CN203358807U - 分段折叠式玻璃钢充气船 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体地说是一种刚性高、占用空间小的分段折叠式玻璃钢充气船，包括充气船身，其特征在于还设有与充气船身相连接的玻璃钢船底，玻璃钢船底由两段以上的船底分段部件组合而成，所述船体分段部件设有底板和固定在底板上的接合板，接合板上设有螺栓固定孔，两段以上的船底分段部件经螺栓和螺母彼此相连，本实用新型与现有技术相比，克服了传统充气船刚性不足、使用寿命短的问题，具有结构合理、组装简便、占用空间小、使用寿命长等显著的优点。
Description
技术领域
本实用新型涉及船舶制造技术领域，具体地说是一种刚性高、占用空间小的分段折叠式玻璃钢充气船。
背景技术
随着社会发展和生活水平的提高，水上娱乐运动日益盛行，充气船作为水上娱乐、运动设备得到越来越多的青睐。充气船充气后形成船体，即可在水上使用，而放尽气体后可以进行折叠、捆绑，体积小，携带方便，得到水上运动爱好者的肯定，此外充气船还可以作为水上巡逻执行船、救生救援船等。现有的充气船船体由充气材料制成，，包括船底和船身，其中充气船身由充气筒环绕或排列构成，充气船身与充气船底熔接后形成船座舱。充气船在不同地域环境使用时，易受到河川高低落差、激流影响而扭曲晃动，而且在受到河底尖锐的岩石、岩片刮擦时，容易刮伤或刺破船体导致漏气，给使用者造成危险。
玻璃钢船艇是指采用玻璃钢即玻璃纤维增强材料作为船体结构的基本材料的船艇，其以轻质高强、造型美观、色彩多样等优点受到使用者的广泛肯定，但玻璃钢船艇的船体为非可折叠结构，存放和运输的过程中占用体积较大，给使用者带来一定不便。
发明内容
本实用新型针对现有技术中存在的缺点和不足，提出一种结构合理、组装简便、存放占用空间小、使用寿命长，能够兼顾船体刚性与船体占用空间的分段折叠式玻璃钢充气船。
本实用新型可以通过以下措施达到：
一种分段折叠式玻璃钢充气船，包括充气船身，其特征在于还设有与充气船身相连接的玻璃钢船底，玻璃钢船底由两段以上的船底分段部件组合而成，所述船体分段部件设有底板和固定在底板上的接合板，接合板上设有螺栓固定孔，两段以上的船底分段部件经螺栓和螺母彼此相连。
本实用新型中彼此相连接的两段船底分段部件的接合板上分别设有相配合的定位凸起和定位凹槽，用于完成船底分段部件的定位，并提高连接稳固性。
本实用新型中彼此相连接的两段船底分段部件的接合板上端经PVC布料粘接，用来实现柔性连接。
本实用新型中螺栓的末端与螺母之间设有密封垫，螺栓固定孔处也设有密封垫，对两段以上的船体分段部件进行内外两级密封，有效防止漏水。
本实用新型优选的设有三段船底分段部件，分别为船底前段、船底中段和船底后段，其中船底前段的后端设有与底板相连接的接合板，船底中端的两端均设有与底板相连接的接合板，船底后段的前端设有与底板相连接的接合板，接合板的结合面上设有彼此相配合的定位凸起和定位凹槽，三段船底分段部件分别经接合板上设有的螺栓固定孔及螺栓固定连接。
本实用新型中的充气船身可以采用粘接、熔接、绑缚等方式与玻璃钢船底相连接。
本实用新型在使用时，首先展开玻璃钢船底，使两段以上的船底分段部件彼此经定位凸起、定位凹槽完成定位，然后使螺栓穿过船底分段部件中接合板上的螺栓固定孔，拧紧螺栓两端的固定螺母，完成对玻璃钢船底的组装，再对充气船身进行充气后，与玻璃钢船底相连接的充气船身即可与船底形成船座舱，进行水上运动；使用完毕后，先将充气船身内的气体放出，然后拧下用于连接两段船底分段部件的螺栓两端的螺母，拆除螺栓，按从头到尾的顺序将玻璃钢船底以及泄气后的充气船身折叠起来，进而有效的缩小存放、运输空间。
本实用新型与现有技术相比，克服了传统充气船刚性不足、使用寿命短的问题，具有结构合理、组装简便、占用空间小、使用寿命长等显著的优点。
附图说明：
附图1是本实用新型中玻璃钢船底的剖视图。
附图2是本实用新型中两段以上船底分段部件的连接结构示意图。
附图3是本实用新型中玻璃钢船底的折叠结构示意图。
