CN203358531U - 一种智能泊车防盗系统 - Google Patents
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Abstract
本实用新型涉及汽车安全领域，具体来说是一种智能泊车防盗系统。它包括车载蓄电池、GPS定位模块、电子控制器ECU、短信息模块、CAN收发器、压力传感器和中控锁，所述GPS定位模块与电子控制器ECU相连，所述车载蓄电池为GPS定位模块、电子控制器ECU、短信息模块和CAN收发器供电，所述短信息模块的输入端连接电子控制器ECU的输出端，所述CAN收发器的一端与车内CAN总线相连，其另一端与电子控制器ECU相连，所述压力传感器的输出端和中控锁的输出端均与电子控制器ECU的输入端相连。本实用新型在车辆被盗时，第一时间通知车主或驾驶员，避免车辆在停泊状态下进入信息盲区。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车安全领域，具体来说是关于汽车防盗的一种智能泊车防盗系统。
背景技术
随着汽车电子技术的不断发展，越来越多的电子电器设备运用于汽车上。作为一种的汽车辅助防盗装置，防盗预警系统用于提供对车辆停泊期间的安全预警提示，能够增加在车辆停放过程中的泊车安全，并能有利于车主或驾驶员对停泊车辆状态信息的监控。
目前，在实际的车辆停泊状态下车辆防盗措施中，主要依靠发动机防盗和车门锁防盗来实现防盗的基本功能，没有远程预警提示功能，车主或驾驶员在离车辆较远的地方很难获取车辆的安全信息。
实用新型内容
本实用新型所要解决的技术问题是提供一种智能泊车防盗系统来克服上述缺陷，让车主或驾驶员通过远程通信的方式快速掌握停泊车辆的安全信息。
本实用新型解决上述技术问题的技术方案如下：一种智能泊车防盗系统，包括车载蓄电池、GPS定位模块和电子控制器ECU，所述GPS定位模块与所述电子控制器ECU相连，所述车载蓄电池分别与所述GPS定位模块和所述电子控制器ECU相连，还包括短信息模块和CAN收发器，所述短信息模块的输入端和所述CAN收发器均与所述车载蓄电池相连，所述短信息模块的输入端还连接所述电子控制器ECU的输出端，所述CAN收发器的一端与车内CAN总线相连，所述CAN收发器的另一端与电子控制器ECU相连，还包括压力传感器和中控锁，所述压力传感器的输出端与所述电子控制器ECU的输入端相连，所述中控锁的输出端也与所述电子控制器ECU的输入端相连。
本实用新型的有益效果是：在车辆状态信息发生变化并且驾驶员或车主不在视线范围内时，本实用新型第一时间通知车主或驾驶员，避免车辆在停泊状态下进入信息盲区。
在上述技术方案的基础上，本实用新型还可以做如下改进。
进一步，所述压力传感器有五个，所述五个压力传感器均设置在车内的座椅内。
采用上述进一步方案的有益效果是：在本实用新型开启的状态下，若有人未经许可坐着车内的座椅上，即表示有盗窃者盗车，该智能泊车防盗系统立即通知车主或驾驶员车当前的状态，考虑到普通汽车的车座为五个，将压力传感器设置为五个比较合适，使得对汽车的状态监控得更加全面。
进一步，所述短信息模块为TC351芯片。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图；
图2为本实用新型电子控制器ECU的接线图；
图3为本实用新型短信接收模块的硬件原理图。
附图中，各标号所代表的部件如下：
1、车载蓄电池，2、GPS定位模块，3、电子控制器ECU，4、CAN收发器，5、短信息模块，6、车内CAN总线， 7、中控锁，8、压力传感器。
具体实施方式
以下结合附图对本实用新型的原理和特征进行描述，所举实例只用于解释本实用新型，并非用于限定本实用新型的范围。
如图1所示，一种智能泊车防盗系统，包括车载蓄电池1、GPS定位模块2和电子控制器ECU3，所述GPS定位模块2与所述电子控制器ECU3相连，所述车载蓄电池1分别与所述GPS定位模块2和所述电子控制器ECU3相连，为所述GPS定位模块2和所述电子控制器ECU3供电，还包括短信息模块5和CAN收发器4，所述短信息模块5的输入端和所述CAN收发器4均与所述车载蓄电池1相连，车载蓄电池为短信息模块和CAN收发器供电，所述短信息模块5的输入端还连接所述电子控制器ECU3的输出端，所述短信息模块5的输出端通过无线网络与远程接收设备实现通信，所述电子控制器ECU3上设有CAN总线接口，所述CAN收发器4的一端与车内CAN总线6相连，所述CAN收发器4的另一端与电子控制器ECU3上的CAN总线接口相连，可由诊断仪通过CAN总线6实现刷写，设置多个手机号码为短信发送对象，还包括压力传感器8和中控锁7，所述压力传感器8的输出端与所述电子控制器ECU3的输入端相连，所述中控锁7的输出端也与所述电子控制器ECU3的输入端相连。
所述压力传感器8有五个，所述五个压力传感器均设置在车内的座椅内。
所述短信息模块5为TC351芯片，所述短信息模块5的输出端通过无线网络与若干部手机通信，所述若干部可以是两部、三部、四部、五部等，一般不超过十部。
图2为本实用新型电子控制器ECU的接线图，图3为本实用新型短信接收模块的硬件原理图，图2中的引脚标号1～12为现有的接法，引脚标号13～18与图3中的各个标注相对应连接，实现通信功能，图2中的引脚标号19表示接收数据的引脚，引脚标号20表示发送数据的引脚。
