用的立柱柱脚预调平机构，包括：处在地面以下的预埋件；处在地面上与所述预埋件连接的底座；用于与立柱柱脚螺纹配合的调节螺杆，该调节螺杆的底端与所述底座螺纹连接；包覆在调节螺杆以及底座外部的混凝土保护层。还设有用于与立柱柱脚的底端相固定的托板，该托板上开设有螺纹孔，所述调节螺杆的顶部与该螺纹孔相配合。本实用新型立体车库用的立柱柱脚预调平机构，结构简单，易于推广，在立体车库的安装过程中，将所有立柱柱脚进行预调平，确保立体车库其它各部件的顺利安装。
Description
技术领域
本实用新型涉及立体车库领域，具体涉及一种立体车库用的立柱柱脚预调平机构。
背景技术
为了节约车辆停放的占地空间，立体车库应运而生，现有技术中的立体车库是利用机械和电气系统组成，用来存取车辆的设备。
立体车库通常由固定地面上的若干立柱，以及连接在各立柱间横梁构成车库的整体框架，在车库框架中设有多个驻车位，通过搬运器将车辆搬运至不同的驻车位，搬运器运送车辆时，在搬运器上铺设载车板。
立体车库安装时，首先需要架设各个立柱，授权公告号为CN101967894B的发明公开了一种连接立体车库后立柱的底脚装置，包括有一底板，所述底板上垂直设置有能插入立体车库的后立柱横截面内腔中的凸台，所述底板的相对两侧外伸有侧翼，所述侧翼上开设有地面连接孔，并且，所述凸台在周面上开设有沿立体车库横向贯穿或沿立体车库纵向贯穿的通孔，所述后立柱的侧壁在对应所述通孔的位置开设有安装孔。
为立柱设置底脚装置，能够便于立柱的安装，但是在立体车库的立柱安装过程中，经常会遇到地面（土建地面）不平整的情况，当遇到这种情况的时候，就需要调整各个立柱柱脚（底脚）的底面保持平整，现有技术中通常的做法是使用垫块，将立柱柱脚的底面垫平整，从而确保每一根车库立柱都安装在同一水平面上，保证在后续的车库安装过程中各车库部件能配合得起来。
但是，使用垫块垫平立柱柱脚的方法具有很大限制，由于现场的土建情况复杂，不一定有完全合适的材料用以垫平每一根立柱的柱脚，并且，一旦垫上垫块安装好立柱后，若发现立柱柱脚还未平齐，就不容易再进行调整了。
实用新型内容
本实用新型提供了一种立体车库用的立柱柱脚预调平机构，在立体车库的安装过程中，将立柱柱脚进行预调平，使用方便，提高立体车库立柱安装时的效率。
一种立体车库用的立柱柱脚预调平机构，包括：
处在地面以下的预埋件；
处在地面上与所述预埋件连接的底座；
用于与立柱柱脚螺纹配合的调节螺杆，该调节螺杆的底端与所述底座螺纹连接；
包覆在调节螺杆以及底座外部的混凝土保护层。
底座与地面固定连接，调节螺杆竖直布置，调节螺杆的底端与底座螺纹连接，调节螺杆的顶端与立柱柱脚螺纹配合，当立体车库的各立柱柱脚下方的土建平面之间具有高低差时，通过旋转调节螺杆，能够改变立柱柱脚的高度，使立体车库的所有立柱柱脚的底面平齐，调节所有立柱柱脚的底面平齐后，在调节螺杆以及底座外部浇铸混凝土保护层。
混凝土保护层一方面能够防止调节螺杆以及底座的生锈，另一方面也起到加固作用，防止在长时间使用后，由于立体车库整个框架的重压，造成调节螺杆与立柱柱脚螺纹配合的松动。
作为优选，还设有用于与立柱柱脚的底端相固定的托板，该托板上开设有螺纹孔，所述调节螺杆的顶部与该螺纹孔相配合。在托板上设置螺纹孔，便于实现与调节螺杆的螺纹配合。
作为优选，所述调节螺杆上套设有两个锁紧螺母，这两个锁紧螺母分别处在托板的上下两侧。
处在托板下侧的锁紧螺母是主要的承重部件，用于承受整个立柱的重量，两侧的锁紧螺母实现托板位置的固定。
作为优选，所述调节螺杆至少有两根，托板上的螺纹孔数量以及位置与调节螺杆相对应。
作为优选，所述调节螺杆为两根，分别处在立柱柱脚的两侧。
立柱柱脚的两侧都能够调节高度，便于立柱柱脚调平的进行。
所述托板可以为各种形状，优选地，所述托板为矩形，所述调节螺杆为四根，分别处在托板的四角。四个方向上均可以调节高度，最大限度地适应地面高低不平的现象，确保立柱柱脚底面的平齐。
作为优选，所述底座包括铺设在地面上与所述预埋件连接的底板，以及套设在调节螺杆上且抵接底板顶面的螺母。
螺母用于保证调节螺杆与底板螺纹连接后，不易出现水平方向上的晃动，使立柱柱脚调平过程更容易进行。
本实用新型立体车库用的立柱柱脚预调平机构，结构简单，易于推广，在立体车库的安装过程中，将所有立柱柱脚进行预调平，确保立体车库其它各部件的顺利安装。
