CN203335785U - 物流输送系统驱动链轮 - Google Patents
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Abstract
本实用新型公开了一种物流输送系统驱动链轮。该驱动链轮包括：安装座，其为与主电机或减速机输出轴轴端配合安装的管状结构，一端具有径向止挡传递凸缘，另一端具有锁紧外螺纹；链轮，其通过隔套由所述安装座的另一端穿设其上，靠近和背离径向止挡传递凸缘的侧面分别设置有摩擦片；碟形弹簧，其与背离径向止挡传递凸缘的一侧的摩擦片紧贴；调节座，其从外侧抵紧碟形弹簧；调整螺母，可轴向调节的螺接到安装座的锁紧外螺纹并抵紧所述调节座。该驱动链轮配置在主电机或减速机输出轴轴端，当设备发生过载故障，链轮与摩擦片间的摩擦力相对产生滑动，使链轮处于空转的状态，从而有效保护了驱动机械以及负载。
Description
技术领域
本实用新型涉及物流输送领域，特别涉及一种物流输送系统驱动链轮。
背景技术
在物流输送系统中，缺少一种可以防止过载保护的驱动链轮，对设备主电机、减速机进行过载保护，尤其是在链传动为主传动系统的设备中，在输出轴轴端缺少配置一套防止过载的驱动链轮，使得在设备工作运转时，常会因机构受阻阻力过大而使链条断裂、电机损坏，减速机损坏等严重的设备事故，这不仅影响生产，也造成经济上的损失。
实用新型内容
本实用新型是为了克服上述现有技术中缺陷，提供了一种结构合理，防止机构受阻阻力过大而使链条断裂、电机损坏，减速机损坏的物流输送系统驱动链轮。
为达到上述目的，根据本实用新型提供了一种物流输送系统驱动链轮，包括：
安装座，其为与主电机或减速机输出轴轴端配合安装的管状结构，两侧具有安装扁位，一端具有径向止挡传递凸缘，另一端具有锁紧外螺纹；
链轮，其通过隔套由所述安装座的另一端穿设其上，靠近和背离径向止挡传递凸缘的侧面分别设置有摩擦片；
碟形弹簧，其与背离径向止挡传递凸缘的一侧的摩擦片紧贴；
调节座，其从外侧抵紧碟形弹簧，使摩擦片与链轮、摩擦片与径向止挡传递凸缘抵紧传递力矩；
调整螺母，可轴向调节的螺接到安装座的锁紧外螺纹并抵紧所述调节座。
上述技术方案中，安装座与主电机或减速机输出轴键连接。
上述技术方案中，调节座为环状，内环与安装座另一端适配套装，并具有与安装座两侧安装扁位适配套装的卡边，其一侧具有沿轴向延伸的挤压环，挤压环的内径大于所述安装座另一端外径，用于抵压碟形弹簧。
上述技术方案中，该物流输送系统驱动链轮还包括：锁紧螺母，其具有与安装座安装扁位适配套装的锁紧螺母卡边，套装到安装座的另一端与调整螺母紧贴，并通过紧固螺钉与调整螺母锁紧。
上述技术方案中，调整螺母和锁紧螺母均为环状，其环面分别对应周向均布有至少两个紧固螺钉安装孔。
与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：物流输送系统驱动链轮结构合理，配置在主电机或减速机输出轴轴端，当设备发生过载故障，扭矩超过设定值时，该物流输送系统驱动链轮的链轮与摩擦片间的摩擦力相对产生滑动，使链轮处于空转的状态，防止过载的驱动链轮装置由于承受过大的扭矩（阻力扭矩），从而有效保护了驱动机械以及负载，不再出现机构受阻阻力过大而使链条断裂、电机损坏，减速机损坏等现象。
附图说明
图1为本实用新型的物流输送系统驱动链轮的结构示意图；
图2为本实用新型的物流输送系统驱动链轮的安装座结构示意图；
图3为图2的A向结构示意图；
图4为图2的B向结构示意图；
图5为本实用新型的物流输送系统驱动链轮的左摩擦片（右摩擦片）结构示意图；
图6为本实用新型的物流输送系统驱动链轮的隔套结构示意图；
