CN203358386U - 一种汽车座椅后横梁内板结构 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种汽车座椅后横梁内板结构，包括有底板，所述底板的两侧面分别分布有侧板，所述两侧板分别具有向外的翻边，所述两翻边之间通过螺栓固定安装有定位挡板，所述两侧板上设有螺栓孔，所述螺栓孔内固定安装有拉杆，所述底板上焊接有连接螺母。本实用新型结构设计合理，稳定性好，安装定位方便，不容易受压变形，保证了车体结构的安全性。
Description
技术领域
本实用新型涉及汽车车身技术领域，尤其涉及一种汽车座椅后横梁内板结构 。
背景技术
现有技术中的汽车座椅后横梁内板结构简单，其安装定位不方便，同时稳定性差，容易受压变形，影响车体结构的安全性。
实用新型内容
本实用新型的目的是为了弥补已有技术的不足，提供了一种汽车座椅后横梁内板结构，其结构设计合理，稳定性好，安装定位方便，不容易受压变形，保证了车体结构的安全性，满足了使用要求。
本实用新型是通过以下技术方案来实现的：
一种汽车座椅后横梁内板结构，包括有底板，其特征在于：所述底板的两侧面分别分布有侧板，所述两侧板分别具有向外的翻边，所述两翻边之间通过螺栓固定安装有定位挡板，所述两侧板上设有螺栓孔，所述螺栓孔内固定安装有拉杆，所述底板上焊接有连接螺母。
所述底板的一端设有竖板，所述底板与竖板之间的连接处均采用弧形过渡。
其原理是：通过在底板两侧的侧板上设有翻边，且在相邻的翻边上设有定位挡板和拉杆，使得两侧板之间更加稳定，不易松动摇摆，且在底板与侧板的翻边之间的连接处均采用弧形过渡，其稳定性好，安装定位方便，不容易受压变形，保证了车体结构的安全性，满足了使用要求。
附图说明
图1 为本实用新型结构示意图。
具体实施方式
参见附图，一种汽车座椅后横梁内板结构，包括有底板1，所述底板1的两侧面分别分布有侧板2，所述两侧板2分别具有向外的翻边3，所述两翻边3之间通过螺栓固定安装有定位挡板4，所述两侧板2上设有螺栓孔5，所述螺栓孔5内固定安装有拉杆6，所述底板1上焊接有连接螺母7。
所述底板1的一端设有竖板8，所述底板1与竖板8之间的连接处均采用弧形过渡。
Claims (2)
1.一种汽车座椅后横梁内板结构，包括有底板，其特征在于：所述底板的两侧面分别分布有侧板，所述两侧板分别具有向外的翻边，所述两翻边之间通过螺栓固定安装有定位挡板，所述两侧板上设有螺栓孔，所述螺栓孔内固定安装有拉杆，所述底板上焊接有连接螺母。
2.根据权利要求1所述的汽车座椅后横梁内板结构，其特征在于：所述底板的一端设有竖板，所述底板与竖板之间的连接处均采用弧形过渡。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| CN 201320372251 CN203358386U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 一种汽车座椅后横梁内板结构 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
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| CN 201320372251 CN203358386U (zh) | 2013-06-26 | 2013-06-26 | 一种汽车座椅后横梁内板结构 |
Publications (1)
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| CN203358386U true CN203358386U (zh) | 2013-12-25 |
Family
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Family Applications (1)
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| CN (1) | CN203358386U (zh) |
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2013
- 2013-06-26 CN CN 201320372251 patent/CN203358386U/zh not_active Expired - Fee Related
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| GR01 | Patent grant | ||
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