附图标记：底板1、接合板2、螺栓3、螺母4、定位凸起5、定位凹槽6、密封垫7、船底前段8、船底中段9、船底后段10、螺栓固定孔11、PVC布料12。
具体实施方式：
下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
如附图1所示，本实用新型提出了一种分段折叠式玻璃钢充气船，包括充气船身，其特征在于还设有与充气船身相连接的玻璃钢船底，玻璃钢船底由两段以上的船底分段部件组合而成，所述船体分段部件设有底板1和固定在底板1上的接合板2，接合板2上设有螺栓固定孔，两段以上的船底分段部件经螺栓3和螺母4彼此相连。
本实用新型中彼此相连接的两段船底分段部件的接合板2上分别设有相配合的定位凸起5和定位凹槽6，用于完成船底分段部件的定位，并提高连接稳固性。
本实用新型中彼此相连接的两段船底分段部件的接合板2上端经PVC布料12粘接，用来实现柔性连接。
本实用新型中螺栓3的末端与螺母4之间设有密封垫7，螺栓固定孔处也设有密封垫7，对两段以上的船体分段部件进行内外两级密封，有效防止漏水。
如附图1及附图3所示，本实用新型优选的设有三段船底分段部件，分别为船底前段8、船底中段9和船底后段10，其中船底前段的后端设有与底板相连接的接合板，船底中端的两端均设有与底板相连接的接合板，船底后段的前端设有与底板相连接的接合板，接合板的结合面上设有彼此相配合的定位凸起和定位凹槽，三段船底分段部件分别经接合板上设有的螺栓固定孔11及螺栓固定连接。
本实用新型中的充气船身可以采用粘接、熔接、绑缚等方式与玻璃钢船底相连接。
本实用新型在使用时，首先展开玻璃钢船底，使两段以上的船底分段部件彼此经定位凸起5、定位凹槽6完成定位，然后使螺栓3穿过船底分段部件中接合板上的螺栓固定孔11，拧紧螺栓3两端的固定螺母4，完成对玻璃钢船底的组装，再对充气船身进行充气后，与玻璃钢船底相连接的充气船身即可与船底形成船座舱，进行水上运动；使用完毕后，先将充气船身内的气体放出，然后拧下用于连接两段船底分段部件的螺栓3两端的螺母4，拆除螺栓3，按从头到尾的顺序将玻璃钢船底以及泄气后的充气船身折叠起来，进而有效的缩小存放、运输空间。
本实用新型与现有技术相比，克服了传统充气船刚性不足、使用寿命短的问题，具有结构合理、组装简便、占用空间小、使用寿命长等显著的优点。
Claims (5)
1.一种分段折叠式玻璃钢充气船，包括充气船身，其特征在于还设有与充气船身相连接的玻璃钢船底，玻璃钢船底由两段以上的船底分段部件组合而成，所述船底分段部件设有底板和固定在底板上的接合板，接合板上设有螺栓固定孔，两段以上的船底分段部件经螺栓和螺母彼此相连。
2.根据权利要求1所述的一种分段折叠式玻璃钢充气船，其特征在于彼此相连接的两段船底分段部件的接合板上分别设有相配合的定位凸起和定位凹槽。
3.根据权利要求1所述的一种分段折叠式玻璃钢充气船，其特征在于彼此相连接的两段船底分段部件的接合板上端经PVC布料粘接。
4.根据权利要求1所述的一种分段折叠式玻璃钢充气船，其特征在于螺栓的末端与螺母之间设有密封垫，螺栓固定孔处也设有密封垫。
5.根据权利要求1所述的一种分段折叠式玻璃钢充气船，其特征在于设有三段船底分段部件，分别为船底前段、船底中段和船底后段，其中船底前段的后端设有与底板相连接的接合板，船底中端的两端均设有与底板相连接的接合板，船底后段的前端设有与底板相连接的接合板，接合板的结合面上设有彼此相配合的定位凸起和定位凹槽，三段船底分段部件分别经接合板上设有的螺栓固定孔及螺栓固定连接。
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| CN104129472A (zh) * | 2014-08-13 | 2014-11-05 | 哈尔滨固泰电子有限责任公司 | 可拆装式游艇 |
| CN104326060A (zh) * | 2014-10-23 | 2015-02-04 | 南通市海鸥救生防护用品有限公司 | 清除水下船体附着物机器人用特种工作艇 |
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