图7为本实用新型的物流输送系统驱动链轮的链轮结构示意图；
图8为本实用新型的物流输送系统驱动链轮的碟形弹簧结构示意图；
图9为本实用新型的物流输送系统驱动链轮的调节座主视结构示意图；
图10为本实用新型的物流输送系统驱动链轮的调节座剖视结构示意图；
图11为本实用新型的物流输送系统驱动链轮的调整螺母主视结构示意图；
图12为本实用新型的物流输送系统驱动链轮的调整螺母剖视结构示意图；
图13为本实用新型的物流输送系统驱动链轮的锁紧螺母主视结构示意图；
图14为本实用新型的物流输送系统驱动链轮的锁紧螺母剖视结构示意图；
附图说明：
1-安装座，11-径向止挡传递凸缘，2-左摩擦片，3-链轮，4-隔套，5-右摩擦片，6-碟形弹簧，7-调节座，71-卡边，72-挤压环，8-调整螺母，9-锁紧螺母，10-紧固螺钉。
具体实施方式
下面结合附图，对本实用新型的一个具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。需要理解的是，本实用新型的以下实施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各图所示的方向为基准，这些用来限制方向的词语仅仅是为了便于说明，并不代表对本实用新型具体技术方案的限制。
本实用新型的物流输送系统驱动链轮结构合理，配置在主电机或减速机输出轴轴端，当设备发生过载故障，扭矩超过设定值时，该物流输送系统驱动链轮的链轮与摩擦片间的摩擦力相对产生滑动，使链轮处于空转的状态，防止过载的驱动链轮装置由于承受过大的扭矩（阻力扭矩），从而有效保护了驱动机械以及负载不再出现机构受阻阻力过大而使链条断裂、电机损坏减速机损坏等现象。
以下详细的描述通过举例但非限制的方式说明了本公开，应该明白的是本公开的各种方面可被单独的实现或者与其他方面结合的实现。本说明书清楚的使本领域的技术人员能够制造并使用我们相信为新的且非显而易见的改进，描述了若干实施例、变通方法、变型、备选方案以及系统应用，包括当前被认为是执行本说明书中描述的发明原理的最好模式。当描述元件或特征和/或实施例时，冠以“一”“一个”“该”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一个或多个。术语“包括”“包含”和“具有”旨在为包括性的，并表示在那些具体描述的元件或特征以外还具有额外的元件或特征。
如图1至图14所示，该物流输送系统驱动链轮的具体结构包括：安装座1、左摩擦片2、链轮3、隔套4、右摩擦片5、碟形弹簧6、调节座7、调整螺母8、锁紧螺母9和紧固螺钉10。其中，安装座1配置在主电机或减速机输出轴轴端，链轮3通过隔套4穿设在安装座1上；而左摩擦片2和右摩擦片5分别穿设在安装座1上，并位于链轮3的两侧；碟形弹簧6从外侧与摩擦片5紧贴，调节座7从外侧抵紧碟形弹簧6使得左摩擦片2、右摩擦片5分别从两侧与链轮3抵紧，以使得主电机或减速机输出轴的动力通过安装座1传递给链轮3；调整螺母8螺接到安装座1的右端并从外侧与调节座7紧贴，用于调整碟形弹簧6对左摩擦片2和右摩擦片5的抵压力，进而调整安装座1与链轮3之间的传递力矩；锁紧螺母9螺接到安装座1的右端与调整螺母8紧贴，并通过紧固螺钉10将二者锁紧，防止调整螺母8松动，影响传递力矩调整。
其中，如图1至图4所示，安装座1为管状结构，两侧具有安装扁位，左端具有径向止挡传递凸缘11，右端具有与锁紧螺母9、调整螺母8适配螺接的外螺纹，管腔具有与主电机或减速机输出轴轴端配合安装的键槽。
如图9和图10所示，调节座7为环状，内环与安装座1右端适配套装，并具有与安装座1两侧安装扁位适配套装的卡边71，调节座7的左侧具有沿轴向延伸的挤压环72，挤压环72的内径大于安装座1右端外径，用于从右侧抵压碟形弹簧6。