附图说明
图1为本实用新型立体车库用的立柱柱脚预调平机构的示意图；
图2为图1的A向视图。
图中：1、立柱柱脚；2、第一锁紧螺母；3、托板；4、调节螺杆；5、螺母；6、底板；7、地面；8、第二锁紧螺母。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型立体车库用的立柱柱脚预调平机构做详细描述。
如图1、图2所示，一种立体车库用的立柱柱脚预调平机构，包括：处在地面7以下的预埋件（图中未示出）、处在地面7上与预埋件连接的底座、用于与立柱柱脚1螺纹配合的调节螺杆4，调节螺杆4的底端与底座螺纹连接以及包覆在调节螺杆4以及底座外部的混凝土保护层。
调节螺杆4为两根，分别处在立柱柱脚1的两侧。
底座包括铺设在地面上与预埋件连接的底板6，以及套设在调节螺杆4上且抵接底板6顶面的螺母5。
立柱柱脚1的底端固定有托板3，托板3上开设有螺纹孔，调节螺杆4的顶部与螺纹孔相配合。托板3为矩形，调节螺杆4上套设有第一锁紧螺母2和第二锁紧螺母8，第一锁紧螺母2和第二锁紧螺母8分别抵接托板3的上下两侧。
处在托板3下侧的第二锁紧螺母8是主要的承重部件，用于承受整个立柱的重量，第一锁紧螺母2和第二锁紧螺母8用于固定托板3的位置，防止立柱柱脚1的晃动。
本实用新型立体车库用的立柱柱脚预调平机构使用时，旋转调节螺杆4，通过改变调节螺杆4位于托板3和底板6之间的高度，用以补偿立体车库地面的高度差，使立体车库的所有立柱柱脚1的底面平齐，调节所有立柱柱脚1的底面平齐后，在调节螺杆4以及底板6外部浇铸混凝土保护层。
本实用新型立体车库用的立柱柱脚预调平机构可根据实际荷载要求或地面7情况，选取不同规格的调节螺杆4或在立柱柱脚布置不同数量的立柱柱脚预调平机构，本实用新型仅就本实用新型的一最佳实施例进行详细的描述，但不能理解为对本实用新型实施的其他方式的限制，凡是在本实用新型基础上进一步的改进和类似或雷同的方案，均视为是本实用新型请求保护的范围。
根据上述说明书的揭示和教导，本实用新型所属领域的技术人员还可以对上述实施方式进行适当的变更和修改。因此，本实用新型并不局限于上面揭示和描述的具体实施方式，对本实用新型的一些修改和变更也应当落入本实用新型的权利要求的保护范围内。此外，尽管本说明书中使用了一些特定的术语，但这些术语只是为了方便说明，并不对本实用新型构成任何限制。
Claims (7)
1.一种立体车库用的立柱柱脚预调平机构，其特征在于，包括：
处在地面以下的预埋件；
处在地面上与所述预埋件连接的底座；
用于与立柱柱脚螺纹配合的调节螺杆，该调节螺杆的底端与所述底座螺纹连接；
包覆在调节螺杆以及底座外部的混凝土保护层。
2.如权利要求1所述的立体车库用的立柱柱脚预调平机构，其特征在于，还设有用于与立柱柱脚的底端相固定的托板，该托板上开设有螺纹孔，所述调节螺杆的顶部与该螺纹孔相配合。
3.如权利要求2所述的立体车库用的立柱柱脚预调平机构，其特征在于，所述调节螺杆上套设有两个锁紧螺母，这两个锁紧螺母分别处在托板的上下两侧。
4.如权利要求3所述的立体车库用的立柱柱脚预调平机构，其特征在于，所述调节螺杆至少有两根，托板上的螺纹孔数量以及位置与调节螺杆相对应。
5.如权利要求1所述的立体车库用的立柱柱脚预调平机构，其特征在于，所述调节螺杆为两根，分别处在立柱柱脚的两侧。
6.如权利要求3所述的立体车库用的立柱柱脚预调平机构，其特征在于，所述托板为矩形，所述调节螺杆为四根，分别处在托板的四角。
7.如权利要求1所述的立体车库用的立柱柱脚预调平机构，其特征在于，所述底座包括铺设在地面上与所述预埋件连接的底板，以及套设在调节螺杆上且抵接底板顶面的螺母。
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| CN 201320372761 CN203361731U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 一种立体车库用的立柱柱脚预调平机构 |
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Publications (1)
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