CN203344695U - 一种安全汽车玻璃 - Google Patents
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Abstract
一种安全汽车玻璃,包括钢化玻璃(1),内层玻璃(3),金属丝保护网(2),粘合层(4),金属丝固定支架(5),金属丝(6),其特征在于钢化玻璃(1)和内层玻璃(3)由粘合层(4)进行粘结,粘合层(4)之间嵌有金属丝保护网(2),本实用新型的有益效果:汽车挡风玻璃破碎时,碎片也很难飞散,不易伤人,保证驾驶员可以正常安全行驶。
Description
技术领域
本实用新型涉及一种汽车玻璃,具体涉及一种一种安全汽车玻璃。
背景技术
目前汽车挡风玻璃的类型有两种:夹层玻璃和钢化玻璃。
夹层玻璃是指用一种透明可粘合性塑料膜贴在二层或三层玻璃之间,将塑料的强韧性和玻璃的坚硬性结合在一起,增加了玻璃的抗破碎能力。钢化玻璃是指将普通玻璃淬火使内部组织形成一定的内应力,从而使玻璃的强度得到加强,在受到冲击破碎时,玻璃会分裂成带钝边的小碎块,对乘员不易造成伤害。而区域钢化玻璃是钢化玻璃的一种新品种,它经过特殊处理,能够在受到冲击破裂时,其玻璃的裂纹仍可以保持一定的清晰度,保证驾驶者的视野区域不受影响。目前汽车前挡风玻璃以夹层钢化玻璃和夹层区域钢化玻璃为主,能承受较强的冲击力。
但受了撞击破碎后的夹层钢化玻璃破碎后的玻璃粒,在汽车高速行驶时,会依靠惯性,向驾驶员迎面飞散,阻碍了驾驶员的视线,影响行车安全,尤其是在高速路行驶时,危险系数大大增加。
发明内容
本实用新型为了解决普通汽车挡风玻璃遇到撞击破碎后,碎片飞散,影响驾驶员安全驾驶的问题。可以实现:遇到地震、暴风、冲击等使汽车挡风玻璃破碎时,碎片也很难飞散,不易伤人,保证安全驾驶的装置。
本实用新型所采用的技术方案是:
一种安全汽车玻璃,包括钢化玻璃(1),内层玻璃(3),金属丝保护网(2),粘合层(4),金属丝固定支架(5),金属丝(6),金属丝(6)直径控制在0.05毫米至0.08毫米之间,金属丝(6)呈网状垂直构造,金属丝(6)的两端固定在金属丝固定支架(5)里面,形成金属丝保护网(2);钢化玻璃(1)和内层玻璃(3)之间夹置粘合层(4),钢化玻璃(1)和内层玻璃(3)由粘合层(4)进行粘结,粘合层(4)之间嵌有金属丝保护网(2),金属丝(6)直径在0.05毫米至0.08毫米。
本实用新型的有益效果:汽车挡风玻璃破碎时,碎片也很难飞散,不易伤人,保证驾驶员可以正常安全行驶。
附图说明
图1是一种安全汽车玻璃结构示意图。
其中,1是钢化玻璃、2是金属丝保护网、3是内层玻璃、4是粘合层。
图2是一种安全汽车玻璃夹层示意图。
其中,5是金属丝固定支架, 6是金属丝。
具体实施方式
结合附图一种安全汽车玻璃,包括钢化玻璃(1),内层玻璃(3),金属丝保护网(2),粘合层(4)组成,金属丝(6)直径控制在0.05毫米至0.08毫米之间,金属丝(6)呈网状垂直构造,金属丝(6)的两端固定在金属丝固定支架(5)里面,形成金属丝保护网(2);钢化玻璃(1)和内层玻璃(3)之间夹置粘合层(4),钢化玻璃(1)和内层玻璃(3)由粘合层(4)进行粘结,粘合层(4)之间嵌有金属丝保护网(2),钢化玻璃(1)采用优等品钢化玻璃,内层玻璃(3)采用合格品钢化玻璃,粘合层(4)使用聚乙醇缩丁醛(PVB)中间膜,经高温高压加工而成。金属丝(6)材质为钛合金,金属丝固定支架(5)材质为不锈钢或钛合金材料。
Claims (3)
1.一种安全汽车玻璃,包括钢化玻璃(1),内层玻璃(3),金属丝保护网(2),粘合层(4),金属丝固定支架(5),金属丝(6),其特征在于钢化玻璃(1)和内层玻璃(3)由粘合层(4)进行粘结,粘合层(4)之间嵌有金属丝保护网(2)。
2.如权利要求1所述一种安全汽车玻璃,其特征在于金属丝(6)呈网状垂直构造,直径在0.05毫米至0.08毫米之间,金属丝(6)的两端固定在金属丝固定支架(5)里面,形成金属丝保护网(2)。
3.如权利要求1所述一种安全汽车玻璃,其特征在于金属丝(6)材质为钛合金,金属丝固定支架(5)材质为不锈钢或钛合金材料。
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Cited By (2)
Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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CN104527380A (zh) * | 2015-01-22 | 2015-04-22 | 楼继友 | 一种汽车前挡风玻璃保护装置 |
WO2018032546A1 (zh) * | 2016-08-16 | 2018-02-22 | 顾祥茂 | 一种夹层带高强网的前挡风玻璃抗撞机构 |
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2012
- 2012-12-15 CN CN 201220692431 patent/CN203344695U/zh not_active Expired - Fee Related
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