CN203349995U - 一种包胶活塞压脱试验机 - Google Patents

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Abstract

本实用新型涉及一种包胶活塞压脱试验机。包括机架，机架上端设有可上下移动的横梁，横梁下端设有上压块，机架下方设有下压块，下压块上方设有压模座，压模座轴向设有通孔，上压块下端设有压模与压模座的通孔对应，压模座的通孔内上下两端设有活塞总成分别位于压模下方和下压块上方，两个活塞总成之间填充汽车减震器油。本实用新型结构简单，操作方便，能够有效的检测包胶活塞的包胶质量，保证减震器的正常工作。

Description

一种包胶活塞压脱试验机
技术领域
本实用新型涉及一种包胶活塞压脱试验机，属于包胶活塞机械检测设备技术领域。
背景技术
活塞在减震器内起着相当重要的作用。减震器内的活塞外圆上基本上包覆有胶片，防止减震器在工作过程中，活塞中的油从活塞与筒体之间泄露出影响减震器的正常工作。活塞在包胶过程中，如果包胶效果不好，套片容易从活塞上脱落，从而影响了减震器的正常工作，这就需要活塞在包胶后进行抽样检测，来保证包胶活塞的质量。
实用新型内容
针对上述缺陷，本实用新型的目的在于提供一种结构简单、能够检测包胶活塞的套片包覆质量，以保证减震器正常工作的一种包胶活塞压脱试验机。
为此本实用新型所采用的技术方案是：包括机架，机架上端设有可上下移动的横梁，横梁下端设有上压块，机架下方设有下压块，下压块上方设有压模座，压模座轴向设有通孔，上压块下端设有压模与压模座的通孔对应，压模座的通孔内上下两端设有活塞总成分别位于压模下方和下压块上方，两个活塞总成之间填充汽车减震器油。
所述活塞总成包括活塞和包覆其外圆的套片，套片与活塞通孔外圆表面组成喇叭口，活塞通孔上端设有密封垫并通过锁紧螺钉和锁紧螺母使其密封活塞通孔，所述两个活塞总成的喇叭口互相对应的位于压模座的通孔内。
所述压模的侧边设有漏油槽。
本实用新型的优点是：本实用新型结构简单，通过包胶活塞模拟在减震器内的工作状态来检测包胶活塞的套片是否漏油，以保证减震器能够正常工作。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图。
图2是图1中活塞总成的结构示意图。
图中1是机架、2是横梁、3是上压块、4是下压块、5是压模座、6是压模、7是活塞总成、8是汽车减震器油、9是活塞、10是套片、11是喇叭口、12是密封垫、13是锁紧螺钉、14是锁紧螺母、15是漏油槽。
具体实施方式
一种包胶活塞压脱试验机，包括机架1，机架1上端设有可上下移动的横梁2，横梁2下端设有上压块3，机架1下方设有下压块4，下压块4上方设有压模座5，压模座5轴向设有通孔，上压块3下端设有压模6与压模座5的通孔对应，压模座5的通孔内上下两端设有活塞总成7分别位于压模6下方和下压块4上方，两个活塞总成7之间填充汽车减震器油8；所述活塞总成7包括活塞9和包覆其外圆的套片10，套片10与活塞通孔外圆表面组成喇叭口11，活塞通孔上端设有密封垫12并通过锁紧螺钉13和锁紧螺母14使其密封活塞通孔，所述两个活塞总成7的喇叭口11互相对应的位于压模座5的通孔内；所述压模6的侧边设有漏油槽15。
在测试过程中，上压块3下行对其下方的活塞总成7施压，从而对两个活塞总成7之间的汽车减震器油8挤压，如果在压模6的漏油槽15内看到汽车减震器油8，则说明套片10包覆的活塞9效果不好，反之，套片10包覆的活塞9效果好。

Claims (3)

1.一种包胶活塞压脱试验机，其特征在于，包括机架，机架上端设有可上下移动的横梁，横梁下端设有上压块，机架下方设有下压块，下压块上方设有压模座，压模座轴向设有通孔，上压块下端设有压模与压模座的通孔对应，压模座的通孔内上下两端设有活塞总成分别位于压模下方和下压块上方，两个活塞总成之间填充汽车减震器油。
2.根据权利要求1所述的一种包胶活塞压脱试验机，其特征在于，所述活塞总成包括活塞和包覆其外圆的套片，套片与活塞通孔外圆表面组成喇叭口，活塞通孔上端设有密封垫并通过锁紧螺钉和锁紧螺母使其密封活塞通孔，所述两个活塞总成的喇叭口互相对应的位于压模座的通孔内。
3.根据权利要求1所述的一种包胶活塞压脱试验机，其特征在于，所述压模的侧边设有漏油槽。
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* Cited by examiner, † Cited by third party
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