CN203359833U - 船舷物资专用塔吊 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了船舷物资专用塔吊，包括基架，横向设于基架顶部的吊臂，还包括通过吊缆活动连接于吊臂端部的挂钩A，所述基架侧面转动连接有卷扬装置，所述卷扬装置的转轴表面固定有吊绳的一端，吊绳的另一端绕过滑轮A，与挂钩B固定。根据上述结构可知，本实用新型的物资专用塔吊，能够在没有电力的情况下正常使用，实用性更强，受制约因素较小；同时针对一些小型物资进行起吊，大大降低了能耗，节省了船舶上的能源。
Description
技术领域
本实用新型涉及船用设备领域，具体涉及一种船舷物资专用塔吊。
背景技术
目前船舶上，尤其是大型的远洋船舶上，在甲板上或船体内会配备有多种起重装置，包括有装卸货物的起重装置、用于起吊船员物资的起重装置、用于吊挂救生船的起重装置等。其中，起吊船员物资的起重装置一般为设于船舷的甲板上的塔吊，通过电机带动进行物资的起吊。但是由于远洋船舶在海上航行时间较长，到了港口码头之后，必须要对船体的各个设备装置进行检修，在对发电设备进行检修的时候，电机无法工作，也就无法进行物资的起吊。同时，由于在海上航行时间较长，船舶停靠之后，需要对船上的物资进行及时补给，遇到电机无法工作的时候，就会影响物资的补给工作；另外，塔吊的电机功率比较大，一些物资的重量较小，用电机进行起吊，造成了能源的浪费。
发明内容
本实用新型的目的在于：克服现有技术的不足，提供一种船舷物资专用塔吊，在塔吊上另外增加一个手动的吊具，在电机无法使用的时候可以正常进行物资的起吊补给；另外针对一些小型物资，通过手动进行起吊，节省了船舶的能源。
本实用新型所采取的技术方案是：
船舷物资专用塔吊，包括基架，横向设于基架顶部的吊臂，还包括通过吊缆活动连接于吊臂端部的挂钩A，所述基架侧面转动连接有卷扬装置，所述卷扬装置的转轴表面固定有吊绳的一端，吊绳的另一端绕过滑轮A，与挂钩B固定。
本实用新型进一步改进方案是，所述吊绳缠绕于转轴的圆周面。
本实用新型更进一步改进方案是，位于卷扬装置与滑轮A之间位置处的吊绳绕过滑轮B。
本实用新型更进一步改进方案是，所述滑轮B转动连接于基架上。
本实用新型更进一步改进方案是，所述所述滑轮A转动连接于吊臂端部、靠近挂钩A位置处。
本实用新型更进一步改进方案是，所述挂钩B通过连接件与吊绳连接。
本实用新型更进一步改进方案是，所述卷扬装置上设有手把。
本实用新型的有益效果在于：
第一、本实用新型的物资专用塔吊，能够在没有电力的情况下正常使用，实用性更强，受制约因素较小。
第二、本实用新型的物资专用塔吊，可以针对一些小型物资进行起吊，大大降低了能耗，节省了船舶上的能源。
附图说明
图1为本实用新型的结构主视局部剖视示意图。
具体实施方式
如图1所示，本实用新型包括基架1，横向设于基架1顶部的吊臂2，还包括通过吊缆活动连接于吊臂2端部的挂钩A3，所述基架1侧面转动连接有卷扬装置4，所述卷扬装置4的转轴5表面固定有吊绳6的一端，吊绳6的另一端绕过滑轮A9，与挂钩B10固定；所述吊绳6缠绕于转轴5的圆周面；位于卷扬装置4与滑轮A9之间位置处的吊绳6绕过滑轮B8；所述滑轮B8转动连接于基架1上；所述所述滑轮A9转动连接于吊臂2端部、靠近挂钩A3位置处；所述挂钩B10通过连接件11与吊绳6连接；所述卷扬装置4上设有手把7。
Claims (7)
1. 船舷物资专用塔吊，包括基架（1），横向设于基架（1）顶部的吊臂（2），还包括通过吊缆活动连接于吊臂（2）端部的挂钩A（3），其特征在于：所述基架（1）侧面转动连接有卷扬装置（4），所述卷扬装置（4）的转轴（5）表面固定有吊绳（6）的一端，吊绳（6）的另一端绕过滑轮A（9），与挂钩B（10）固定。
2. 如权利要求1所述的船舷物资专用塔吊，其特征在于：所述吊绳（6）缠绕于转轴（5）的圆周面。
3. 如权利要求2所述的船舷物资专用塔吊，其特征在于：位于卷扬装置（4）与滑轮A（9）之间位置处的吊绳（6）绕过滑轮B（8）。
4. 如权利要求3所述的船舷物资专用塔吊，其特征在于：所述滑轮B（8）转动连接于基架（1）上。
5. 如权利要求2所述的船舷物资专用塔吊，其特征在于：所述所述滑轮A（9）转动连接于吊臂（2）端部、靠近挂钩A（3）位置处。
6. 如权利要求2所述的船舷物资专用塔吊，其特征在于：所述挂钩B（10）通过连接件（11）与吊绳（6）连接。
7. 如权利要求2所述的船舷物资专用塔吊，其特征在于：所述卷扬装置（4）上设有手把（7）。
Priority Applications (1)
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Family Applications (1)
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2013
- 2013-07-31 CN CN 201320462207 patent/CN203359833U/zh not_active Expired - Fee Related
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