如图11至图14所示，调整螺母8和锁紧螺母9均为环状，调整螺母8螺接到安装座1的右端并从外侧与调节座7紧贴，用于调整碟形弹簧6对左摩擦片2和右摩擦片5的抵压力，进而调整安装座1与链轮3之间的传递力矩；锁紧螺母9具有与安装座1两侧安装扁位适配套装的卡边，套装到安装座1的右端与调整螺母8紧贴，在调整螺母8和锁紧螺母9的环面分别对应布设有三个安装孔，用于通过紧固螺钉10将二者锁紧，防止调整螺母8松动，影响传递力矩调整。
工作时，将具有特定结构的安装座紧固在电机的输出轴上，在链轮的两侧各装一摩擦片，拧紧调整螺母，压紧碟形弹簧，使之产生弹性形变压紧链轮，当设备发生过载故障时（扭矩超过设定值），防止过载的驱动链轮装置由于承受过大的扭矩（阻力扭矩）而链轮与摩擦片间的摩擦力相对产生滑动，使链轮处于空转的状态，从而有效保护了驱动机械以及负载，于是达到过载保护的目的。
综上，该物流输送系统驱动链轮结构合理，配置在主电机或减速机输出轴轴端，当设备发生过载故障，扭矩超过设定值时，该物流输送系统驱动链轮的链轮与摩擦片间的摩擦力相对产生滑动，使链轮处于空转的状态，防止过载的驱动链轮装置由于承受过大的扭矩（阻力扭矩），从而有效保护了驱动机械以及负载，不再出现机构受阻阻力过大而使链条断裂、电机损坏，减速机损坏等现象。
以上公开的仅为本实用新型的几个具体实施例，但是，本实用新型并非局限于此，任何本领域的技术人员能思之的变化都应落入本实用新型的保护范围。
Claims (5)
1.一种物流输送系统驱动链轮，其特征在于，包括：
安装座，其为与主电机或减速机输出轴轴端配合安装的管状结构，两侧具有安装扁位，一端具有径向止挡传递凸缘，另一端具有锁紧外螺纹；
链轮，其通过隔套由所述安装座的另一端穿设其上，靠近和背离所述径向止挡传递凸缘的侧面分别设置有摩擦片；
碟形弹簧，其与背离所述径向止挡传递凸缘的一侧的摩擦片紧贴；
调节座，其从外侧抵紧碟形弹簧，使所述摩擦片与链轮、摩擦片与所述径向止挡传递凸缘抵紧传递力矩；
调整螺母，可轴向调节的螺接到所述安装座的锁紧外螺纹并抵紧所述调节座。
2.根据权利要求1所述的物流输送系统驱动链轮，其特征在于：所述安装座与主电机或减速机输出轴键连接。
3.根据权利要求1所述的物流输送系统驱动链轮，其特征在于：所述调节座为环状，内环与所述安装座另一端适配套装，并具有与安装座两侧安装扁位适配套装的调节座卡边，其一侧具有沿轴向延伸的挤压环，所述挤压环的内径大于所述安装座另一端外径，用于抵压碟形弹簧。
4.根据权利要求1至3中任一项所述的物流输送系统驱动链轮，其特征在于：该物流输送系统驱动链轮还包括：锁紧螺母，其具有与安装座安装扁位适配套装的锁紧螺母卡边，套装到所述安装座的另一端与调整螺母紧贴，并通过紧固螺钉与调整螺母锁紧。
5.根据权利要求4所述的物流输送系统驱动链轮，其特征在于：所述调整螺母和锁紧螺母均为环状，其环面分别对应周向均布有至少两个紧固螺钉安装孔。
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| CN103707758A (zh) * | 2014-01-21 | 2014-04-09 | 苏州沃伦韦尔高新技术股份有限公司 | 一种复合驱动车轮组件 |
| CN107745287A (zh) * | 2017-12-04 | 2018-03-02 | 苏州工业职业技术学院 | 一种卷屑机的防堵转保护装置 |
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