本实用新型的工作原理如下：驾驶员离开车辆需要开启该智能泊车防盗系统时，通过长按所述中控锁5秒钟（该时间可根据客户需要设置）开启，该智能泊车防盗系统处于启动状态时，CAN收发器4获取车内总线上的车门状态信号、门锁状态信号、车速信号和发动机转速信号，同时通过座椅内的压力传感器8对车辆座舱内进行探测，并将探测后的信息均传输至系统电子控制器ECU，系统中的GPS定位模块2定位模块计算出车辆的实时方位，并将该方位信息传输至电子控制器ECU3，电子控制器ECU根据门锁状态信号、锁状态信号、GPS定位信号、车速、发动机转速和压力传感器感应到的压力信号判断车辆是否处于危险状态，即门状态信号、锁状态信号、GPS定位信号、座椅内的压力传感器采集到的压力信号、车速信号和发动机转速是否发生改变。如果发生改变（即车辆启动）说明有未知人员入车盗窃，电子控制器ECU3发送短信发送指令给短信息模块5，通过附近的基站将预警提示信息以短信的方式周期发送到对象手机上，发送周期可以根据客户需求定制。本实用新型使车辆状态信息发生变化时，第一时间通知车主或驾驶员，从而避免车辆在停泊状态下被非法进入的信息盲区，提供辅助信息进行防盗预警。当车主或驾驶员需要进入车辆内启动时，同样通过长按所述中控锁7关闭本该智能泊车防盗系统。
以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。
Claims (3)
1.一种智能泊车防盗系统，包括车载蓄电池、GPS定位模块和电子控制器ECU，所述GPS定位模块与所述电子控制器ECU相连，所述车载蓄电池分别与所述GPS定位模块和所述电子控制器ECU相连，其特征在于：还包括短信息模块和CAN收发器，所述短信息模块的输入端和所述CAN收发器均与所述车载蓄电池相连，所述短信息模块的输入端还连接所述电子控制器ECU的输出端，所述CAN收发器的一端与车内CAN总线相连，所述CAN收发器的另一端与电子控制器ECU相连，还包括压力传感器和中控锁，所述压力传感器的输出端与所述电子控制器ECU的输入端相连，所述中控锁的输出端也与所述电子控制器ECU的输入端相连。
2.根据权利要求1所述的一种智能泊车防盗系统，其特征在于：所述压力传感器有五个，所述五个压力传感器均设置在车内的座椅内。
3.根据权利要求1或2所述的一种智能泊车防盗系统，其特征在于：所述短信息模块为TC351芯片。
Priority Applications (1)
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|---|---|---|---|
| CN 201320428456 CN203358531U (zh) | 2013-07-17 | 2013-07-17 | 一种智能泊车防盗系统 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320428456 CN203358531U (zh) | 2013-07-17 | 2013-07-17 | 一种智能泊车防盗系统 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| CN203358531U true CN203358531U (zh) | 2013-12-25 |
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ID=49806336
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| CN 201320428456 Expired - Lifetime CN203358531U (zh) | 2013-07-17 | 2013-07-17 | 一种智能泊车防盗系统 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| CN (1) | CN203358531U (zh) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106249732A (zh) * | 2016-07-14 | 2016-12-21 | 超威电源有限公司 | 一种电动汽车用智能化无线仪表系统及控制方法 |
| CN110228467A (zh) * | 2019-06-18 | 2019-09-13 | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 | 遥控泊车整车上电方法、电子设备、系统及汽车 |
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2013
- 2013-07-17 CN CN 201320428456 patent/CN203358531U/zh not_active Expired - Lifetime
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN106249732A (zh) * | 2016-07-14 | 2016-12-21 | 超威电源有限公司 | 一种电动汽车用智能化无线仪表系统及控制方法 |
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| CN110228467B (zh) * | 2019-06-18 | 2021-04-20 | 威马智慧出行科技（上海）有限公司 | 遥控泊车整车上电方法、电子设备、系统及汽车 |
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Correction item: Termination upon expiration of patent Correct: Revocation of Patent Expiration and Termination False: Expiration and Termination of 39 Volume 3102 Patent on August 4, 2023 Number: 31-02 Volume: 39 |
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| CU01 | Correction of utility model |